車種はスズキＫｅｉ ワークス、
先代はダイハツ ミラ アバンツァートTR-XXを
乗り回しており。。。
なぜミラからＫｅｉに乗り換えたか？
子供が誕生を機に強制的に買い換えを
命ぜられるという悲しい出来事・・・
早い話、２ドアでは子供のチャイルドシートへの
乗り降りがあるから４ドアにしましょう♪
といった流れが。。。(嘆)
泣く泣く、車選びをする中、
正直なところ面白い自分好みの軽自動車がなく、
ワゴンＲやムーブは街中を走っている車が多く、
自分のオリジナリティーを
醸し出すにはチト難しい。
たまたま、いつもお世話になっている
車屋サンに遊びに行った際、
ここはスズキやダイハツの代理店をやっており
事務所で何車種かのカタログが目に。
幾つかのカタログを持ち帰りアパートにて考察、
そこで、ひとつ名案が！
とりあえずは４ドアであれば文句がないのだから、
ある程度スピードが出る４ドアが希望♪
真剣に探してみるとあるもので、
私めの考えと合致したのが
スズキのＫｅｉ ワークスだったという訳で。
ちなみにその時、ダイハツ コペンのカタログも
ドサクサ紛れに持ち帰るも
カタログの表紙を見るなり女房サマに
あっさり却下され・・・。(汗)
なけなしのお金をはたいて契約し、
懲りずにまた納車される前に社外部品を揃え、
ホイールも知合いのタイヤ屋さんに発注し、
これで準備万端！あとは納車のみ。
とりあえず、納車されて約１ヶ月間で
部品等の取り付け・・・
取り付けた社外品は
・タナベ サステックアンダーブレイス
・スズスポ アーシングキット
・スズスポ ストラットタワーバー
・レイズ ＴＥ３７
・フジツボ レガリスＫ ワークス４ＷＤ用
・スズスポ フロントパイプ
もちろんホーンもボッシュのラリーホーンに交換済み
だけど、マフラーに関して、
うちのワークス２ＷＤだと適応マフラーがなく、
５次元もフジツボもみんな４ＷＤ用。
困り果てていたところ、
車を購入した担当さんから笋・・・。
そこで思いついたのが部品番号確認作戦！！
２ＷＤのマフラーと４ＷＤのマフラーの純正番号を聞き、
番号が同じならば社外マフラーも取り付け可能と言う事。
案の定、ワークス２ＷＤも４ＷＤも
マフラーの純正番号が同じと言う事で
さっそく発注できましたが、
マフラーメーカーさんもしっかり書いてほしような。
そんなこんなで上記社外品は
難なく取り付けできましたが、
その中で一番難解だったのがフロントバンパーを
外さないと取り付けられないホーン・・・。
とりあえず、Ｋｅｉ ワークスのＨＰがあり、
そこで外し方を拝見できたので、
ことなきを得ましたが実に面倒な事で・・・。
運用開始から早９ヶ月。スピード違反で捕まるわで
韋駄天振りを発揮しておりますが、
ＥＴＣの装置を取り付けたのに未だに高速道路を
走っていないというのは・・・(汗;)
