最近は
体重が安定している
さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて今回は久々の西武シリーズという事で、
普段は通販で利用しているお店に出向き、
半額で入手した車両たちを。。。

　時期は９月中旬の事、
通販利用でお得意サマということで、
お店から車両セットの半額券が・・・
てなわけで、前回も送られてきていたものの、
時期を逸しせっかくのチャンスを
取り逃がすといった大失態。

　今回ばかりはチャンスを
逃す訳にはいかないという訳で、
東武野田線に揺られて目的地まで参上し、
西武鉄道 ７０１系 赤電６両セットをお買い上げ。。。

　てなわけで購入後、お得意の放置プレーに
なっていた訳ですが、
道楽部屋も涼しくなり車両たちもやっと
陽の目を見たわけでして。

　ちなみに今回導入された赤電、
６両編成で走行することなく、
時代に逆行する非冷房化作業を行おうかと・・・
７０１系の４連と
鉄コレのクハ１６５０ ２両を組合わせて
６０１系の４連を組成させたいな、
と考えておりますが、
非冷房化作業もかな～り面倒な予感。。。

　色々とネット上で７０１系の赤電時代の資料を
求め徘徊していると、
マイクロエースお得意の接着剤留めが
施されているようで、
グロベンやらクーラーに関して、
取り外しが難儀しそうでして。

　しかしながら私め、非冷房化作業の資料集めに
気をとられてすっかり忘れていた事が・・・
非冷房の編成を組成するのは良いとしても
ドアがステンレスドアではないという事。

　６０１系は当然のことながら、
７０１系は非冷房でもステンレスドアの時代は
なかったみたいですね、
どうも勘違いの原因となったのは
８０１系だったようで。(嘆)

　８０１系モドキにするにせよ、
雨樋の位置も違うし、ドアの塗装まで考えねばならず、
今になって頭を抱えておりまして。。。(悩)