我が家では初登場？ KATO スハフ３２部品とともにご到着？の巻 : 続？さくらののほほん道楽絵巻

　知らぬ間に疫病神オリンピック
が終わったようですが、

ゴタゴタ続きで全く興味もなく

ほぼ見ないで終わった東京五輪、

結局、一番興味ある話題が

金メダルかじり虫事件だった

ような気がするさくらでございます・・・

ホント、気色悪いですわ、このヒト。。。m((_ _#))m

　さて、鉄コレ西武シリーズの部品発注

とともに到着した

KATO スハフ３２。

　我が家では初登場になるかと思いきや、

色々と我が家で所有する車両群を調べてみたら

モデモ製の

国鉄20m級旧形客車三等車セット
　　　　　　　(スハ32系客車 6両セット)

といったモノを所有していたことが判明・・・(汗;)

ただ、モデモ製の製品ということで、

KATO製のスハフ３２は初登場で間違いなく♪

　聖地からの発表では・・・

　戦前に生まれた鋼製客車として代表的なスハ32系客車。

昭和4年から昭和17年にかけて登場した20m級の鋼製客車で、

木製客車の車体寸法や台枠構造を引き継いで鋼製化し、

それまでの客車とは一線を画す形式の車両です。

　今回製品化する車両は昭和7年製から採用された
丸屋根の客車で、スハ32系のみで構成された編成や
他形式の旧形客車と組み合わせた雑客編成など、
思い思いの編成でお楽しみいただけます。

・　スハ32系特有の狭幅の側窓、
　車体裾とウインドシル・ヘッダーのリベットを
　細密に再現。狭幅の窓が整然と並ぶスマートで

　優美な雰囲気を余すことなく再現。

・　旧形客車ならではの茶色の車体色を的確に再現。

・　スハフ32の緩急室側にある妻板ハシゴは取付済。

・　スハフ32は緩急室側の妻面のテールライトが点灯
　(消灯スイッチ付)。

・　カプラーは台車マウントのアーノルドカプラーを装備。

といった具合で。。。

　さっそく漢前化作業ということで、

作業の方はカプラー交換のみとなりますが、

緩急室側のカプラーはKATOカプラーN

非緩急室側の方はKATOカプラーNJPを

取付けて作業の方は速やかに完了！

　この車両の今後については、

聖地からの説明通り雑客編成に用いろうか、

それともモデモの編成に組込むか悩むところでして。。。