昨日は午後から女房サマ、娘チャンが
近くの公園へ知り合った子連れママ達と
遊びに行くと言うことで、
さっそく私めは実家に模型改造へＧＯ！！

　やっと改造する日が来たというか、
ショップから到着後に手を付けていなかった
総武線１０１系を南武線１０１系に
仕様変更することに。

　メイクアップキットの中に入っている
説明書だと基本セットを用いて
両端がクモハになる編成が描かれておりますが、
それには従わず、
奇数寄りがクモハ１０１、
偶数寄りをクハ１００とする編成を作製することに。

　両端がクモハの編成であれば
基本セットで済むところ、
クハ１００を編成に組み入れる事を
考えてしまったばかりに
Ｍ’Ｍユニットとクハ１００が必要になり
増結セットまで購入するハメになると言う、
私のフトコロにやさしい編成となりました。
KATOの罠かしら？？？

　とりあえず、基本セット、増結セットの
一部車両交換を行ってから改造開始・・・
改造の方ですが、屋根の交換自体は
先日のサハ１０１からサハ１０３－７５０番台を
作製するに際に行った作業と同方法で行い、
グロベンは種車から流用。

　さて、今回は最初に先頭車の屋根から交換・・・
先日、屋根交換の作業自体を行っているので
スムーズに作業は進むといった具合、
また、この時点で先頭車を
２灯シールドビームにするか原型のままにするか
私め一人で悩んでおり。。。

　せっかく屋根交換の作業するならば
ライト交換するには丁度いいということで、
過去の編成表(１９８０年代の物？)を見ると
２灯シールドビーム化された車輌が
何両かあるみたいなので実車に習い
ライト交換も並行で行います。

　まぁ、ライトの交換であれば
そんなに手間かかるものではないと
考えていたものの、
慎重に作業しないと壊れそうで・・・
ちょいと細かい作業なので
より慎重に作業を進めますが、
あっさりと２灯化作業完了♪
あまり神経質にならなくても
良かったような。。。(汗;)

　ついでに併せてＡＴＳ－Ｂ車上子の付いた
ダミーカプラーへ交換と
クモハ１０１へジャンパ栓の取り付け、
行先表示の交換作業を実施！
また行先表示幕は｢稲城長沼｣にしてあります。

　ついでに今回、組み替え、改造により
クハ１００も付属のＡＴＳ－Ｂ車上子ダミーカプラー
を取り付け、余剰となったクハ１００のカプラーを
予備車になったクモハ１００へ移植しております。


　中間車の方は１両平均２分程度で屋根交換、
前回予行練習をやっていたのであっけなく完了、
ただ、先頭車の方は慎重にやりすぎたのか
２０分程度かかりましたが・・・。

　おかげで作業時間も１時間そこそこで
(タバコ休憩が長かった？)で作業終了、
早く６両編成で走らせて見たいものですね。
　
　今回、総武線１０１系基本、増結セットを
各々２セットの２０両を購入し、
１０両は総武線、６両は南武線２次冷房改造編成、
残り４両は？ということで、
４両の編成はＴｃ+Ｔ+ＭＭ’ｃという陣容。

　とりあえず、習志野電車区予備車という
位置づけでも良いかな？と、
場合によっては南武線ともどもでの
共通予備車と言うことで扱う予定です。

　いずれ、何かしらこの余剰１０１系も
必要になる時でも来るのではないですかね？
と言いつつ我が家で遊休状態で
保留になっている車輌がどれだけあるのかと。。。