先頭車の作業に取り掛かり屋根を外して交換予定の屋根と
見比べると大きな差異が・・・。
屋根をひっくり返してみると１８３系０番台の先頭車の屋根のツメは３箇所。
一方、交換予定のグレーの屋根は５箇所というオチが。
おまけに両方の屋根、ツメの位置が全然違うし。。。
場所が同じでツメが多い分には切り取ってしまえば対処完了ですが、
こればっかりはどうにもならないですね。
ただ、ここで引き下がって屋根を元通りに戻すもの腹立たしいので
クーラーのみを交換する事に。
おなじＡＵ１３クーラーでも０番台に付いているクーラーは鎧戸タイプ。
一方のグレー屋根についているクーラーはメッシュタイプが。。。
と言う訳でグレー屋根のＡＵ１３を取り外して０番台に移植、
クーラーのみを交換して作業は完了。
先頭車の屋根はグレーに塗り直しする事に・・・残念！！
まぁ、よ～く見てみるとグレー屋根の運転席後部に小さな小窓が・・・
１８３系０番台の運転席後部には小窓は無し、と言う事は
この屋根、１０００番台って事ですかね。。。
とりあえず、未使用に終わった先頭車の屋根は
弟から譲渡してもらった１８３系１０００番台の先頭車２両に使用することに。
う～ん、有効活用ってことで。。。
幼少の頃、総武線の１０１系に乗車し、快速線を行く１８３系を
見ていると中間車はダブルパンタを上げて走行、
１０１系を難無く追い越していく姿に１度は乗ってみたいな～ぁ、と思うも
ホントに乗車したのは１度だけと言う思い出が。。。
その後、１８３系も片方のパンタグラフが下ろされ
気がついてみたらパンタが撤去されているという何とも
目まぐるしい変化だったようで。。。
実物は第一線から退きましたが自分ももう１度くらいは
房総を走る１８３系に乗ってみたかったですね、トホホホ。。。
