昨日はいつものポジションに戻って救急車の運転手、
前当直は列車への飛び込みや指切断など、
私めが後ろで接客係り担当になると必ずと言っていいほど
重傷事案に遭遇するというジンクスが
形成しつつあり・・・il||li ○|￣|＿ il||li

　ただ、昨日はそのような重傷事案は無かったものの、

６月第一弾の仏さまと未知との遭遇

はあった訳でして。。。(涙)

　そんな昨日の朝から夕方にかけては交代前からの救急出動、
１件目から熱発とだるさ・・・そんなタクシー代わりの様な出動が続き、
夕方にはうちの娘チャンと同じ年の子供、４０度の熱発。
実家に里帰りしているとは言えども、
祖父母は娘に子供についてのアドバイスしないものなのか？と、
その祖父母に小一時間。。。

　そして、私めも救急隊になって以来のとんでもない患者サマと遭遇！！！
子供の熱発を市民病院に搬送した後、遅めの夕食の最中、
今度は駅からの救急要請・・・要請内容で
｢現在、急行電車に乗車している、
もう少しで○×駅に到着予定、症状はめまい｣
何とも要領を得ない救急要請。

　駅に到着し、駅員に誘導を求めるも新人なのか、
｢場所は東寄りホームです！｣と言いながら
西寄りホームを案内されそうになるわのドタバタ劇。

　挙句の果てに走行中の電車内から救急要請してきた
トンチンカンな患者サマも担架に乗せられこう一言・・・
｢母に救急車で行ったらいいのか相談してたんですけど、
夜だと訳の分からない病院に連れて行かれたりして・・・｣
だったら救急要請するなよ！と。。。

　氏名を聴取すればこちらが聴いていない血液型まで答えるわ、
いきなり電話番号を言って母親に電話をかけてくれなどと言ってみたり、
４０代のいい大人が何言ってるんだ？といった感じ。
しまいにはクツを脱がしたら左右の靴下｢Ｒ｣、｢Ｌ｣の手書きの文字が・・・
神経質なんだか、ただのアホかは知りませんが、ノーマルの大人だったら
ここまではやらんですよねぇ～・・・と言うことはアブノーマルか。。。(呆)

　ホント、今回の一件に関しては救急隊満場一致の意見、

お前、マザコンじゃねぇ～の？

という言葉がのど元まで来たことは言うまでもなくでして。。。

　仕方ないので母親に収容先病院を教えたら、
通り道だから途中で救急車に乗せてくれと、言ってくる始末。
結局はタクシーで来て頂きましたが、
世の中には非常識な輩がいると思うとゾォ～っとしますね、
それにしてもマザコンっちゅうのもキモキモ～な訳で。。。(苦笑)

　とりあえずこの親子、病院ののドクターも呆れておりましたが、私め的にも

天　誅　ッ　～　！！

を喰らわしたい気分だった訳でして・・・
ホント、これが救急隊の実態、
そして実情なのかもしれませんね。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　さて、イラつく事案ばかりで前置きが長くなりましたが、
ひとまず住宅メーカーと契約はしたものの、
私めの両肩にこれから圧し掛かろうとする
住宅ローンの重さに耐え切れなそうな さくら でございます。

　なんともまぁ～、早いものでトミーテックのトラックコレクションも
早いもので第４弾、私めも抜かりなく３セットを予約し、
発売される日を首を長くして待っていたのですが、
到着するに当たって大きなミスを・・・(涙)

　家庭平和のために実家に届くようにする筈が、誤って

自宅に直送、しかも着払い！

ときたもので、当直明けで恐る恐る自宅玄関を開けると・・・
女房が仁王立ち。。。ｶﾞｸｶﾞｸ((((ﾟдﾟ)))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　ホント、届け先を間違えると家庭平和どころか

家庭崩壊

にもなりかねない訳でして。(涙)
おまけに着払いと言うことで、
なおさら火に油を注いだ結果になったのは言うまでもなく。(苦笑)

　はてさて、そんな悪夢を乗り越えて今回選定されたメーカーは三菱を除いた
日野、日産Ｄ、いすゞ、はしご車メーカーの４社。

　各々の仕様を見てみると

・日産ディーゼルクオン　日通エコライナー　３１フィートコンテナ
・日産ディーゼルクオン　日本通運　4軸低床ウィングバン
・いすゞギガ　　　　　　佐川急便　３１フィートコンテナ
・日野プロフィア　　　　佐川急便　４軸低床パネルバン
・日野プロフィア　　　　北海道西濃運輸　３１フィートコンテナ
・日野プロフィア　　　　西濃エキスプレス　４軸低床ウィングバン
・いすゞギガ　　　　　　全国通運　３１フィートコンテナ
・いすゞギガ　　　　　　一般営業用　４軸低床ウィングバン
・いすゞギガ　　　　　　クレーン付き平荷台
・日野ＫＳ　　　　　　　一般営業用　４軸パネルバン
・日野ＫＳ　　　　　　　クレーン付き平荷台
・日本機械工業　　　　　スカイアクションラダｰ　はしご車

の以上１２車種。

　シークレットは はしご車の色違いだったようですが、
そのはしご車については後日述べることにしまして、
今回は４軸低床車がメインなるも、４軸とも小径タイヤを装着
日野ＫＳシリーズに関しましては最前輪が大径、
残りは小径と実写通りになっており、芸が細かいですねぇ～。

　３１ｆｔコンテナーを積載したトラックについては
コンテナーは脱着式となっており、
Ｎゲージのコンテナ車に積載可能と言うことで、
ためしにＫＡＴＯのコキ１０４へ搭載してみましたが、
新たな積載コンテナのバリエーションとして楽しめそうですね。

　ひとまず簡単なご紹介になってしまいましたが、
バリエーション的に楽しめる車両が多く、
レイアウトの配置にも色々と役立ちそうですね。
とりあえず簡単な話題になってしまいましたが後日、はしご車 の話でも。。。