前にも記載しましたが、ここ最近「YouTubeの心霊動画＆心霊写真」を
毎夜見ているのですが、過去にテレビで見たものも含めてやっぱり恐いですねぇ～。

　自分なんぞも、いま勤めている場所ではないですが、
職場で仮眠中、夜中の２時２５分とか２時半に肩を掴まれ起こされたことが。。。
てっきり救急出動かと思い起きて行くと出動表示板は待機のまま。
そんな事が２～３度ありましたが、後年、見える方に色々聞いてみたところ、
その部屋には男性が一名居たそうで・・・。
う～ん、１年間そこで仮眠していたと思うとゾォ～ッ(ガクガク、ブルブル)

　そんなYouTubeの心霊動画、崖から飛び降りるものや
カメラに向って飛んでくる生首のようなもの、
手掘りトンネル内で手招きする動画まで、正直ビビりモード全開ですね。(苦笑)
ホントに恐いのはこれだけではないのですが、一つ気になったのが、
戦時中、駐屯地だった中学校の校内放送に紛れ込んだ不可解な声。

　生徒が貝割れダイコンの説明をしている校内放送の中に

「ぜんた～い、止まれッ！」

という号令をかける素敵な声が・・・現在は中学校でも
霊にとっては時間はいつまで経っても駐屯地は駐屯地のままとして
ありつづけるのか、不思議な感覚にとらわれますね。

　さて、前回行なったＫＡＴＯ 新１０３系のＡＴＣアンテナ交換、
今回も引き続き実施することに。。。
ついで作業として、６両がカプラー交換未実施だったため、
ＫＡＴＯカプラー 密連への交換も同時に施行。。。

　ちなみにこのＡＴＣ、｢オート トレイン コントロール｣の略だそうで、
山手線、京浜東北線、埼京線などで使用され、
京浜東北、山手線は現在はデジタル化されたようですね。

　さて今回の先頭車、実車の方はどこで使用されていたかは知りませんが、
１０１系冷房車やクモハ１０３を先頭とする編成など、
見る側を楽しませてくれる車両が多かった線区でしたね。。。

　まぁ、気がついたらＡＴＣ高運転台タイプの先頭車が転入し、
２０５系や２０９系まで配置、気がついたら２０５系が
大量入線し始め気がついたら１０３系消滅となった訳で。。。

　さて、我が家の模型の南武線ですが、
今回実施するのは４編成ある両端クハ１０３編成のうち
３編成の南武線用の元ＡＴＣ先頭車６両、
防護無線アンテナばりに太いアンテナには少々、嫌気が。。。

　前回、発売された山手・京浜東北線の各セットの先頭車が
ＡＴＣアンテナを別パーツ化してきた事を考えれば
ＫＡＴＯもアンテナのサイズに関しては気にしてたんでしょうかねぇ～？

　さて、作業は前回のアンテナ交換と同様、
最前部のグローブ式ベンチレーターを外し、
ニッパーにてアンテナを切除、残ったアンテナ基台部分を彫刻刃で
丁寧に削り取り、平滑に仕上げた後に穴あけ。

　２０５系用パーツのＡＴＣアンテナを取付けて作業完了ですが、
やっぱり見た目は細いアンテナの方がいいですよねぇ～、好印象です。。。(笑)

　ひとまず完了したアンテナ交換、できる事であれば
我が家のＡＴＣ車全車に早く実施したいものですが、
取付け完了するのはいつの事やら・・・？