すっかり見過ごしていたのね…KATO 寝台特急形客車２０系カプラー交換作業の巻 : 続？さくらののほほん道楽絵巻

　日常生活に支障しか及ぼさず、

一部の人間しか盛り上がらないオリンピック・・・

やっぱりオリンピックは
　　　　　疫　病　神
だと思うさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、最近は寝台特急で用いられた

２０系寝台特急形客車

のお相手をすることがやたらと多いような気がいたしますが、

今回も何気なく客車の整理を行っていたら

ブックケースに入った車輌セットを発見！

　ケースに記載通り、２０系寝台客車の入ったケースの方ですが、　

正直私め、購入した覚えのないオシナモノ・・・

恐る恐るケースを開けて電源車のカニ２１を見てみると、

KATOカプラーNにはすでに交換が済んでいるようですが、

車輪も一つ紛失していることに
気がついてしまう。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　とりあえず、車輪の外れてしまっている台車に

予備の車輪を取付けて車輪不足の事態は解消！

続いて真の漢前化作業ということで、

KATOカプラーNJP化も済ませておくことに。

　準備するものは

・KATOカプラーNJP

・カプラーバネ

・拡大鏡＆ピンセット＆クッションシート

といったモノを。

　作業自体は今まで行ってきた作業ということで、

カニ２１から作業開始！

中間位寄りの台車を外してKATOカプラーNを離脱、

カプラーバネをカプラーポケットに仕込んで

KATOカプラーNJPを取付ければ作業完了といった具合♪

　作業の方は順調に進み２０分程度で作業の方は完了・・・

気動車やら客車を中心にKATOカプラーNJP化を
進めて参りましたが、

そろそろ終焉の見えてきたKATOカプラーNJP化作業、

貨車の方にも車両を選別して手を加えるのも良いのかと、

悩み始めており。。。(悩)