2006年05月19日

私めの昔の愛読書？福音館 がんばれ しょうぼうじどうしゃ の巻

　先日、ウチの父上サマが納屋の片付け作業を
行っていると書きましたが、
色々な本が出てくる中、
とても懐かしい本が一冊、
ひょっこりと出てきたようで。。。

　と言うことで、朝一番で実家に直行し、
懐かしい本を我が家へと持ってきた・・・
そんな本の方は
福音館書店出版
　　｢がんばれ しょうぼうじどうしゃ｣
当時の値段は２５０円。。。

　本自体の発行年は昭和４６年に初版。
持っていた本は昭和５４年に再発行されているようで
早２７年もの年月が経過しており。

　比較的に本の状態は中の下くらいの状態、
虫に喰われたと思われる穴が数箇所あったが
本を読む上では支障は無さそう。

　さて、肝心の内容の方ですが、
ビル火災が発生して活躍する消防車などの
様子が描かれており、
これまた登場する消防車が実に旧い車輌で。
　　
　ボンネットトラックの消防車やらドア無しのはしご車、
はたまた高圧ポンプ車など
現在ではこんな車輌は現在ないのでは？と
思うような位に旧い車のオンパレード。

　別にこの頃から今の仕事を目指していた
という訳ではありませんが、
私めの幼少期に読んでいた本が
このように出てくると感慨深いものが・・・
とりあえず、アパートの本棚で保管することに。

　う～ん今、娘チャンに見せると
本がビリビリに破られる可能性が高いので
娘がもう少し大きくなったら
見せてみようかと思いますが、
興味を示さない可能性も大のような。。。(汗;)

2006年05月18日

わが聖地…ホビセンから１０１系 メイクアップパーツセット到着 の巻

　いやぁー、今日は一日雨みたいですねぇ、
せっかくの仕事明けだと憂鬱になるような。

　さて、さっそく本日の本題ということで、
３月に女房サマが実家に帰省中、
ダサクサ紛れにホビセンカトーに
立ち寄って注文していた
１０１系メイクアップパーツセット
がやっと我が家に到着、
しかも、昨日の当直のときに。。。

　しかも、こんな時に限って料金代引き・・・
トホホホホ。。。(情)

　そんな注文していたのはセット１を２個、
セット２を１個を発注、
南武線を再現するには６両編成なので
クーラー、屋根自体は１セットあれば
充分に足りるのですが、
２灯シールドビームの所要数が必要なため
２セットご注文という具合。

　そんな届いたモノを見てみたいと思いますが、
聖地のホームページによると
メイクアップパーツセット１の中には
ランボード付きの屋根が７枚と
ＡＵ７５クーラーが７個。

　２連のジャンパ栓と
ＡＴＳ－Ｂ車上子付き胴受を
表現した先頭車用ダミーカプラー受け、
２灯式シールドビームヘッドライトが
４つ入っておるそうで。

　まぁ、冷房化するだけでも充分に雰囲気が変わり
改造する前から楽しみのような・・・
ただ、屋根に関しては試作冷房改造車ではなく、
量産冷房改造車のタイプみたいですね。

　クーラーの方も、ステンレスカバータイプの
仕様ではなく、鋼製カバーのＡＵ７５で
作成されているようで、
前に発売された１０３系ＪＲ東海色に入っていた
ＡＵ７５はステンレスカバー仕様の
ＡＵ７５Ｇがねずみ色に塗装されて
同封されておりました。

　その時は１０３系東海色も冷房化の予定は無く、
ＡＵ７５Ｇは他の車両へコンバート、
クーラー両端に表現されているリブを削り、
再塗装し、２０１系に取り付けて
初期タイプにした記憶が。

　セット２の方は南武線で運用されていた
｢快速｣マークや、総武快速線の開業以前に
運用されていた｢成田快速｣、｢木更津快速｣、
｢青い海｣のヘッドマークが入っており、
行先方向幕、運行番号表示幕などが入っており、
色々とバリエーションが楽しめそうです。

　ただ、ひとつ悩んでいるのは
ＪＲマークを貼るか貼らないかと言うこと、
ＪＲマークを取り付けるとならば
列車防護無線の取り付けも必要になってくるし、
う～ん、悩みますねぇ。

　冷房改造するにあたっても
本格的に作業を進めるならば、
冷房車用のMGのついた床下に
交換したいところですが、
雰囲気を楽しむだけであれば
このままでも良いのでしょうね。

　さっそく改造といきたいところですが、
総武線用１０１系は実家に回送済みなので
近々、実家に行って改造作業でも
行いたいと考えております。

　２灯式シールドビームなんかも取り付ければ
どれだけ雰囲気が変わるかな・・・？

2006年05月17日

集中購入シリーズ第２弾！ KATO西武鉄道３０１系セット８両が到着 の巻

　昨日は娘チャンの９ヶ月検診ということで、
午前中に総合病院へ・・・
Ｄｒから健康優良児と言うお墨付をもらってご帰宅。

　そんな帰宅早々、
不在通知でオークションの品物が・・・
すぐに郵便局へ連絡して時間指定で
再配送をお願いし、やっと我が家へ到着。

　せっかくなので前回落札した
３０１系セットと並べて記念撮影することに。

　さて、例のごとく今回もオークションにて落札、
３０１系１０両セットではなく、
Ｍｃ２６９＋Ｍｃ２７０
の２両が抜いた８両セットが到着。

　３０１系は先日に書き記したとおりだが、
あくまで今回落札したセットは
付属の２両が無いだけで後はすべて前回と同様。

　色々とアチラコチラを眺めていると、
あることに気がついた・・・
台車に付くカプラー部分、
台車を取り外さなくてもカプラーが
取り外せるタイプ。

　先頭車の密連カプラーをはずし、
お召し列車に使用されていた
自連タイプのKATOカプラーＮの
ジャンパー栓だかエアホースが
付いているタイプにでも交換すれば
甲種回送時の姿も比較的、
簡単に再現できそうですね。

　まぁ、そんなことよりも早く
８両編成の１０１系、３０１系に、
早く先頭車２両セット×２セット購入して
１０両編成を実現させなければ。。。


　ただ現在、正直なところを話すと
自分の財布が完全に自己破産状態・・・(汗;)
無い袖は振れないという状況、
う～んチト、５月中にオークションで
落札しすぎた悪寒・・・。

　金欠中と言う事でなかなか行きつけの
模型屋さんまで足を運ぶことが出来ず、
車両やパーツを購入する事が出来ませんが、
こりゃ、早めに先頭車セットを
用立てなきゃなりませんね。(笑)

　とりあえず、都合４両の車両不足ですが
今回の増備でひとまずの集中購入シリーズは完了。

そんなことを言いつつも、
すぐ増備再開で第３弾の集中購入シリーズを
再開するんでしょうけど・・・
まぁ、不足分はチョビチョビと購入かな？

　暫くは予約している
京葉線２０５系小窓車
が６月発売なので
ちょっとの間は大人しくしていようかと。

　それよりも何よりも、実家で留置されている
カプラー改造待ちの車両群を
早急に何とかしなければ。。。

2006年05月15日

西武鉄道 集中購入シリーズ第１弾！KATO 西武３０１系１０両が到着 の巻

　今回も西武鉄道３０１系が到着・・・
暫くの間、西武鉄道集中購入シリーズと称し、
大量増備することを決定しまして。。。(汗;)

　ただ、無茶な増備が祟ってか、
そろそろこっちも資金が危なく・・・
自己破産しそうな勢い。。。(恥)

　車両のほうも、新１０１系と
寸分の違いもないとは思うが、
塗装が黄色一色の１０１系に対して、
３０１系の構成は黄色に窓周りがベージュという
２色構成、俗に言う旧塗装といわれるシロモノ。

　元々、実車の方も新１０１系と共通部品、
編成を８両固定にしたために
３０１系を名乗っているみたいですね。
　
　そして、新１０１系制御電動車の
旧塗装の２両編成は我が家で初見参、
やはりパンタ付の制御電動車、
床下に並ぶ自然通風抵抗器だと
重厚感あふれるというか
ドッシリした印象を受けますね、
なかなかの好印象で。。。

　中間には付随車のサハ１３０１が組み込まれ
模型の方も、この付随車が目新しいくらいかな。

　そのうちに、ここ最近行っていない
行きつけのお店でも行って
１０１系先頭車でも購入を考えておりますが、
グレーのKATOカプラー密連の
購入を予定しており。

　如何せん、落札なり購入しても
車両をグレードアップなり、
改造するなりの基地が実家のため、
なかなか作業が進められないのが難点。

　確かに、車の改造やオイル交換作業も
やっぱり実家じゃないとできないですからねぇ、
工具類が実家に置き去りになっているもので。(涙)

　模型の方もアパートで作業してもいいのですが、
作業スペースがないというのが一番の難点、
やっぱり作業するには
実家が一番いいのかなぁ。。。(悩)

2006年05月13日

今もあれば・・・９年前のエンケイ カタログページ発掘 の巻

　今日は朝から友人のイプサム、
外れかけた遮熱板の修理・・・
雨の中でやるのはチト辛いものがありますねぇ。

　さて、ウチの父上サマが３月一杯で会社を退職、
実家の納屋の整理に明け暮れており・・・
そんな実家の納屋から発掘されるのは
模型部屋から行方不明になっていた本たち。。。

　両さんで有名なこち亀、
１巻～４０巻を古本で購入していたものの、
ここ数年、実家の模型部屋で姿が見えず、
どこにしまい込んでしまったのだろう？と
何気なしにあちこちを探していたのですが、
所有者に断りなく勝手に納屋にて
保管されていたようで。(嘆)

　当然のことながら捨てられる前に即刻、
　　　　サルベージ
納屋から模型部屋へ避難させた。


　そんなことはさておき今回、
納屋でずっと保管されて廃棄する事になった
モータースポーツ誌のＰＤ(プレイドライブ)から
軽トラに履かせる際に参考にした
エンケイのカタログページを見つけた・・・
おまけにすっかり忘れていたホイールの型番まで判明！


　本来であればラリー、ダートラ、ジムカーナ用の
ホイールだったらしい・・・
そんなホイールにラリータイヤを履いて
軽トラで畑の中を乗り回していた
私めっていったい。。。(恥)


　肝心のホイールの型番は、
｢ＲＣ－Ｓ｣、２ピース仕様で、
注文時、オフセットセッティング可能、
個人的には優れものに感じましたが。


　平成９年４月に車両購入後、
半年位してアルミホイールに履かせ替え、
まだ、この頃に軽トラにアルミを履かせるなんて
アホな事は私めの住まい近辺では
誰もやっていなかったのですが、
ここ最近になり、ボチボチと軽トラでも
アルミを履かせている人が増えましたね。

　ただ個人的には、いくら軽トラにアルミを
履かせるからといって、
４本で２９８００円で販売されているような
安物のホイールだけは敬遠したかった事は
前述のとおりで。。。


　本音を語ればこのＲＳ－Ｃ、今も販売されていれば
Ｋｅｉ ワークスに１６インチで
履かせてみたかったのですが、
すでに廃盤になってしまったようで。(淋)