2023年01月09日

101系に引き続き…KATO 115系300･1000番台 AU75集中式クーラー載替え作業 の巻

　すっかり影の主役の存在

を忘れていた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年は元旦から模型初めということで、

元旦から１０１系の冷房装置交換作業を行いましたが、

仕事の方がいままで以上に忙しくなってしまい
ブログ更新も滞るハメに・・・
チョイと時間が空いてしまいましたが、
今回も冷房装置の交換作業を行うことに。。。

　道楽部屋から下界にご招待したのは、

KATO  １１５系３００・１０００番台の

湘南色とスカ色をお招きし。

　ちなみに下界にお招きしたのは８両・・・

１１５系３００番台湘南色３両、

１１５系３００番台スカ色３両、

１１５系１０００番台湘南色２両

といった具合。。。

　今回交換するクーラーの数と

車両の数が合っておりませんが、

AU75Gを搭載した３００番台湘南色の

中間車から冷房装置の撤去を。

　続いてスカ色３００番台、

１０００番台湘南色の先頭車からも

冷房装置を撤去。

　続いてAU75BHの積載を行っていきますが、

最初に取り外した湘南色の中間車へ

AU75BHの搭載を開始！

　AU75Gよりもしっくりくるような感がございますが、

引き続いてスカ色の３両にも

AU75BHを搭載・・・

こちらも目新しい雰囲気のようで♪

　一方、１０００番台の先頭車ですが、

コチラには湘南色の中間車から取り外した

AU75Gを搭載して今回の作業は終了！

　従前は鋼製カバーのAU75、

ステンレスカバーのAU75Gに引き続いて、

AU75BHを用いて屋根上の差異を

表現するには丁度よいパーツ、

また機会があれば交換作業を行いたいと。。。

2022年04月18日

前回と同様に？ グリーンマックス ランボード 切り分け作業 の巻

　前にも書いておりますが、

さり気なく鉄道車両の保安装置の文字

に見えてしまう さくら でございます・・・

PsやらDnはともかくとして、
ほかにもありそうで。。。m((_ _))m

　さて、最近はどうも忙しく、

身体を休めたい気持ちが先行し、

のんびりと模型をいじる気が

なかなか起きないといった具合。

　ただ、簡単な作業だけは進めておきましょう！

ということで、従前に購入した

グリーンマックス製のランボードを

切り分けておくことに。

　以前は同じグリーンマックスから発売していた

１０３系改造用パーツセット

を用いて冷房改造を行っておりましたが、

このパーツセットに同梱されている

AU75集中冷房装置とランボードを用いて

さまざまな車両の冷房化を行っておりましたが、

ランボードの方も在庫が少なくなり。。。(淋)

　そんな冷房改造の悩みを抱えていた際に発見した

グリーンマックス製のランボード、

今回もコチラを購入して手持ちのランボードの

在庫数に余裕を持たせておきたいと。

　さっそく作業を行いますが、

ランボードの切出しにはニッパーを使用しますが、

切り分け作業にはニッパーは使用せず、

デザインナイフを用いて切り分け作業。

　正確な切り分けを実現するために

定規を置いてマスキングテープで固定、

ここにランボードを併せて切断することに。

　このやり方の方が正確に切り分けられる点と、

ニッパー使用時とは違い切断面の修正も必要なく、

万事良好といった具合。

　作業的には１０分足らずの作業でしたが、

ランボードの在庫も余裕ができ、

安心して冷房改造作業を・・・

と言っている割にはまだ、

冷房改造を行っていないのですが。。。(汗;)

2022年02月11日

サイズ的には好印象？ グリーンマックス ９６ ランボード 切断作業 の巻

　一応、ゲン担ぎではないのですが、

除雪用具を出しておけば

積雪しないというジンクス・・・

積雪しないことを祈り除雪用具を準備

しておいた さくら でございます・・・
しかし見事に積雪し。。。m((_ _;))m

　さて、弁当購入の際に模型と購入してきた

鉄道部品・・・

時折、ジオコレシリーズの車両に履かせるために

台車を購入することがございますが、

最近はホント、購入期会も少なくなったような。

　とりあえず今回購入してきたのは

GM ９６　ランボード 130mm/本

という見たまんまの商品名。

　そもそも昔のハナシ、
GMから発売されていた１０３系改造パーツ

の入った商品が販売されておりましたが、

そんな商品も販売されなくなり、

我が家で所有する非冷房１０３系の冷房化改造に

暗雲が立ち込めていた訳で。(悩)

　AU75自体は大量に在庫するものの、

ランボードの表現をどうしたものかと

考えていた訳ですが、

たまたま店舗で見つけたランボードを切り分ければ

何とか使用はできそうなサイズで。

　実際、KATO製の１０３系を見てみると、

遠慮程度に表現されており、

このGM製のランボードを使用すれば、

従前のオーバースケール気味に

表現されていたモノよりも好印象になりそうで。

　ひとまず、ＧＭ製の１０３系か改造キットに入っている

ランボードを引っ張り出して、

130mmの長さがあるランボードを切り分けていく。　

　1本あたり4本のランボード、2両分が確保でき、

1袋で16両分確保できる計算・・・

ひとまず全てを切り分けて冷房改造を行える

準備ができたわけですが、

出来ることならば、もう一袋ぐらいは

確保しておきたいような。

2020年08月07日

KATO 101系メイクアップパーツセット…主役おらずも購入は前向きに？(汗;) の巻

　先般、ダイソーにて購入した

　　　　　老眼鏡・・・

私めの中では拡大鏡としての使用ですが、

使ってみるとなかなか便利

に感じている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、模型用の作業机を珍しく片していると、

色々とアチラコチラに吹っ飛んでいた

細かいパーツ類が顔を出し、

次回の使用に向けてストックBOXに

収納していると、面白いパーツが発見され♪

　モノの方はホビーセンターカトーから発売された

11-510 101系メイクアップパーツセット１

に入っていたランボード付きの屋根が見つかり。

　屋根を確認してみると、
先頭車用屋根が２枚、
モハ１００用の屋根が１枚・・・

これであれば、冷房改造された

ｸﾓﾊ101+ﾓﾊ100+ｸﾊ100

の３両編成が作成でき。。。

　せっかく屋根を発見したのであれば、

車両に取り付けたくなるのが本望、

主役はまだおりませんが、
モノだけ先に準備し金額面の折り合いが付けば、

鶴見線仕様の３両編成を入手しようかと。

　ひとまず、ストックBOXからＡＵ７５を３ケを

探し出して屋根上に取り付け、

さらに新１０３系用の取付足の短いタイプの

グローブ式ベンチレーターも１１ケ発見できたので

Ｍｃ＋Ｍ’ユニットの屋根上に取り付けることに。

　グロベン未取り付けのクハ１００用屋根には

車両購入後、取り外した屋根から流用予定・・・

またモハ１００用の屋根には

ストックの避雷器を取り付けて作業は完了♪

　一応、私め的には総武・中央緩行線でチョッピリ活躍、

クモハ１０１を先頭に千葉方に連結されていた

３両の冷房改造車を再現したいと思いますが、

車両を購入してから、また色々と考えたいと♪

2006年04月22日

冷房確率アップ？ マイクロ クハ１１１初期型 冷房改造 の巻

　今日は午前中に私めの実家へ出向！
あくまで、ついでに模型の作業もついでに・・・
女房サマ、子供が実家から帰ってくると、
色々忙しくなると趣味もおろそかになり、
なかなか作業が進まぬもので、
進められる作業はどんどんと。。。

　今回はの車両はオークションで落札し、
自宅で未改造のままになっていた
ウインのサハ１０１のサハ１０３－７５０化作業と
先日、パテ盛りしたまま作業中断していた
クハ１１１の初期車の冷房改造の作業を。

　早速ということで、クハ１１１の作業を開始、
パテ埋め後、パテ痩せでさらにパテ盛りを実施し、
乾燥待ちで中断していた続きをということで、
パテもいい具合に乾燥し絶好の作業日和。

　早速、車体が汚れないように
車体側面、前面、妻面をマスキングし、
彫刻刀でパテを荒削り、
ある程度削ったら耐水ペーパーで表面を均します。

　とりあえず、大体の作業が終わったら、
この間落札したＴＯＭＩＸの
クハ１１１－１０００番台を並べて
ランボード、ＡＵ７５クーラーを
積載する位置の目安とし、
実際にＡＵ７５クーラーを車体に載せ、
クーラー脇にあるランボード取付けの作業を開始。

　いつもだったら瞬間接着剤を使うのですが、
我が家の瞬間接着剤が在庫切れのため
今回はタミヤセメントで接着してみたいと。
　
　ひとまずはランボードも付け終わり、
屋根に関する作業はこれで終了、
さっそく屋根の塗装に行きたいところですが、
今日は合間にサハ１０３－７５０番台も改造作業を
しながらという事で塗装は延期することに。

　サハ１０３－７５０番台の
作業は後日紹介する事にしますが、
あとは天候と湿度ですね～、
やっぱり湿度が高いと色もくすむということで
暫くは天気予報と相談になろうかと。。。