昨日は当直明け後に変則シフト勤務っちゅうことで、
午後３時までの３０時間勤務だったのですが、
３２時間労働だった訳で・・・
う～ん、過労死しそう。。。
さて、以前にお話したグレー塗装のタキ３０００、
今回の車両の引越し作業で久々に出てきたので
カプラーの交換作業を。
現在の株式会社ではなく、
有限会社時代に製造されたようですが、
車両自体は今のタキ３０００と
どこからどう見ても変わらないみたいですが、
珍しいんですかねぇ～、このグレー塗装、
イマイチこのタキ３０００に関しては
正直、分からんもので・・・。(悩)
そんなわけで、今回はこのタキ３０００、
４両のカプラー交換という事で早速作業を開始、
台車の留める部分はピン式、
素直にピンが外れカプラー交換を・・・
まぁ、カプラーはいつもの如く
カトーカプラーＮですが、
時代を選ばずにカプラーを取り付けられるというのは
素晴らしい事でカトークオリティーに万歳！(笑)
そんな訳で今回行なったカプラー交換作業は
このタキ３０００の４両と
キハ２８・５８が４両、
キハ４７・４８を４両、
計１２両で終了。
作業が簡単だった分、
文章も短くなってしまった訳で。。。
