自宅から実家に甲種回送し、早速改造工事に着手。
手始めに恒例のカプラー交換からと言う事で、
カプラー部分を外し、カトーカプラー密連を取り付け作業完了。
カプラーポケットの部分が外れるので台車自体をいちいち外すことなく
カプラー交換できるというのは楽なことで・・・。
続いて屋根上の作業と言う事で、車体中央部のグロベンを１個外し、
ＡＵ７５を仮置きして屋根両サイドにランボードをタミヤセメントにて接着。
昔は瞬間接着剤を使用して接着する事が多かったのですが、
接着剤の量が多すぎると白く粉をふくという現象に悩まされた記憶があります。
う～ん、何でなんですかねぇ～？
そしてメインの冷房装置の取り付けですが、
初めの計画のＫＡＴＯ製１０１系用のＡＵ７５をやめて
ＧＭ製のＡＵ７５Ｇの両サイドのリブを削って塗装したＡＵ７５を設置。
ただ、今回は完全接着ではなく、部分接着に。
ＡＵ７５のクーラーの向きと車両の連結方向が今ひとつあいまいだったため、
後日にでもクーラーの向きの修正がすぐ出来るようにと。
作業も完了したことでレタリングにて番号修正しても良かったのですが、
黒のレタリングが・・・う～ん、発見できず。。。
まぁ、黒のレタリング見つけたらノンビリ作業しようかな。。。
