夜中にタバコを吸いながら自宅前の駐車場をウロウロしていたら
パトカーがやってきて職務質問、
まぁ、確かにスキンヘッドでは怪しいとは思いますが、
そんなに人相が怪しいか？と、
凹んでいる さくら でございます。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　う～ん、初代ＥＦ６５ レインボーカラーのＥＦ６５ １０１９号機が
発売されてから何年経つのかは存じませんが、
なんだか、やっとと言いますか、
今更ながら後継機が発売かぁ～、と言った雰囲気ですよねぇ～。

　今更ながら・・・と言いつつも、しっかり購入してきた私めではございますが、
簡単にＫＡＴＯから発表されている後継機、１１１８号機の経歴でも・・・

ＥＦ６５ １１１８号機は、老朽化した
初代レインボー塗装機ＥＦ６５ １０１９号機の
後継車として平成９年９月に登場。
赤い車体、側面にＥＦ６５と白文字で大きく描かれた
スーパーエクスプレスレインボー専用塗装は、
その華やかな塗装から人気となり、イベント等でも活躍しています。
１４系欧風客車「スーパーエクスプレスレインボー」は
平成１２年３月に引退しましたが、専用牽引機のＥＦ６５ １１１８号機は
レインボー塗装のまま１４系和式客車｢ゆとり｣や寝台急行｢銀河｣を牽引し、
現在も活躍中。

・　運転室上はお好みにより、登場当初からの扇風機カバー姿と
　　クーラーを搭載した近年の姿のいずれかを再現可能。
・　ボディ前面部の一体化や手すり別パーツ化により、リアルな先頭部を再現
・　マグネットによるヘッドマークの装着を実現した、クイックヘッドマーク
・　ナックルカプラー標準装備
・　下枠交差式PS22Bタイプパンタグラフ搭載
・　ヘッドライト 点灯
・　運転台を表現（操作盤・イス・室内シースルー化）
・　圧延プレート輪芯の動輪を再現
・　クイックヘッドマーク(PAT.)（銀河、カートレイン）
・　手すり （ユーザー取付部品）・・・面倒 il||li ○|￣|＿ il||li
・　フライホイール搭載動力ユニット採用

　といった具合のようですが、先代の１０１９号機と比べると見た目が
サッパリしたと言うか、前面のルーバーの有無、
パンタグラフがＰＳ２２になったからと言う事もあるのかもしれませんね。

　ひとまず積載されているクーラーは取り外しする予定ですが、
その方が、スーパーエクスプレス・レインボーを
牽引させてもしっくりとくるような。。。

　取り外したクーラーを他のＥＦ６５に移植するのも
バリエーションが増えて良いかもしれませんねぇ～！

　さて、今回は面倒な手摺り取り付けは後日に行いたいと思いますが、
一段落したらレインボー牽引機を３車種並べて
見るのもいいかもしれませんねぇ～、
いつになるかは分かりませんが。。。(苦笑)