続? さくら の のほほん道楽絵巻

仕事よりも趣味最優先・・・毎年の目標は趣味道精進! そろそろ家族に捨てられそう。。。(汗;)

日々の備忘録。。。

タグ:IRC

 なんか、今日も暑いみたいですねぇ、
正直、暑いのは嫌いですが、
暑熱順化を兼ねて畑でも耕そう
かと考えている さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、話がだいぶ開いてしまいましたが、
ホイールからタイヤの取り外しまで終了した
スズキ アドレスV125G
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リム部分のステッカー剥がしを終えて
タイヤを取付けることに。
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 そんな取り付けるタイヤの方は
従前のダンロップDUROタイヤから変わって
IRC製タイヤ前後SET
MB90TUKTUK 90/90-10 100/90-10
を取付けることに。
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 井上ゴム工業株式会社ことIRC・・・
IRCといえば、私め的には自転車に使用する
タイヤメーカーの印象が強く、
どうも2輪車用のタイヤといっても
ピンとこないといった具合。
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 そんなタイヤをホイールに組付けた後、
タイヤの取外し、組みつけの際にキズがついてしまった
ホイールの補修ということで、
筆塗りにてリム部分などを塗装していく。
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 ホイール部分の塗装が終わった後は
前後ホイール部分にリムステッカーを貼付、
貼り付けは速やかに完了したものの、
ステッカーの粘着力が弱い印象、
剥がれてしまうようであれば諦めようかと。
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 この後はフロントタイヤを元の位置に戻し、
後輪も同様に取付けていき、
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マフラーを元に戻せばタイヤ交換の完了!
これにてアドレスの若返り作業は終了といった具合で。  
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 駆動系、足回りのリフレッシュ、
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ヘッドライトの交換、
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ISCVの清掃など、
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新車とまではいかなくともリフレッシュが図れた
わが家の通勤快速 アドレスV125G
とりあえず最低10年は使用できるかと。
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 ちなみに今回取外したタイヤ、
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後輪に関してはタイヤ交換から数か月後、
金属片を踏んでしまい、
タイヤの補修作業を行った痕跡が
しっかりと残っており。。。(懐)
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 なかなか滑稽な方々でしたねぇ~、
銀座強盗事件・・・
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目撃者のスマホにしっかり録画、
ナンバーまで把握されてあっさり確保、
バカにもほどがあると思う さくら でございます・・・
どの道、真っ当な人生を送らないでしょうから、
ロボトミー手術で廃人間
にしてしまえばと。。。m((_ _))m
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 さて、今年に入ってから色々と
若返り作業を進めてきたわが家の
スズキ アドレスV125G
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つい先日はヘッドライトの交換作業、
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今回は最後にタイヤ交換を行うことに。
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 ということで、アドレスを作業台の上に載せて
後輪側から作業を開始・・・
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後輪タイヤも適度に中央部が擦り減り
良いタイミングかと思いながら、
マフラーから取り外しを。。。
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 塗装したばかりにも関わらず、
ところどころ塗装が剥げかけておりますが、
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マフラーも速やかに取り外しが完了し、
後輪の取り外し作業に。
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 コチラもロングスピンナーハンドルを用いて
あっさりとタイヤが外れたものの、
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ブレーキシューのカスが大量に見られ。(嘆)
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 とりあえずはブレーキシュー周りの掃除を行ってから
後輪のリム落とし作業を開始・・・
毎回恒例の万力を用いてリム落とし作業。
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 リム落ちが完了したところで今度は
タイヤレバーを用いてタイヤの取外し作業、
なかなかのガンコさに取外し作業が手間取る。。。
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 後輪を終えて次は前輪に取り掛かりますが、
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スピードメーターケーブルを取外したのちに
コチラはパンタジャッキを用いて前輪を持ち上げ、
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ボルト・ナットを緩め、タイヤが外れれば7割終了。
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 前輪も後輪と同様の作業手順で作業を行っていきますが、
コチラはプライタイヤということもあるのか、
後輪以上にタイヤの取外しに手こずる。(汗;)
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 前後輪共にタイヤの外れたアドレスのホイール、
ホイールステッカーを外した後、
パーツクリーナーにてノリ落としを行い、
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お次の工程を行っていきますが、
とりあえず、今回はここまでということで。。。m((_ _))m

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