なんともまぁ～、昨日の当直勤務はなんですかねぇ～？
午前中は誠にヒマなるも午後からはステキな救急タイム・・・
おまけに夜になると

酩酊者のバカ祭り開催！！il||li ○|￣|＿ il||li

ホント、車内でテロ攻撃された日にゃぁ、
頭の一発でも小突きたくなりますねぇ～。。。

　ハッキリ言って、私めもアルコールは口に致しますが、

酩酊するまで呑むんじゃねぇ～、大バカヤロ～ぉ！

とでも、耳元で叫んでやりたい気分でして。

　おまけに深夜には自転車で転び、顔面に負傷しているにもかかわらず、
｢他の困っている人たちの所に行って下さい、私は大丈夫です。」
と言ってはいるものの、挫創が酷くこちらも｢はい、そうですか。｣
と言って帰せる状況ではない訳でして。。。

　大体、大学生にもなって飲酒して自転車に乗ること自体、
大迷惑甚だしい話なわけで・・・

おめぇが酒呑んで自転車乗らなきゃ、こうならないんだよっ！

ということを理解してないんですかねぇ～。(呆)

　といったイライラ鬱憤を書かせた頂いたところで、
酩酊者が大嫌いな さくら でございます・・・m((_ _))m

　さて、引越しの日に実家ではなく、宅急便のオジちゃんの機転により
新居に到着してしまった鉄道コレクション第９弾の２箱、
前回の国鉄のアコモ改造車クハ６６とモハ６２に引き続き、
今回は秩父鉄道 ８００系のお話でも。。。

　秩父鉄道８００系はご存知だとは思われますが、
昭和５４年に小田急から１８００系秩父鉄道へ２２両の譲渡を受け、
２０両が塗装の塗り替え、車内外の改造等を済ませて竣工、
残りの２両は部品取り車になったようですね。

　とりあえず今回到着した車両ですが、
昭和６１年から塗り替えられたイエローに茶帯の塗装ではなく、
デビュー当時の塗装ですね。

　せっかくなので小田急１８００系とも並べてみましたが
床下周りなんぞは私めも詳しく分かりませんが、
側窓の表現の方は実車通り表現されているようで。。。

　本来であればＧＭキットの小田急１８００系から
秩父８００系を製作しようとしていた私め、
ＧＭキットの方は側窓まで表現はされておらず、
今回の鉄コレ秩父８００系の到着で製作意欲というものが･･･

　細かく見てしまえば小田急１８００系の方に電連の表現はなく、
秩父８００系と同じ状態になっておりますが、
将来、小田急１８００系を用いて
新塗装後の姿を再現を考えている私めにとって
好都合なのかもしれません。

　最後に屋根周りを見てみたいと思いますが、
デハのパンタ廻り、避雷器の方も角型のものが用いられたおり、
ベンチレーターは鉄道博物館で購入したクモハ１０１－９０２と
同じグロベンが用いられているようでして。

　今後、時間を見てＮ化作業を行いたいと思いますが、
まもなく到着する予定の秩父１０００系も控えており、
我が家の秩父鉄道もますます充実しそうで。。。