続? さくら の のほほん道楽絵巻

仕事よりも趣味最優先・・・毎年の目標は趣味道精進! そろそろ家族に捨てられそう。。。(汗;)

日々の備忘録。。。

 ここ最近、雨が降ったりやんだりの気候
落花生用のカバーが外せず
悶々としている さくら でございます・・・
気温が安定しないせいか、落花生も発芽せず。。。m((_ _;))m
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 さて、休み中は混雑を避けるため、
自宅でナラズモノ オークションを見ていることが多い私め、
どのみち、落札できることはないだろうと軽い気持ちで入札、
軽い気持ちで入札しながらライバルも現れず
そのまま落札といった次第。。。(汗;)
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 てなわけで、我が家に到着したのは・・・
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エンドウ キハ02(T車)
といったHOゲージの車両を。
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 そんなエンドウ製のキハ02・・・
色々とネット上から情報収集してみると、
エンドウ製のキハ02形レールバスです
1966年から1990年代まで長期に渡り販売。
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 この車両がどの時代に製造されたのかは
正直分かりませんが、
少なからずとも30年近くは経っているのかと思われ。

 そんな我が家にはHOゲージ用のレールがなく
On the Rail出来ぬままの状態となりますが、
各部を見てみることに。

 箱から車両を取り出してみると
車両の方は袋に入っており、しかも封が・・・(汗;)
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袋から出してしまうのも忍びないものの、
表に出してみることに。
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 俗に言う未使用新品といった類なんでしょうねぇ、
塗装状態も荒れておらず綺麗な状態、
車体下の機器類の塗装も綺麗なようで。
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 最後にトミックス製のキハ02と並べてみましたが、
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NサイズとHOサイズではここまで違うモノなのかと・・・
私めの場合は従前、Nサイズのモノしか扱っておらず、
HOサイズのモノを入手するのは初めて♪
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 取り敢えず初入線となったHOサイズのキハ02、
今後はレールの入手ともう1両くらい
増備しておきたいものですねぇ、
値段的にもお手軽な2軸貨車でも・・・(悩)
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 ナビが主流となってしまった現在・・・
久々に友人のクルマに積載されていた
      スーパーマップル
を見て懐かしさを感じた さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、HDDクラッシュで記事を喪失してしまい、
途方に暮れていた時の作業となりますが、
まもなく主役の座から降ろされてしまう流れの
スズキ Kei Warks。。。
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 通勤は駐車場の都合でアドレスによる通勤となりましたが、
普段から買い物やら送迎、ちょっとした買い物などに重宝し、
数年前にはリフトアップ化により
オフロードタイヤを履かせたりと
色々と楽しんでおり。

 モノ自体は前年の9月に購入していたものの、
面倒臭がって作業を先延ばし・・・
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19年目を迎えた昨年6月に交換する気になったわけで。(汗;)
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 異音発生当初は・・・
0・1・2・3・4の4段階切替えの
1と2の風量の際に異音が発生、
3と4の時には異音発生せずといった状況が
いずれの風量でも異音発生!
重い腰を上げることに。

 さっそく作業を開始いたしますが、
無理な姿勢での作業なため、気が進みませんが、
ブロアーに取り付けられた配線を外し、
ネジを外してブロアーをズラし本体を外すといった手順。
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 取り外しは順調に進み純正ブロアーは取り外し完了!
新たなブロアーと並べてみると、
形状の差異はあるようですが、
異音が消えるならばヨシとする。
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 新たなブロアーを取り付ける前に
取り付ける場所の撮影を行うも画像がブレてボツ、
残念な姿勢で作業をしていたこともあり、
画像も確認しなかったわけで。。。(情)
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 とりあえず、スムーズに新しいブロアーの
取り付け作業も終わり、
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エアコン等使用時の異音は解消された訳ですが、
こういった一つ一つの作業の積み重ねが
手放しづらくなる理由になるようで。。。(淋)

 今更ながらですが・・・
我が家で活躍する2台のガレージジャッキ、
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1台はニッサルコ製、もう1台はマサダ製といった具合、
たまたまニッサルコ製のジャッキを掃除中
製造プレートを見ていたところ、
マサダ製と判明、
      O E M
だったことに気がついた
さくら でございます。。。m((_ _))m
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  さて、データー復旧により蘇った記事となりますが、
昨年、わが家にやってきたGM製の
西武6000系6017編成
    「西武有楽町線開通40周年記念車両
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ということで、
西武鉄道6000系に対して
当時の営団地下鉄有楽町線で活躍していた
7000系のように黄色い帯を前面やら側面に纏った車両。
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 雰囲気は充分に当時の7000系を彷彿させ、
懐かしさを醸し出しておりますが、
漢前化作業の方も速やかに進めておくことに。

 列車無線アンテナとヒューズボックスはユーザー取付け、
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カプラーの方も
KATOカプラー 密連グレー
交換しておきたいと。
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 最初に屋根上の作業となりますが、
各々の車両にヒューズボックスとアンテナを取り付けて
速やかに作業の方は終了!
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 続いてカプラー交換に移りたいと思いますが、
使用するカプラーの方は
KATOカプラー密連グレー
を使用。
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 交換の方は台車を取り外して
アーノルドカプラーを取り外し、
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カプラーバネを再利用しつつ
KATOカプラー密連グレー
カプラーポケットに組み付ければ
取付作業は完了といった具合、
スナップ式ということもあり、
台車の取り外しも簡単でありがたいような♪
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  手短に作業の方は終了いたしますが、
実車はすでに元のカラーリングに戻ってしまったようですが、
一度、実車でのお姿を拝みたかったような。。。
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 まもなく一線から退く形ながらも
そろそろレンズの掃除をやろうか
悩んでいる さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、今年は色々と農作業に関して
脱力しない程度に力を入れている私め、
今年からサツマイモ&ジャガイモ栽培の再開、
花壇から畑でのキュウリ栽培
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2年ぶりの
唐辛子栽培などを。
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 そして今年は特に気合は入っていませんが、
例年よりも3週間ほど早く落花生の種植え作業を開始、
また今年は種の発芽に使用する培養土も
例年のモノから
ヰセキ 野菜用育苗培土
という保湿性よりも水はけを重視したモノに変更。
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 私めも誤った認識だったのですが、
落花生は高温多湿に弱く水はけのよい環境を好む
ということで、
従前は保湿作用の高い培土を使用していた訳。(汗;)

 とりあえず最初は莢から落花生の実を取り出して
種を水に浸して翌日の種植え作業を・・・
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ネットで確認してみると高温多湿を嫌う落花生には
種を水に浸すことは不要といった文字がみられるものの、
しっかりと1晩、水に浸しており。。。(汗;)
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 1番経った落花生の種、
使用する30リットル入りの培土も
先に水を6リットルほど加えてから種植えに使用、
今回のモノは砂系の培土の様子、
手持ちの余り牛糞をブレンド♪
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 さっそくポットに種植え作業を行っていきますが、
1ケースに54個の落花生・・・
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1ケース終えても2ケース終えても
まったくゴールは見えず。。。il||li ○| ̄|_ il||li
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 結局、5ケースと4つのポットで
274個の落花生ポットが完成!
今回は育苗期間中は車庫脇となりますが、
空のケースを利用して若干高い位置にて育苗を。

 また、カラスだけではなく、
スズメも落花生を狙うことが分かった私め、
食卓でテーブルに使用していた重みのある透明なクロスを
ケースに被せることで害鳥対策になればと。
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 今年は早めの種植え作業ということで、
吉と出るか凶と出るかは分かりませんが、
ここ数年、畑に植えてから夏の気温の暑さに落花生がやられ
収穫量もままならないだけに今年は無事に育ってほしいものと。

 どうも最近は
人生どうでもいいやと感じる さくら でございます・・・
だからといって深い意味もないのですが。。。m((_ _))m
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 さて、昨年はパソコンのHDDクラッシュやら
私めの腰の具合が宜しくなく
サツマイモの病気等により
落花生の栽培のみとなり。。。(淋)

 そんな肝心要の落花生も
種からの発芽率も芳しくなく、
真夏の酷暑にもやられて収穫率も激減のあり様。

 そんな今年は基本に立ち返りましょう!
ということで、サツマイモの苗の定植と
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量は少ないですが、ジャガイモの男爵を畑に植えており。
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 そんな2つの作物に引き続き、
仕事明けで購入してきたのが・・・
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・ラー油用唐辛子
・柚子胡椒用唐辛子

といった2種類の唐辛子に

・うどんこつよし

といったキュウリを。。。
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 唐辛子については前回通りに車庫脇の花壇ですが、
いつもより日の光の当たる場所へ定植し
種類は違いますが違いを見てみたいものと。
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 一方のキュウリも例年であれば車庫脇花壇に
定植しておりましたが、今回は畑に・・・
塀の直近に植えて塀越しにネットを設置、
ここ数年、失敗続きのキュウリだけに
今回は花壇栽培ではなく畑で収穫量をアップさせたいと。
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 簡単そうで奥が深い野菜作り、
私めの場合は儲けるための手段ではなく、
家計の一助になれば・・・といった具合、
とりあえずは無事に育ってくれればよいのかと。。。

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