今回は時間の都合で久々の夜の更新となりましたが、
ここ最近、文章を書く時間がないという何とも。。。

　さてさて待ちに待ったというか、
予約してからずいぶんと月日がたちましたが
やっと西武鉄道 １００００系 ＮＲＡが我が家に。

　今回、マイクロエースから２種類の
西武１００００系が発売されましたが、
内容は・・・
｢Ａ１９８１ 西武鉄道
　　　　　　ニューレッドアロー・１次型・更新車｣
　　　　　　　　　と
｢Ａ１９８２・西武鉄道
　　１００００系ニューレッドアロー・３次型｣
の２種類。

　当然のことながら西武を集め始めた
私めにとって２種類を購入・・・
する訳も行かず、
Ａ１９８２・西武鉄道 １００００系
ニューレッドアロー・３次型のセットの方を。。。　

　まぁ、秩父鉄道３０００系の発売も控えており、
シングルアームパンタや更新車仕様も気になりますが、
ここは緊縮財政の中、
１編成でガマンしなくては・・・(哀)

　さて早速、セットの方ですが、
前回の７０１系のイエローのケースとは違い、
なんと紫色、何とも微妙な色ですね。(笑)

　車体の方も綺麗に塗り分けられており、好感がもてます。
足回り機器は１０１系・５０００系のものが
流用されているそうですが、
部品流用のプロ！西武ならではお家芸かもしれませんね。
まぁ、東武も見せかけだけの新車は多々ありましたが。。。

　先頭車の側面に印刷される
｢ＮＲＡ｣・｢NEW RED ARROW｣の文字も鮮やかに
印刷されており、号車表記、禁煙マークなども
なかなか鮮やかです。

　パンタグラフの付いた２号車の方を見てみると、
屋根上配管等がキチンと表現されているのと同時に、
床下機器の抵抗器の表現もきちんと再現されており、
この自然通風式の抵抗器、１０１系や５０００系で
散々見ましたが、やはり圧巻ですね。

　ちなみにこのＮＲＡの動力車、
マイクロ１８５系のサロ１８５が動力車のように
４号車の付随車に設定されており、
バッテリーの関係で撮影はしませんでしたが、
付随車なりに床下機器以外の部分は黒塗りで
表現されていますが、
いささかその辺がチト残念かな？と。

　まぁ、７両編成なので中間位に位置する
サハ１０４００に動力車を設定した方が
理想的なのかもしれませんが、
やはり付随車は床下がスカスカな方が私は好きな訳で。

　ひとまず今回導入したＮＲＡの感想は
このような感じでしたが、
１次 更新車仕様の方はサハ１０４００のロスナイの
付け忘れがあったようで
早くもリコールになっているようですね、
何とも波乱の予感。。。

　まぁ、後は暇をみてカプラー交換の
実施をしたいと思いますが、
KATOカプラーで交換するか
ＴＮカプラーで交換するか悩むところですね。。。