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　昨日はホント涼しかったですねぇ～、
涼しいとはいえども私め、
仕事の残業から帰宅後の昼前に長男クンを連れて
予防接種を受けに近くの小児科に出陣！

　そのついでに我が家というか、私の常備薬、
｢ロキソニン｣と｢ＰＬ顆粒｣を処方してもらう事に。。。

　先生も昼前で患者がいないということで
ヒマだったのか、しばし談笑、
予防接種の終わった長男クン、
先生と談笑して自分に抱かれていた長男クンを
看護婦さんが抱いてくれたのですが、
次々と色々な看護婦さんに
代わる代わる抱かれて何故かご機嫌、上機嫌～♪
かなり長男クンが羨ましかった訳で・・・(涙)

　だけど千葉県東方沖地震、
なかなか収まりませんねぇ～、
市内でも地震に驚いて飛び起き、
骨折された方がおられたようですが、
やっぱり、地震が来てもあせりは禁物のようですね。

　さて、前置きが長くなりましたが、
ようやく陽の目を見る事になったというか、
長年の懸案事項だった
マイクロエースの１０１系 総武線仕様
のグローブ式ベンチレーターの
交換作業を実施する事に・・・
ただ今回は４両増結セットから手始めという事で。。。

　ご存知の通り、マイクロエースのベンチレーター、
１１１・１１３系のベンチレーター共々、
形がショボイという欠点が。

　ＧＭ製のベンチレーターを取付ける
という手段もありますが、
できればＫＡＴＯのグロベンを
取り付けたいという願望が。。。

　という訳で、ただ単に取付けるのではグロベンと
車体の間の隙間がなくなり、見た目がいと悪し・・・
解決策として、前回ご紹介したワッシャーを
挟むことによってちょうど良い高さとなり、
グロベンの見た目も芳しくなるという方法。

　既に１１１・１１３系のグロベン交換や
マイクロのサハ１０１改サハ１０３－７５０の
ベンチレーター交換で効果の程は
実証済みだと思いますが、
今回は最後の大御所、
マイクロ製の１０１系の改造に取り掛かることに。

　今回は増結用の４両編成という事で、
１両ずつ作業に取り掛かりますが、
作業工程はベンチレーターを外し、
φ２．０のドリルで取り付け孔を拡大し、
ワッシャーをはさんだＫＡＴＯ製のグロベンを
挟むだけという、実に簡単な作業。

　最初に先頭車から作業を開始しましたが、
ベンチレーターを取付け終わった車両と未交換の車両を
並べてみると効果の程は一目で分かりますね。

　それにしても何でマイクロエースのベンチレーター、
こんな色合いにしてしまったんでしょうねぇ～？
何ともミスとも言い難いし、
ある意味、七不思議かもしれませんね。(苦笑)

　ただ、マイクロのグロベンを見ていると、
何だか見覚えのある形のような気もしていたのですが、
ＧＭの１０３系、ユニット窓の低運転台仕様や
川越線仕様の１０３系３０００番台に附属している
ベンチレーターに形が似ているような・・・
他人の空似かもしれませんが。。。

　ひとまず今回は作業両数も４両という事で
早々に終わりましたが、
残りの基本の６両はいつ出来るだろうか・・・
出来れば早く終わらせたいものですね。。。