一応、北京冬季五輪のキャラクターらしい
   ビンドゥンドゥン
顔の部分を習近平に変えたら
気持ち悪くて
    自主規制
がベストに感じた さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、ポポンにて入手してきた
KATO モハ205 山手線色・・・
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一応、我が家には横浜線に動力ユニットを供出した
山手線色のモハ204があるということで、
形的にはこちらとユニットを。。。
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 そんな購入してきたモハ205ですが、
後年に発売されたモデルらしく、
黒染め車輪に屋根上のパンタグラフはBタイプ、
パンタ台も表現されたモデル。
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 モハ205を見ながらチョットした名案が…(☆彡キラキラ‼)
山手線仕様のMM'ユニットとして所有しても
Tc車等はなくレイアウトに置いても
放置プレー的存在。

 だったら昔、京阪神仕様の205系を2編成導入し、
京浜東北線仕様の10両編成を組成後、
余剰となった4両は下回りを活用して
南武線仕様205系の車体ASSYを用いて編成を組成。

 一方、余った車体はスカート無しのクハ205&204の
床下を用いて先頭車は復活、
MM'ユニットはクハ205&204の床下を使用して
控車代わりになっていたモノを
今回の床下と入れ替えれば4両編成として復活でき。
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 ということで、最初にモハ204の床下を入れ換えた後、
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モハ205の床下周りを入れ換えを行いますが、
新しいタイプの屋根も入れ換えてしまいましょう!
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ということで、窓ガラスを外してそれぞれ屋根を交換後、
床下周りを入れ換えてモハ205が完成!
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 クハ205とクハ204を加えて久々に
4両編成となりましたが、
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そもそもは不要となっていた車体やら
余剰となった床下周りを流用して復活した先頭車2両。

 元は横浜線用モハ204の床下周りを流用して
復活となったモハ204と
新たに中古で購入したモハ205の床下周りを
流用して復活したモハ205。
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 それぞれ数奇な巡り会わせの上、
今回の復活となったわけですが、
私め自身も4両編成ながらも
編成として組成することになろうとは
思ってもみなかった訳で。。。