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　最近、半袖で外に出るのに
　　　　　恥ずかしさを感じる
ようになった さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて今回は千葉県を走る非電化区間、
久留里線用キハ３０が入線・・・
ホビセンカトーのラウンドハウスブランドとして
発売されたものですが、塗装の方も平成２１年に
キハ３０に採用された新製投入当時の
朱色４号とクリーム色４号のツートンカラーの
国鉄色に塗り直されて出場。

　さて実車はＪＲ東日本幕張車両センター
木更津派出に所属し、久留里線で運行されている車両。

　ＫＡＴＯの説明では、かつて４１３両の勢力を
誇っていたキハ３５系列のうち、
久留里線に走る車両が最後の３両となり、
ファンの注目を集めながら活躍しているそうで。

　そんなホビセンからの特長説明ですが、

・ＪＲ東日本幕張車両センター所属車を
プロトタイプに設定
・実車どおりのリバイバル塗装として、国鉄一般色
とされた塗色や表記類、半自動ドアスイッチのプレート
(印刷表現)を再現！
・屋根上の色を一般色と異なる明るい灰色で再現！
・前面窓のＨゴムは黒色、側面客扉窓は金属押えのため
銀色で表現
・台車及びカプラーを含んだ下回りは灰色に設定
・２両セットキハ３０ ６２(Ｔ)+キハ３０ ９８(Ｍ)
・ヘッドライト/テールライトを標準装備(消灯スイッチ付)
・直線を基調とした通勤形気動車らしい車体形状を
忠実に再現
・運転台シースルー
・特徴的な外吊りドアを再現。また、両開き式ドアの
戸当たりゴムもグレーで表現
・側面ガラス窓には、手掛けを再現
・フライホイール搭載動力ユニットを採用
・ホロ枠を付属のホロと交換することで、 貫通扉の
ホロの有無を再現可。(３－４位側はホロ取付状態を再現)
・点灯式前面表示を採用
・ＫＡＴＯナックルカプラー(BM式)を標準装備
・付属部品:シール(前面｢久留里線｣表示、優先席表示)
・前面ホロ・ジャンパ栓・列車無線アンテナ
(任意に穴開けのうえ取り付け)
・アーノルドカプラーアダプター

と、色々と特長があるようで。。。

　確かに製品を手にすると、出来具合は誠に良好♪
出来れば３両セットあたりで
出して欲しかったような気も・・・
我が家には首都圏色キハ３５ ９００番台と
キハ３０がおりますが、
手を組んで走らせるのもいいかもしれません。

　それにしても、線区限定狙い撃ちのホビセンカトー、
マイクロからも久留里線は販売されておりますが、
こうなったらホビセンブラウンドで
キハ３８やらキハ３７も販売してくれませんかねぇ～？