2026年10月06日

目標は着々と？ 争奪戦にならず？ JR西日本 所属銘板ご到着🎵の巻

　淡水魚をメインに飼育するご友人・・・

水質浄化用にシジミを一緒に飼っているそうですが、

買物に出かける際、奥サマにシジミの購入を依頼、

シジミをお願いされた奥サマは、

何故か、パックシジミを買ってきたと聞き、

笑いを堪えた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ボチボチのペースで入手している

鉄道車両の銘板▪︎▪︎▪︎

専ら、Y!のつくナラズモノオークションにて

色々と手に入れており。

　今回はシルバーウィーク中に

注目の一品がオークション終了ということもあり、

私めが一番、恐れていた入札合戦になることもなく、

入札した時点の金額でオークション終了❤

　そんな我が家にご到着した銘板は、

　　　　西日本旅客鉄道

の所属銘板。

　従前には、

日本国有鉄道、

JR北海道、

JR東日本、

東海旅客鉄道、

九州旅客鉄道、

JR貨物

までは、なんとか揃えておりましたが、

JR西日本の銘板に関しては、

なかなか出品される機会が。。。

　JR西日本以外の上記銘板は、
Y!のつくナラズモノオークションにて、

ボチボチのペースで出品されており、入手が可能なるも、

西日本旅客鉄道の銘板に関しては、

流通枚数が少ないのか、

オークションに出品されると争奪戦に。

　ひとまず、我が家に到着した銘板を見てみると、

所々にキズはございますが、白色に塗装されており、

特急車両なのか、瀬戸内で使用されていた
103系かは分かりませんが、興味湧くような。

　後日、銘板の方をボードに
取り付けていきたいと思いますが、

所属会社別、工場別、製造メーカー別に
並べていることもあり、

大規模な配置換えが必要になりそうで。。。(悩)

2026年10月05日

聖地から、またまた到着？ KATO 新103系 クハ103＆サハ103 ASSY到着！ の巻

　未だ、CVTのクルマに乗り慣れず、

困惑することが多い さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、私めの転勤もあり、久々の更新になりますが、
ポツポツとASSYで増備が進む新103系、

今回も聖地から完成品ではなく、

ASSYの新103系が我が家に。。。

　そんな我が家に到着したASSYの方は・・・

・サハ103-382エメグリボディ

・クハ103-781エメグリボディ

・サハ103 床下セット

・クハ103 床下セット

といったこじんまりとした内容。。。

　僅か2両の増備とはなりますが、

前回のウグイス＆スカイブルーの先頭車同様、

今回のエメグリ先頭車に使用する床下セットも

ヘッド＆テールライトにLEDが使用され、

グレードアップしているといった具合。

　今回、台車の方は発注を掛けておらず、

前回購入したウグイス＆スカイブルーのASSY群を発注、

車体組み立ての際、手持ちの先頭車に増結台車入替えを行い、

捻出したカプラーなし台車を先頭車に使用、

購入するも余った台車を流用することに。

　台車のカプラーをKATOカプラー密連に交換したのち、

床下セットと車体を合体・・・

クハ103とサハ103のそれぞれに台車を取付ければ

車両の完成となり♪

　最低限の出費で車両を増備することは、

個人的には楽しい事ではございますが、

着々と増える車両数・・・

家族からは冷たい視線が突き刺さり。。。(滝汗;)

　ちなみに、エメグリの制御車と付随車、

まだ組込み先が決まっておらず、

この辺も速やかに組込み先を考えたいと♪

2026年09月30日

家族旅行は11年ぶり？ 久々の北海道旅行♪ 北の大地を踏みしめに…最終日 の巻

　転勤に伴い、引っ越し作業やら台風のおかげで

てんてこ舞いになりそう

な予感がする さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、私めは28年ぶりの北海道、
家族旅行としては11年ぶり・・・

日が経つのは早いモノで、

早くも最終日となってしまい。。。(嘆)

　今回は、私めの休みをフル活用、

仕事明けの夕方には、北海道へ向かい、

2日目～4日目を観光に存分に充てましょう！といった作戦、

初日はあくまで目的地までの異動、

最終日は早めに帰宅して翌日に備えよう！と。

　そんな私め、本日も朝4時に目が覚めてしまい、

またもや超朝風呂でひとりノンビリと

広い湯船でアヒル隊長たちと寛ぐ♪

入浴後は、ホテルからウェルカムドリンクとして
部屋に置いてある、ミネラルウォーターにて水分補給を♪

　北海道旅行、最後の朝食を終えてチェックアウト準備、

段ボール箱2個分の荷物を自宅に送る手配を行い、

５日間、お世話になった
　　三井ガーデンホテル札幌をあとにする。(淋)

　北海道に到着した時と同様に道央自動車道で

新千歳空港を目指しますが、

高速道路の方は、ソコソコ混んでいるようで。。。

　レンタカーとして借りたトヨタAQUAに燃料補給、

白金青い池からの帰り道に給油してから、

241.3kmを走行し12.46liter補給、

241.3km÷12.46liter＝19.4km/liter

と、燃費が悪化・・・

道央自動車道をぬえわkm/hで走ったのも

原因なんでしょうね。。。(滝汗;)

　そんなこんなで、レンタカー屋サンに到着、

最終的にレンタカーでの走行距離は810.5km

810.5km÷39.03liter＝20.8km/liter

と、大人４人乗っていた割には優秀な燃費を。

　そんなお世話になったトヨタAQUAに別れを告げ、

バスに揺られて新千歳空港に到着・・・

荷物を預けるまで時間があるということで、

ショッピングモールを徘徊。

　白い恋人やら札幌農学校、

LeTAO、

六花亭、

ROYCE

などの有名どころのお菓子が並んでおりますが、
従前の銘菓よりも札幌農学校やらLeTAO、
ROYCEなど菓子類が現在の売れ筋な感じ、

また、小樽で食べはぐってしまった

LeTAOのソフトクリームをパクつく♪

　とりあえず時間になり、荷物を預けて搭乗口に移動、

4泊5日の旅行はホント、あっという間・・・

ただ、そのうちの3日間は、朝から活動できたこともあり、

アチラコチラに足を延ばして観光できたのも

非常にラッキーだったような。

　色々と考え事をしているうちに、搭乗時間になってしまい、

ボーディング・ブリッジを渡っていると、

AirDOの機体両側でデザインが異なる

特別塗装機｢ロコンジェット北海道｣カラーを纏った

ボーイング767が駐機しており、記念撮影♪

自ら乗る飛行機の記念撮影を忘れる。。。(汗;)

　ちなみに搭乗する飛行機の方は、

行く際にも搭乗したAirbus社のA321、

13時過ぎの便ということもあり、満席・・・

定刻になり、北海道の地を離れますが、

北海道はまた行きたいなぁ～、と思っているうちに、

成田国際空港に到着！天候は雨。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　このあと、荷物を受け取り、クルマを預けた民間駐車場で

クルマを受け取り、自宅までの道のりを順調に走り、

18時前には到着♪

　11年ぶりの家族旅行ということもあり、

今回は色々な面で楽しむことが出来た旅行でしたが、

子供たちの学校生活が少し落ち着けば、

もう少し長めの旅行もいいような。。。

　ひとまず、私めから私めへのお土産は、

道の駅の切符・・・

そして一番の思い出は、

ハチのおかげで、合法的に

女子高生の肌に触れることが出来たことが、

一番の思い出ですかねぇ。。。(滝汗;)

この日の総走行距離・・・57.9㎞＋46㎞＝103.9km

   　　　 　トータル・・・902.5㎞

2026年09月29日

今回は違和感なし？ MA's choisu サロ113-1011 横須賀色 漢前化作業♪ の巻

　昨日、一昨日と従前の職場から新たな職場への

荷物引っ越し作業を行っておりましたが、

職場の雰囲気作りはつくづく大事だな、

と感じた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、先般到着した

マイクロエース MA’ｓchoice サロ113-1011 スカ色

の漢前化作業を進めていきたいと。

　そもそものサロ113・・・

成田空港アクセス用として1973年からサロ113が17両が製造、

空港利用客を想定し、近郊型としては広いシートピッチと

急行型グリーン車に準ずるリクライニングシートが設置され、

豪華な設備を誇りました。

空港開港の延期に伴い臨時列車や横須賀線向けに
転用されるも、少ない座席定員の48名が不評となり
関西地区へ転用。

その後、総武・横須賀線直通運転開始に際して
関東地区へ戻り、以降引退まで横須賀色で活躍。

●マイクロエース電車シリーズのさらなる充実

●総武快速線・横須賀線で活躍した
  ｢ちょっと変わったグリーン車｣
  サロ113がMA's Choiceで登場！

●A0609に含まれるサロ113を基にしたバリエーション製品

●他社製品と組み合わせるなど、楽しみ方は無限大！

●幕張電車区117編成を想定した「サロ113-1011」を印刷

●所属標記「千マリ」「定員48」を印刷

●実車に基づきクツヅリは車体色にて再現

●座席部品はワインレッド成型、枕カバーを白色仕上げ

●洗面所窓の縦寸法を見直し

といった具合だそうで。。。

　サロ113とKATOのサロ110と並べてみると、

側面窓の大きさはサロ113のほうがゆったりとしており、

定員48名というのも頷けるような。

　一方、鉄道模型コンベンションで限定発売された

サロ113の方はクリーム色の表現が強く、

今回発売されたサロ113と比べると、

若干なりとも違和感があり。。。

　続いて、漢前化作業の方を行っていきますが、

今回、KATOカプラーを取付けるための

アダプターは同封されておらず、

手持ちのアダプターを用いてKATOカプラー密連化。

　台車を外して、従前のカプラーポケットを除去、

アダプターを取り付けた後にKATOカプラー密連を

取付ければ、漢前化作業の方は終了。

　我が家では、実車同様に113系1500番台の編成に

組込んで使用したいと思いますが、

スカ色のグリーン車、
新たなバリエーションとして重宝しそうな♪

2026年09月28日

家族旅行は11年ぶり？ 久々の北海道旅行♪ 北の大地を踏みしめに…4日目の3 の巻

　今度は、台風26号が千葉県を狙っているようですが、

今年は千葉県狙い撃ち・・・

そのうち沈むと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、白金青い池と

白ひげの滝の美しい光景を

しっかりと目に焼き付けた後、札幌に戻りますが、

道央自動車道で立ち寄った砂川SA・・・

この砂川SAは
日本最北のサービスエリアだったと、

後になって知り。。。(滝汗;)

　とりあえず、残りの道央自動車道を走りきり、
札幌テレビ塔の脇を通過して、

お次は、｢少年よ大志を抱け！｣で有名な、

クラーク像を見にさっぽろ羊ヶ丘展望台を目指すことに♪

　私めたちが見たいのは手をあげているクラーク像、

北海道大学にはクラークさんの胸像が設置されており、

当初は勘違いから北海道大学を目指し・・・

よくよく調べたら胸像ということで、

誤って北大に行っていたら、

自分たちで腕の役をするところだった訳で。(汗;)

　ひとまず、さっぽろ羊ヶ丘展望台に到着し、

クラーク像をパチリ、有名な言葉と知っていたものの、

初めて見たクラーク像にひとり感動する。

　クラーク像を舐めるように見回した後、

丘の上から札幌ドームから名前が変わった

大和ハウス プレミストドームを記念撮影・・・

その他、色々と撮影したのちに買物を♪

　羊ヶ丘オーストリア館での買物を終えて、

一路ホテルへ戻り、次の観光場所に出向くまでの間、

一旦、身体を休めることに。

　身体を休めたあと、次に向かうのは

　　　　藻 岩 山

標高531mの山ということで、

豊平川通りを経て、藻岩山の山道を登り、

もいわ中腹駅に到着・・・

ケーブルカーに乗車し山頂に到着。

　眼前には、言葉では言い表せないほどの

札幌の美しい夜景が広がり、

暫しの間、見惚れておりましたが、

問題は往路のケーブルカー、

この日の藻岩山展望台は大混雑、

もいわ中腹駅に戻るまで約40分を要し。。。(嘆)

　もいわ中腹駅からクルマに乗り込み、

再びホテルを目指し、30分ほどで到着・・・

札幌での最後の夕食ということで、色々と悩みますが、

ひとまず、ジンギスカンが食べたいと。

　最初、ホテル近くのジンギスカン義経を訪れるも、

満員御礼で店の敷居をまたぐことは許されず・・・

しかしながら、北海道に来たから以上、

ジンギスカンはどうしても食べたい！

　そんな執念から、息子クンが検索を掛けて

松尾ジンギスカンのお店が、
歩いて10分程度の所にあり、

松尾ジンギスカンに向けまっしぐら！

何とか入店を果たす。。。(涙)

　個人的に大好きな羊サンのお肉・・・

閉店に近い時間となってしまったため、

大急ぎで様々な種類をご注文、充分以上に舌鼓を打ち、

食べ放題、お金払い放題で
　　　　　　店を退去する。。。(滝汗;)

　ホテルに帰る途上、

昔は心霊写真が撮影できるという噂のあった

国指定重要文化財の北海道庁旧本庁舎 赤れんが庁舎

をパチリ、特に何も写ってはいないようで。(苦笑)

　無事にホテルへ到着しましたが、北海道４日目、

とにかく走って、見て回り、腹いっぱい食べて、

満足する１日だったような・・・

充実過ぎるほどの北海道を充分味わえた旅行でしたが、

全ての日程が終わり、明日は千葉に。。。

この日の総走行距離・・・413㎞

        　　　トータル・・・798.6㎞