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　何ともタバコをやめて
早１週間近くが経過いたしましたが
私めの人生の半分以上をタバコとともに過ごし
 片身離さず持っていたタバコを持たないというのも
一抹の淋しさを感じますねぇ～。(苦笑)

　特に手が震えるような禁断症状が出るわけでもなく、
吸わない事に関しての苦痛もあまりないのですが、
問題はただひとつ・・・
職場での時間割振りが上手くいかない訳で。。。

　今迄であれば喫煙タイムも
大事な時間ではございましたが、
タバコを吸わなくなったためか時間を持て余し気味、
挙句の果てには日本茶を入れて呑み始める始末、
ホント、タバコをやめたことにより小遣いが
どのくらい浮くのか楽しみですねぇ～(苦笑)

　さて、今回はかな～り前に行った
ガーランド式ベンチレーターの屋根から
グローブ式ベンチレーターの屋根に
交換作業を再び。。。

　当初クモハ４５１にあってはガラベンを・・・
クハ１４７１にあってはグロベンを屋根上に搭載、
その後、クハより２両が電装化のうえ、
屋根上にグロベン積載のクモハに。。。

　それとは逆に今度は３両のクモハがクハに変身、
１両はクハから改造された車両がクハに戻った訳ですが、
２両についてはガラベン搭載のクハが登場、
パンタ跡にはしっかりと
ガーランド式ベンチレーターが増設され。

　さて今回は前回とは違い、
Ｎ化作業がすでに終了しており、
Ｎ化作業をする前に作業をして置けばよかったと
自分自身に小一時間・・・(涙)

　今回も作業の方はクモハ同士、
クハ同士で各々でばらし、
屋根、窓ガラスを入れ替えて組立て、作業完了～♪　

　ガラベン屋根からグロベン屋根に代わっただけでも
充分に効果的ですが、
窓ガラスにしてもベージュに塗られた窓枠から
アルミサッシ未塗装に交換するだけでホント、
イメージが変わりますよねぇ～。

　とりあえず今回の車両は近々、
動力ユニットの組み込みを予定しておりますが、
秩父鉄道３００系の動力化も予定しており、
床下機器の塗装を含めて
時間を見計らって作業したいと。

　とりあえず、作業時間的にも１０分少々でしょうか、
時間が取れない私めには集中的に出来る
ちょうど良い時間なのかもしれませんね。
本来であれば、まだまだやる事は山積みなのですが。。。(悩)