コーナー進入時、スタビライザー自体のねじれる力によって
ロールを抑制し、主に中高速コーナーでの安定性を高めるためのパーツ
だというのはご存知だと思いますが。。。
そもそも今回の話の発端、我が家の予備車ミラに乗って仏事で遠方に行った際、
普段はセルフスタンドにて燃料補給しているのですが、事情により有人スタンドへ。
燃料補給中、スタンドの端っこにウチの同じ型のミラターボが停められ、
色眼鏡越しに偵察してみるとお下品なエアロやら色々と付帯品が・・・。
似合わないエアロやらアルミ、無駄な出費のような。。。
う～ん、興味ない仕様だったので車をスルーして
歩道を歩いていた若いお姉ちゃんを観察・・・。
給油も終わり、お金を支払う時になって店員の若い兄ちゃんが
自分に話しかけてきた訳で・・・う～ん、ジロジロ見てたのまずかったかな？？
そしたら店員の兄ちゃん、ウチの車のフロント部分を指差して
｢この車のスタビ、どこで購入したんですか？｣と。
どこで購入したと言われたって、ただ色を塗り替えただけなモノで、
｢純正のスタビ外して色塗り替えただけだよ。｣と一言。。。
な～んか納得していない表情なので、
｢何だったらお宅の車とスタビを見比べてみれば？形同じだからさ。｣と言ったら
しげしげと眺めていたわけで・・・。
納得したんだがしないんだか分からないが、一先ずは納得したようで、
さっさとスタンドを後に。。。
ちなみに、このミラターボのスタビライザーを塗り替えた理由とは
ミラターボ用の社外スタビが残念ながら販売されて無かったと言う事と、
ランクル１００を購入時に８８ハウスのスタビライザイーを購入した際に
色がオレンジ色だったことでミラもスタビを塗装すれば
少しは目立つかな？と・・・。
ちなみに塗り替え作業のときはしっかりとスタビ表面の塗装のりが良くなるように
紙やすりで研磨してから塗装。
塗料はアサヒペンのスーパーラッカーのオレンジを使用。
ただ、塗装してみると素直なオレンジ色だった訳で・・・ランクルに取り付けた
スタビの色はオレンジと言うよりも中央快速線の２０１系の
オレンジバーミリオンに近いような気もするのですが。。。
まぁ、目立つという目的の面では目標は達せられたので良かった様な・・・。
