車検で代車として来ていた ダイハツ ミラ
我が家のKei Warksと並べてみると、
改めてKei Worksの車高の高さ
を知った さくら でございます・・・
やはり、Kei Worksもランクルと並んでいると
さて、６回目の車検が終わった我が家の
ランドクルーザー７０
今回は西暦末尾が奇数年ということで、
細かい点検の方は特に行わず、
車検を通すのみといった状態。
私め的にはユーザー車検でもＯＫなのですが、
定期点検をしていない手前、
１年に１度、プロによる点検をしていただいた方が
ベストなのかと。。。
とりあえず、車検から戻って着たということで、
車両の復元作業を行いたいと思いますが、
最初にライト関連の復元ということで、
ＩＰＦのランプステーに取付けられた一式を
バンパー上に戻して作業の方は終了。
お次にタイヤ交換ということで、
前回のブラッドレーから鉄チンホイールの
スノータイヤ
に変更♪
また14PRと負荷能力の高いタイヤということで、
タイヤ強度を増すため何重にも布地のキャンバスを
貼り重ねた構造にし、貼り重ねた枚数によって
呼び方が変わるようで。
ちなみにキャリイに履くグラントレックは6PR、
数値が高いほど負荷能力が高くなり
タイヤが硬くなっており長持ちするようで。
ひとまず、とにかく素敵な重さの鉄チンホイール、
履かせ替えを行いながら
塗装が剥がれた部分の再塗装を行いつつ、
作業の方も１時間強で完了しましたが、
来年はKei Works、キャリイ、ランクルと
トリプル車検イヤー、
しっかり資金をためておかねばと。。。(悩)
