本日も注文殺到の救急要請、仕事を終えて無事帰還という事で、
精魂使い果ててといった感じで・・・
さて、本日も疲れを押して午前中から精力的に活動開始～！

　ひとまず午前中はテレビ・オーディオ関係の配線取り回し作業を行い、
午後から鉄道模型を少々。。。

　それにしても、やっと我が家にご登場と言うか、
ＴＯＭＩＸの１８５系 踊り子号から始まった鉄道模型歴２８年目にして
今度はＫＡＴＯの１８５系２００番台 新特急色が到着した訳でして。。。

　ちなみに我が家には０番台 新塗装と３本ストライプの旧塗装、
２００番台のリニューアルされたエクスプレス１８５は所有しているものの
今回の車両は今までなかなか手にする事が出来ず・・・
今回はオークションにて落札したしましたが、適度な値段で落札でき、
とりあえず一安心といった感じで。

　さて、到着した１８５系２００番台、私めの印象としては
大宮～上野間で使用されていた｢新幹線リレー号｣の印象が一番強いですね、
０番台と同じスタイルながら、なんとも特異的な運用のされ方なんだなぁ～、
というイメージが強いような。

　そんな１８５系２００番台の生い立ちですが、
元々は上越・東北の降雪線区用に投入され、
耐寒耐雪構造、横軽通過対策を施した車両で、
平成７年には大幅なリニューアル改造により
エクスプレス１８５として現在も活躍中ですね。

　そんな到着した車両たちですが、
今回のモデルは先頭車のＪＮＲマークは消され、
ＪＲマークが車両後部に貼付されているモデル、
ヘッドマークは純正のモノからペンギンモデルの
ヘッドマークに交換してあるそうで、
ライト消灯時でもハッキリ見える感じですね。

　とりあえず、各１８５系を並べてみましたが、
０番台の３本ストライプ、踊り子号の新塗装と、
２００番台のグリーンライン、エキスプレス１８５と
４車４様といった感じですが、
特急車両でも１８３系などとは違う趣きですねぇ～。

　今後はこの２００番台、カトーカプラーＮが既に装着されており、
ヒマを見てカプラー交換ということで、カトーカプラーＮから
我が家の標準装備 カトーカプラー密連に交換作業を行い、
方向幕等の貼付を考えておりますが、
ひとまず片付け作業を終えてからかな？と考えておりますが
まだまだ先の話のような。。。(苦笑)