今日は朝から畑を耕し、ブロッコリーの苗を植え、
畑脇を車で通り過ぎた友人からは
「いいなぁ～、農業体験が出来て・・・。」
実家は農家だっちゅうのっ！！

　さて、農作業も早々に終わり、模型のお相手を・・・
今日は１０１系南武支線色、
合計４両になったので各々２箱の紙ケースから
ＫＡＴＯの４両用ケースに入れ替える事を画策。

　まぁ、もう１編成についてはカプラー交換も
しなければいけないのですが・・・(汗;)

　早速、新しいケースと言う事で
総武色１０１系増結用のケースを使用、
ちなみにこの車両ケース、
総武色１０１系を基本、増結セットの各２セット、
２０両購入したうちの１０両を南武線６両編成を組成し、
その際に余剰となった４両を収納していたケースで、
その余剰車もオークションで購入した２両と、
ASSYから組立てたサハ１０１を合わせ
２本目の南武線を作製した際に不要になっていたモノ。

　有効利用ではないですが南武支線色も４両、
ケース入れも４両用ということで、
何ともタイミングの良い話で・・・。

　さて肝心のカプラー交換ですが、
前回同様の中間部はTOMIXの密連カプラー0334を取付け、
各先頭部のクモハ１０１にはカトー密連を、
クモハ１００にはダミーカプラーを取付け。

　前回の南武支線１０１系はカプラー取付けの際には
上記の逆でカプラーを取り付けており、
これで４両編成での組成も可能に。

　中間部に取付けるTOMIXの密連取付けはいつも通り、
カプラーを取付ける作業と同時に
各々の台車のカプラーポケットは切断してあります。

　クモハ１００の先頭部は前回の通りに
KATOカプラー密連取付けは行わず、
ダミーカプラーを取り付け、
クモハ１０１にはカトーカプラー密連を。

　カトーカプラーを取付けしている際に
チョットしたことが・・・
この南武支線色は台車を含め、
床下にはＴＯＭＩＸの物が使用させておりますが、
ここ最近、古いロットの車両ばかり
カプラー交換していたせいか、
新しいロットとの相違点があったのを
忘れていた訳で。。。

　写真はTOMIXのＴＲ２１７ですが、
ここ最近カプラー交換をしていた
旧１１１・１１３系はカプラーポケット部分の
赤い○印の部分の出っ張りがなく、
KATOカプラーの装着の際には加工無しで
取付けできたのですが、
最近のモデルのカプラーポケットは
赤○印の部分に出っ張りが在り、
出っ張り部分を削らなければ
カプラーを装着できないという面倒臭さが。。。　

　とりあえず、面倒な加工も終わり
総武線増結セットのケースに入れて作業は完了、
次の加工は冷房改造ですね。。。