2022年11月28日

いよいよ御開帳？ スズキ キャリイST41T マフラー塗装がサビ落とし作業に？ の巻

　最近、運転していて思うこと・・・

自らトラブルのタネを
      　　　撒き散らしているドライバー

が多いと思う さくら でございます・・・

ニュースなどで、やられたことばかり誇張して

自身の無礼な運転作法には気付いていない
んでしょうねぇ。。。m((_ _))m

　さて先般、運送会社の営業所止めになってしまった

マフラーを引き取ってきたワケですが、

本日はお日柄もよろしく、

ベールに包まれたマフラーを御開帳し、

作業を進めておくことに。

　今回のマフラーについては

昭和５８年製のキャリイ、走行距離は３万ｋｍチョットの

車両から取外されたようですが、

盛岡で使用されていたモノ。

　東北方面で使用されていたこともあり、

色々と不安が過ぎりますが、

意を決して謎のベールを剥いでいくことに。

　とりあえずは私めの予想通り、

４０年前のマフラーということあって

アチラコチラにサビが目立つ状況ですが、

使用にあたっての不具合は無さげな予感。

　ただ、塗装するにあたって

作業を進めていきたいと思いますが、

ゴム製のブランケットを取外してから

粗目の紙ヤスリにてシコシコと

サビをチマチマと落としていく。

　サビてはいるものの致命的なダメージは無く、

黙々と錆を落としていきますが、

塗装前に防錆剤の使用は必要なのかと思い、

作業途中で手を休めつつ調べてみるも、

あえて防錆剤の必要はないようで。

　セコセコとサビ落とし作業を進めた

キャリイのマフラー、

本来であれば塗装作業まで完了させたかったものの、

生憎の時折強くなる南風。

　近所には自分たちの行うバーベキューの煙は

人の家に流れようともお構いなし

他の人が出すニオイや音には基地外のように

クレームを入れてくるバカモノが住んでいるため、

今回は延期することに。

　いずれにせよ、マフラーに対する塗装は

速やかに終わらせておきたいところですが、

気温が高く、静穏なお天気の日に

塗装作業を行いたく。。。

2022年11月08日

ラウンドハウス ４１５系七尾色 車輪黒染め化 作業をドンドン進めましょ！！ の巻

　とあるスーパーで企画に関して担当しているご友人、

集客効果のある企画を考えるも行き詰っているご様子、

そんな優しい私めも彼にアイデアを授けることに・・・

｢マグロの解体ショーってあるだろ、

アレを和牛の解体ショーでやってみれば？｣

速攻で却下された さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、着々と地味に作業を進めている

黒染め車輪化作業・・・

ここ最近は旧北陸色、北陸色と

作業を進めて参りましたが、

今回は七尾色を纏う４１５系を。。。

　ランドハウスブランドで販売された

４１５系七尾色タイプ

先頭車と中間車で違うカラーリングを纏い

関東ではあまり馴染みのない車両だけに

物珍しさを感じ。

　そんな七尾カラーを纏った４１５系の

作業を進めるため道楽部屋から下界にご招待、

さっそく作業の方を・・・

　　　　　駄菓子菓子！

どの車両を見ても既に黒染め車輪を履いており、

ご招待する編成を間違えたようで。。。(嘆)

　仕切り直しで該当車両を下界ご招待・・・

該当するのはクハ４１５の運転室寄りの台車と

動力車のモハ４１４の動力用台車が黒染め化該当。

　さっそくクハ４１５から作業を行いますが、

以前に増結用台車を取付け、

再度、増結化を解除した時に履かせた台車ということで、

使い古しの台車が履かされており、

今回の車輪黒染め化はちょうど良かったようで。

　そんなクハ４１５の車輪交換後、

モハ４１４の作業を行いますが、

コチラも動力車から非動力化、再度動力化を行っており、

動力ユニットも中古品を活用。

　車輪踏面の草臥れ具合を考えると黒染め車輪化で

リフレッシュを兼ねて交換を・・・

チョイと、作業的に面倒ではございますが、

作業の方は滞りなく完了！

　とりあえず今回、作業を進めておきたい車両の

黒染め車輪化は完了いたし致しましたが、

あと１両分が残る黒染め車輪、

車両を吟味して交換を行いたいと思い。。。

2022年11月06日

せっかく見つけたので…KATO １０３系用動力部分 台車を取付けましょう！ の巻

　某国営放送の朝ドラの絡みで

名を聞く機会が多くなったばらもん凧・・・

ただ、ばらもんと聞くと

コチラのバラモンに脳内変換

されてしまう さくら でございます・・・

バラモン兄弟。。。m((_ _))m

　さて、ポポンで見つけてきた１０３系用の動力部分、

昔は２０ｍ級動力ユニットとして
DT33と103系モハ１０３の床下機器が
取付けられたものが2500エンで販売され、

随分と活用させて頂いた覚えが。

　この動力ユニットのおかげで

数年前には１０３系だけではなく、

ムーンライト・グリーン編成の動力として

動力台車をDT32に交換し、

床下周りをモハ１６４用に交換、

流用するなどして活用を。

　そんな手持ちの２０ｍ級動力ユニットも底を尽き、

ストック品がない状況になっておりましたが、

ポポン出陣時に動力台車のない動力部分を見つけ♪

　とりあえず私め、現地で色々とアタマの中を

張り巡らせてこの動力部分の活用を模索、

以前、動力台車として復活させたDT33を

用いれば動力ユニットとして
活用できることを思い出し♪　

　ということで購入してきた動力部分、

従前はダイキャスト部分が黒く塗装されていたものの、

今回のモノは未塗装で地金のまま・・・

見た目的にも何かモノ足らない様な。。。

　一方、今回使用する台車、

DT33はギヤBOX部分をＰ.Ｅ.Ａに供出、

ギヤ付き車輪も他の車両に供出ということで、

残念な具合となっておりましたが、

ギヤBOXの再度取り付けと、車輪の交換により

また動力台車として使用できる状態に戻し。

　そんなことを思い出しながら

動力台車のDT33を引っ張り出して、

動力部分に取付ければ１０３系用の動力ユニットとして

復活といった具合。

　最近はASSYもお値段が高騰し、

部品購入もおいそれと出来なくなってしまいましたが、

これもムカシのお値段を知っているからこそ、

そう感じてしまうのかもしれませんね。。。(淋)

2022年10月31日

散財は最小限に？ ポポン出陣！ 部品メインに車両もチョット買ってきました？ の巻

　ハロウィンっていつから

　　仮装してバカ騒ぎ

するイベント事になってしまったんですかねぇ、

テレビ受けを狙っている様なヤカラもいることから

渋谷辺りの様子を中継しなければいいのに

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年はフツーな車両の購入に飽きてしまい

KATOのチビ電シリーズに触手を伸ばしてしまった私め、

コレがまた奥が深すぎたせいか、

異常なスピードで増備をしてしまい。。。(滝汗;)

　とりあえず、今回のポポン出陣の目的は

チビ電用の動力ユニットの確保！

ただ今回はあくまで、
我が家族の買いモノのついで

ということもあり、買うモノも最小限。

　また、使い回せる動力ユニットは清掃整備の上、

末永く使用しましょう！というコンセプトのもと、

家族と別れてｺｿ~ﾘとお買いモノに出かけることに。(汗;)

　ということで、ポポンにて購入してきたのは、

KATO

・11-108 チビ電用動力ユニット

・4003-1B モハ１０３動力ユニット

・11-606 中空軸車輪
　　　　(ビス止め用台車用・黒)×３

・11-703 KATOカプラー密連形 A黒

・ナハネ２０

・ナロネ２１

といったモノを入手し。。。

　今回はホント、私め的には最小限のお買いモノ

ということで、動力ユニットやら黒染め車輪など、

ＡＳＳＹをメインとしたモノ購入。

　２０系寝台客車については現在、

もう１編成を組成しており、

必要となるナハネ２０とナロネ２１が

商品棚からブラ下がっており

今回の購入と相成り♪

　最後にKATOカプラー密連の組立を行い、

毎度ながらの定例行事は終了となりますが、

時間を見て色々と作業の方は進めていきたいと。。。

2022年10月22日

今回は車体のみですが…KATO チビ電 レッド仕様 車体のみご到着♪ の巻

　死刑執行当日の告知は｢違憲｣・・・

死刑囚２人が国を提訴し執行に従う義務ない
と主張しているようですが、人を殺めておいて、

少しでも死刑執行を伸ばしたいんですかね、

結局、自分の事しか考えない自分勝手な人間

なんだと思う さくら でございます・・・

執行に関しては速やかに行わんと

今回の様なヤツが現れるんでしょうね。。。m((_ _))m

　さて、今年は従前に販売されていた

KATO チビ電シリーズ

を色々と入手しておりますが、

色々とこのチビ電シリーズについて

調べてみると、

赤・緑・青・橙・茶・黄

の６色が販売されていたことが判明し。

　そんな中、わが家でも現行仕様の購入に並行して

従前の車両入手を進め、

・緑・橙

・青

・茶

の４色までは揃えることができ。

　そんなチビ電シリーズをナラズモノオークションで

眺めておりますが、

初っ端からお高いお値段で出品されているモノも多く、

手も足も出ない状況となり。。。(汗;)

　そんな折り、たまたま今回は１両の車両としてではなく

ボディのみが格安出品されており、

私めもある考えをもって入札してみることに。

　ネット上を見る感じでは車体色はオレンジの様、

あれこれ作業を行って１両の車両に仕立てられれば、

と思っていながらも車体の方を運よく落札、

届いてみたら車体の方はレッド仕様のＴｃ車、

タナボタではありませんが、

わが家で５色目のカラーリングのチビ電となり♪

　到着したのはボディ本体と窓ガラスといった具合、

特に大きな傷も無さげで窓ガラスの方も綺麗な状態♪

　今後、１両の車両として組立てを

行いたいと思いますが

どういった方向性で組み立てていくか

現在、思案の真っ最中。

　ただ、５色まで揃えたチビ電シリーズ、

そう考えると、むやみに改造してまで

違った姿にするのには忍びないような。。。(悩)

2022年10月20日

今のうちに部品確保もしないとね…スズキ キャリイ ST41T 今後の部品確保作戦 の巻

　イギリスの首相もスゴいですねぇ、

まだ就任したばかりのトラス首相・・・

国民からの支持率がわずか

　　　　　７％

ヘタレ岸田首相も支持率がヒト桁

になっても頑張ってほしい

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、つい先日車検を終えた

昭和６０年式のスズキ キャリイST41T

車検時に検査官が２０年以上も見過ごしていたはずの

ボディーサイドのリフレクターが指摘され

剥がされたようですが、元に戻しておきたいと。

　作業自体は両面テープを
はがし終えていたリフレクターに

新たな両面テープを貼付すればよいハナシですが、

わざわざ新たなモノを購入していたものの、

チェストボックスの中に開封済みのモノを見つけ、

そちらを使用することに。

　とりあえず、はみ出したテープを切除し、

リフレクターを元の位置に貼付すれば

作業の方はあっけなく完了。

　またキャリイの方も車齢も３８年を超えたこともあり、

そろそろ本腰を入れて部品の確保を試みたいと・・・

先日は車検時に使用するタイヤのほか、

ブレーキ関連のパーツの入手を行いましたが、

フロントのホイルシリンダーやらカップキットは

無難に入手可能。。。

　一方、リヤのカップキットは何とか３セット、

数を揃えることはできたものの、

ホイルシリンダーに関しては純正・社外ともに入手不能、

私めもネットにて血眼になって探すも取り扱い終了と。(汗;)

　とりあえずはゆく先々で必要となってくる

と思われるのがマフラー

現在コチラに関しては純正品は既に在庫なし、

中古品が出品されてはいるものの草臥れ度合いは満点。

　ただ、キャビン部分のリニューアルが行われた

後継のDB71T・・・

リヤの作りはST41Tと同じ、エンジンも同じということで、

社外品が何とか使用できそうな予感。。。

　一方、クラッチ、クラッチカバーは

まだネットショッピングで購入することができ

コチラは懐に余裕があるうちに購入を考えておりますが、

年式が旧くなるとともに
部品が無くなっていくASSYの数々、

暫くは気合を入れて揃えていきたいと思い。

2022年10月13日

また散財？…懲りずに色々と送料無料のために目的外の車両がご到着？ の巻

　園バスの園児置き去り問題・・・

バス車内面に関して車内に

安全装置の設置を義務付ける緊急対策

だのとアレコレ言っておりましたが、

高価な対策をするよりも車内の分かりやすい位置に

クラクションスイッチでも設ければ

園児でもスグに押せて周りに知らせやすい

と思う さくら でございます・・・

TADANOなどのカーゴクレーンの操作部に

こういったボタンが設置されており。。。m((_ _))m

　さて通販といえば、このところは聖地からASSYが到着し、

１０３系電車の組立などを粛々と行っておりましたが、

久々に通販にて部品の発注を行い。

　今回は聖地に注文をしても良かったのですが、

電器屋サンに品物を発注・・・

必要だったのはチョットした部品。

              駄菓子菓子！

　チョットした部品ながら、

この部品が大変重要な意味のあるパーツということで、

３つほど発注！

　ただ、５０００エン以上購入せねば、

送料無料にならないということで、

私めも仕方なしに車両も購入して

送料無料にすることに。

　ひとまず、わが家に到着した

購入したモノたちは・・・

KATO

・10-1478 コキ106 コンテナ無積載 2両セット

・10-1744E 103系 エメラルドグリーン 中間車3両セット

・Z04L8080 Class800 前面ドローバー ×３

といったモノを。。。

　正直、どれがメインの買いモノだったのか

分からなくなるような買いモノとなってしまいましたが、

今回、メインでほしかったモノといえば、

前面ドローバーが３セット・・・

ASSYということもあり、

３つ購入しても料金も１０００エンチョット。。。(汗;)

　ひとまず、送料無料にするために

残る分は車両で補填しましょう！

ということで、コキ１０６のコンテナ貨車と

ここにきてエメラルドグリーンの１０３系を

再度購入したわけで。(恥)

　送料無料になるからとはいえども、

１０３系やらコンテナ貨車など、

もう少し、目新しい車両を物色しても

良かったのかな？と、今さら考えてしまい。。。

2022年10月09日

足回りの玉突き更新？ KATO 11-108チビ電用動力ユニット ご到着♪ の巻

　打ち上げ花火が大好きな

北のデブチョンはどうしようもないですねぇ、

そろそろヒットマンでも雇ってくれる

おエライサンはいないのかな？

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ここにきて色々と揃え始めた

チビ電シリーズ・・・

ココまでM車付きのセットでは

オレンジとグリーンをそれぞれ入手。。。

　車体状態は良好でも時代を経た車両

ということもあり、

屋根周りのパンタグラフ交換やら

足回りのリフレッシュは行っておきたいところ。

　そんなこんなでリフレッシュするには

年代モノの動力ユニットを使用するよりも

新しいモノを使用した方が得策の様な

気がしないでもなく。

　ひとまず、今回購入した新しい動力ユニットを

聖地仕様のチビ電に用いて、

捻出した動力ユニットをそれぞれ

グリーンとオレンジの編成に流用することに。

　ということで、到着した動力ユニットに関して

偉大なる聖地からは・・・

●チビ電用動力ユニット

・リニューアルされて定評のある
　小形コアレスモーターを使用した
　チビ電用動力ユニットが登場

・低速からスムーズな駆動で安定した
　走行をお楽しみいただける動力ユニットで、
　地方鉄道や路面電車などの
　小形車両の動力として最適

・自作のナローゲージやフリーランスの
　車両の動力ユニットとして、

　既存製品のポケットラインシリーズの
　アップグレードやメンテナンス用としても
　活用いただけます

・最小通過半径:R117

といった具合。。。

　時間を見て動力ユニットの交換作業を
行いたいと思いますが、

ここにきて手を出すことになることは思わなかった

チビ電シリーズ、

まだまだ購入したい編成はあり、

コッソリ触手を伸ばそうかと。。。

2022年09月28日

今回は自制しました？ ポポン出陣！ 購入は珍しく最小限？ の巻

　どうも板東 英二氏にしか見えず、

洞察力のなさに嫌気

がさしている さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、ここ数日は天候もよく、

本来であれば畑仕事やら軽トラックの車検準備を

しなければいけないのですが、

昨日の午後からは家族に内緒でこっそりと

必要なモノを購入しにポポンまで出陣！

　いつもは欲望に負けて色々なモノを

買い込んでくるというのが半ば恒例になっておりますが、

今回ばかりはココロを鬼にして最小限に留め。。。

　今回、目的としていたモノは車両、

ついでにASSYも一つ購入して参りましたが、

わが家に連れ帰ったモノは・・・

KATO

・Z05-2987 クーラーAU13EN(スハ２５)

・5228オハ４６ ブルー

・5300 オハフ４５ ブルー

といった具合。。。

　とにかく入手しておきたかったのは

　　　客　　車

ということで、

わが家では初登場となる

オハ４６＆オハフ４５

の２両の旧型客車。

　後日、漢前化作業を行いながら

細かく姿を見ていきたいと思いますが、

チョットした姿の違いで

編成に組み込んでも楽しめるかと。

　一方、屋根上の変化を楽しむのにもってこいの

AU13のルーバーがネット状になったタイプの冷房装置、

とりあえず今回も取り付けを行う急行形電車でも

引っ張り出して作業を行いたいと。

　てなわけで今回は珍しくも

小規模な買いモノとなりましたが、

次回のポポン訪問時、今回の反動が恐ろしく。。。(汗;)

2022年07月18日

手持ちと新たなASSYを用いて…KATO クハ１０３ オレンジ２両 組立作業 の巻

　寝苦しさに負けて今年の夏も

就寝時は家庭内別居

になっている さくら家 でございます。。。m((_ _))m

　さて今回は、先般到着した１４両の１０３系のうち、

魔改造によりモハ１０３に組込まれていた

クハ１０３の床下セットと手持ち品を合わせて

２両のクハ１０３を作成することに。

　当初、どのカラーリングにしようかと悩むも、

オレンジ色のMM'ユニットを作成したことから

クハ１０３についてもMM'ユニットと編成を組む

同色の制御車とすることに。

　ASSYを袋から出したあと、

TR201台車のKATOカプラー密連化を実施、

また、車輪の踏面の状態を確認するも

色々と修羅場を掻い潜ってきた印象があり、

手持ちの中空軸車輪と交換。

　続いて車内側の作業ということで、

MM'ユニットの車内部分と同様に

今回も座席部分を青色のマッキーにて塗装。

　若干、座面の塗りは雑でも

車内に組込んでしまえば

座面も見栄辛いということで、

妥協することとする。

　屋根を取付ければクハ１０３の完成ですが、

最後にもうひと手間、

信号炎管の取付を行うことに。

　例の如く、冶具を用いて孔開け作業を行い、

両面テープを貼付した割りばしに信号炎管を

くっ付けた後にタミヤセメントを塗布。

　あとは信号炎管を所定の場所に組込めば

クハ１０３の完成となりますが、

MM'ユニットを組込んだ４両編成、

ただ、動力は未搭載ということで、

他の編成のお伴になってしまいますが。。。

2022年07月15日

部品を組み合わせて？ KATO 103系MM'ユニット オレンジ 作成委員会？ の巻

　なんか岸田クンは言っていることが

ズレちゃってますよねぇ、

犯人は
｢政治信条に対する恨みではない｣

と言っているはずなのに

｢国は暴力に屈せず、
  民主主義を断固と守り抜くという決意｣

どうしても話が的ハズレな発言

にしか聞こえぬ さくら でございます・・・
おまけに訳の分らん実績を讃え、
国葬の話も発表してましたが、

安倍クンの政権末期、政権在籍記録更新のために
あからさまな態度に呆れた覚えが。。。m((_ _?))m

　さて、粛々と入手した１０３系の

再生作業を行っているところですが、

今回は部品からの車両作成を行うことに。

　今回、部品を流用してモハ１０３を

作成する予定ですが、

タネ車となるスカイブルーのモハ１０３は

車体が残念な具合に割れてしまっており、

車両として再生するには厳しく。

　また、取付けられていた動力ユニットは

車輪踏面も綺麗な状況で良好、

この動力ユニットの床下周りを流用するのも

勿体ないということで動力ユニットは

他のモハ１０３へコンバート。

　代わりに取外した草臥れ具合満点の動力ユニットの

床下周りを流用してモハ１０３を作成、

外した動力ユニット部分は今後のASSYとして

保管しておくことに。

　一方、モハ１０２に関してはASSYから組立てて

新製していきますが、ボディと床下周り、
手持ちの台車DT33を用いて組立作業を。

　ひとまず、台車のカプラー交換後、

床下セットについては座席部分を

ブルーのマジックで塗装・・・

続いてMM'ユニットに履かせるDT33に

KATOカプラー密連を取付け、
台車の準備は完了♪

あとは順序良く車体を組立てていけば

モハ１０２の誕生といった具合。　

　続いてモハ１０３の作成ですが、

旧ボディから流用する部品の方は

パンタグラフの付いた屋根と動力ユニットの

機器周り部分を流用。

　ネジを緩めて動力台車を外し、

動力ユニット周りを外して床下機器周りと分離、

床下機器周りも必要部分を取り除き、不要部分は廃棄。

　モハ１０３を組立てるにあたって必要となる

台車取り付け部分・・・

モハ１０２の床下周りを流用、

台車取り付け部分を切出し、

床下機器部分と車内部分を合わせ、

ウェイトを流用してモハ１０３を組立て。

　モハ１０３として組立てる車内部分も

モハ１０２と同様に

青いマジックにて座面部分を塗り潰す。

　これにてオレンジのMM'ユニットの完成となりますが、

まだ組立ての完了していない

オレンジのクハ１０３と４連を組み、

青梅線編成等で使用予定。

　まだしばらく続く１０３系への色々な作業、

こういった事を行っている時間の方が

色々な意味で充実しているような。。。

2022年07月11日

例の１０３系を生かすために？ 聖地から１０３系用ASSY 色々ご到着♪ の巻

　先般の事件からしきりに騒がれている

民主主義の崩壊・・・

犯人の語る動機とは

まったくリンクしていない

気がする さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、先般まとまってわが家に到着した

KATO １０３系 １４両・・・

色々と修羅場を潜り抜けてきた猛者

ということで、

この車両たちを何とか生かしたいと。

　そんな車両たちを生かすために

聖地巡礼に出向いて敬虔な信者であることを

アピールしようかと思いましたが、

通販という楽にお布施できる方法
を選んでしまい。(汗;)

　ということで、聖地に発注していた

１０３系関連のASSYですが・・・

・モハ102 床下セット  ×１

・モハ102国電 床下セット  ×４

・モハ102-626ブルー ボディ  ×１

・モハ102国電 オレンジ ボディ  ×２

・クハ103国電 オレンジ ボディ  ×２

・モハ102台車（ビス・アーノルド)  ×１

・２軸貨車用カプラーポケット２０入  ×１

・KATOカプラー密連形A黒 20個入  ×２

といったモノを。。。

　一部、１０３系とはまったく関係ないモノも

幾つか含まれておりますが、

発注時に思い出してついでに注文を、

といった具合。

　とりあえず、毎度恒例気味になっておりますが、
KATOカプラー密連を組立て

今回の作業は完了！

　とにかく１４両の車両をどう生かすか、
ということで一部は車両新製、
または今回やってきた車両の部品を

生かして新たな車両を作り上げる、

または床下セットを用いて新たな車両に

作り変えるといった手順を。

　パーツを生かして１両でも多くの車両を

生かしていきたいと思いますが、

ある程度、ASSYを発注した時点から

頭の中で思い描いておりまして。。。

2022年06月17日

部品の有効活用？ 反省なし？？ KATO 103系ASSY 聖地からまた到着？ の巻

　食べログに関して色々と情報番組を観ていましたが、

色々とキナ臭いハナシばかりで

信じられたシロモノでは無さげ

な気がする さくら でございます・・・

結局、店の掲載に関してもカネ！

ランクアップさせるのもカネのようで。。。m((_ _))m

　さて先般、常磐線用１０３系をはじめとした

ASSYが色々と到着・・・

クハ１０３の組立作業を行い。

　その際に購入した台車TR201、

ダミーカプラーが取付けられた側は

カプラーポケットは不要、

かといって、ポケット部分を

切り取るには忍びない。

　増結用カプラー取付けで取外されていた

カプラーポケットなしの台車を活用して

クハ１０３を竣工させ。

　この時に余ってしまったのは今回購入した

台車のTR201・・・

カプラーポケットなしの台車もあることから、

もう１両、クハ103の増備を画策、

また旧タイプのTR201も
2両分ほど確保でき緊急増備を。。。

　ということで、反省もなく聖地にASSYを発注し、

スグに注文したモノが我が家に・・・

・401-2A クハ１０３国電 オレンジボディ

・401-3A クハ１０３国電 ウグイスボディ

・4001-OA ｸﾊ103-781 エメグリボディ

・401-1C クハ１０３床下セット

・4001-1SC クハ１０３ 床下セット

といったモノを。。。(汗;)

　あくまで部品の有効活用といった理由で

ASSYの発注となりましたが、

今回はクハ１０３国電の床下周りを

少し多めに購入。

　今後、クモハ１０３の非動力化の際に

この部品を用いりたいと考えており、

状況によっては所有する車両に不具合があれば

速やかに用いりたいと。

　今後、今回購入したクハ１０３の

組立作業を行っていきたいと思いますが、

色々と組込み先を考えていきたいと思い。

2022年06月10日

今回も懲りずに聖地から…KATO 新１０３系 ASSY いろいろご到着？ の巻

　腰部椎間板ヘルニアで
入院してしまった私めのご学友・・・
そんな入院中の最中に迎えた誕生日、
主役不在で家族は誕生日外食していたと聞き、

残念に感じたの さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、このところ武漢ウィルスの影響もあり、

聖地巡礼がしっかりと行えておりませんが、

巡礼をよそに発注していた部品の方が

わが家にご到着。。。(汗;)

　本来の御役目として、

敬虔な信者であればしっかり聖地巡礼を行い

現地でお布施をして帰路につくのが正しき姿・・・

ここ数年は通販によりモノを発注し、

わが家にモノが届くことを覚えてしまい、

不謹慎な信者に成り下がってしまっているような。。。(情)

　そんな今回も偉大なる聖地から到着したのは・・・

・4001-OA ｸﾊ103-781 エメグリボディ

・4001-1SC クハ１０３ 床下セット

・4001-1D クハ１０３新 台車TR201

・Z04-1406 クハ１０３ ダミーカプラー

・28-239A １０３系 行先表示シール(関東)

といった具合。。。

　よくも飽きずにまぁ～、

また１０３系関連の部品がゴロゴロと・・・　

今回は常磐線仕様で不足分であったエメグリカラーの

クハ１０３をASSYにて購入。。。

　また、配管付きのダミーカプラーも

ポポン参拝で１袋見つけてしまい不要な感じもしますが

既に発注済みだったこともあり、

今回のような事態に。。。(汗;)

　行先表示ステッカーについては

わが家でも不足気味ということもあり、

今後はコチラのステッカーと併用して

行先表示ステッカーの貼付作業を

行っていきたいと♪

　ひとまず、車両の組立は後日にでも

行いたいと思いますが、

未だに購入終焉が見えぬKATOの１０３系ですが、

色々とアレンジして楽しめるのが

終焉を遠退かしているようで。。。(嘆)

2022年05月27日

見た目が良くなりました？ KATO AU13EN(スハ２５) １６５系取付作業 の巻

　何日か前に新聞に出ていた記事・・・

おいしいご飯を食べるなら、

電気釜よりもガス釜

だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、歯の治療のご褒美としてポポン参拝、

車両とともに購入してきたKATO製ASSYの数々・・・

部品取付の初陣として、クーラーの交換作業の方を♪

　今回購入してきたのは、

Ｚ０５－２９８７

　　　クーラーＡＵ１３ＥＮ（スハ２５）

といったモノ。

　従前はクーラー本体のサイド部分が

鎧戸タイプになっておりましたが、

後年、サイド部分がメッシュタイプ

になったモノも登場し始め、

わが家でも同ASSYを入手し、

色々とクーラーを交換した覚えが。

　今回、入手したAU13については

従前のモノとは違い、

見た目がよりリアルになっており、

上からであれば目立つ部分となる

フィン部分もしっかりと再現され。

　道楽部屋にて交換する車両の選定を行いましたが、

メッシュタイプのAU13に交換を

行っておきたかった車両はほぼ完了しており、

今回は１両も行ったことのない

モントレーカラーの１６５系に対して行うことに。

　ということで、下界にご招待したのは

モントレーカラーのクハ１６５とクモハ１６５、

さっそく交換作業ということでクモハ１６５から。

　屋根を取り外して、屋根裏側からAU13を取り外し、

新しいAU13を取付ければ作業完了といった具合、

従前のモノと比べると新たなAU13の作りの違いが

ハッキリしているような。

　クモハ１６５の交換作業を終えて、

続いてクハ１６５ですがコチラも作業は

クモハ１６５と同様の作業。

　以前のメッシュタイプの
AU13とは作りも違うこともあり、

新しいモノの方が好感が持てるのは当然の話、

ただ、予算面を考えればおいそれと交換できないのも、

悲しいところで。。。(悩)

2022年04月04日

購入してきたASSYでコチラを…KATO サハ１０３ オレンジ 組立作業♪ の巻

　毎日がエイプリルフールの露スケ軍団・・・

ウクライナ住民の虐殺を行っておきながら

西欧などの捏造だと平気でウソを言える人間性に

呆れかえっている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、久々のポポン参拝にて購入してきた

・4004-1C サハ１０３床下セット

・4001-1D クハ１０３新 台車TR201

といった新１０３系のASSY。

　ちょうど店内を徘徊していたところ、

１０３系が再販されたこともあり、

上記のASSYを見つけて取り急ぎお買い上げし、

前々から気になっていた作業を行うことに。

　購入時期は忘れてしまいましたが、手持ちで

4004-0A サハ１０３大阪環状線ボディ

を所有しており、長期にわたり我が家で

不良在庫状態になっていたボディ、

今回はこの下回りを購入して

ボディの活用を図ることに♪

　最初に台車の方から手を入れたいと思いますが、

袋から台車を出してKATOカプラー密連の取付けし、

続いて床下セットを袋から取り出して

台車を取付ければ足回りの完成！

　最後に床下周りと長年惰眠を貪ってきた

車体を組合わせれば

サハ１０３の完成と相成り♪

　車体の方は大阪環状線仕様の

サハ１０３ということで、

ベンチレーターも従前のタイプとは違って

薄灰色のモノが装着されており、

それだけでも印象の違いが。

　ひとまず完成した

オレンジカラーのサハ１０３

取り立て急いで編成に組み込める

状況ではありませんが、

手持ち部品と再販部品を用いて車両組立て・・・

とりあえず活用できて個人的には
満足しているわけで。。。(汗;)

2022年01月06日

KATO モハ２０４ Ｍ車 山手線色 動力ユニット流用で横浜線をＭ化しましょ！の巻

　現在使用中のデジカメ・・・

デジタルビデオカメラ購入時におまけでついてきた

カシオ製のカメラですが、

望遠性能がイマイチ

なこともあり、キャノン製のデジカメ

を買うか悩んでいる さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、新年早々に１０系客車やら

新潟交通の車両とともに購入してきた

KATO モハ２０４M車山手線色

このまま使用するのではなく、

目的はこの車両に取付けられている

動力ユニット。

　この動力ユニットを流用して

牛歩で増備していた

２０５系横浜線色

の動力化に流用したいと。

　そんな今回購入した山手線色のモハ２０４、

車体と動力ユニットを分離前に走行試験・・・

動力台車を確認してみるとかなり残念な状況ながらも

動力の方は使用可能なようで。。。

　またカプラー取付け部分も

カプラーポケットが取り付けられた

旧タイプのモノらしく、KATOカプラーN。

　ひとまず、動力台車を外してみると、

色々と修羅場を掻い潜ってきたようで、

さまざまな歴戦の痕まではいきませんが、

ボチボチの汚れが残されているようで。

　とりあえず、動力台車を外した動力ユニット側は

集電効率の復活を目指して

集電部分の清掃を行い、ある程度は綺麗に清掃。

　一方の台車の方は手持ちのＤＴ５０を活用し

整備した動力ユニットに取付け・・・

従前の動力台車と違い、カプラーの取付け部分はＢタイプ、

従前のモノよりは若干なりともグレードアップのような。

　台車を動力ユニットに戻した後、

試運転を行ってみますが、

やはり清掃後の走行ということもあり動作は良好♪

　後日、動力化を実施する横浜線仕様の２０５系を

道楽部屋から下界にご招待したいと思いますが、

チョイと漢前化などを図って作業を進めたいと。

2021年11月04日

聖地巡礼のはずが…手軽に通販、また１０３系を。。。(汗;) の巻

　久々に大笑いさせて頂いたアニメの

             ｢うらみちお兄さん｣

着々とDVDを買い揃えて
満足しているいる さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、性懲りもなくまた１０３系を落札してしまった私め、

ただ、今回到着したクハ１０３については

色々と修羅場をくぐってきた様子もあり、

ボディーの交換を行った方が良さげな予感。

　てなわけで、到着したクハ１０３は

車体番号も｢クハ１０３－１｣となっており、

かなり旧い時代の車両だと理解できますが、

壊れたままのクハ１０３を見るのは忍びないということで、

ボディー交換を行うことに。

　必要となるカラーリングのボディーを入手するにあたり、

敬虔な信者であれば
聖地を目指して巡礼
を行うのが本来の姿・・・

今回も聖地巡礼は行わず、
お手軽な通信販売という方法で聖地巡礼をしたことに。。。(汗;)

　ということで、聖地から到着したモノは、

・クハ103国電 ブルー ボディ

・クハ103国電 ウグイス ボディ

・クハ103国電 カナリア ボディ

といった具合。

　１両分については床下セットの購入はせず、

在庫品を流用・・・

ほかは既存車両のボディー交換ということで、

後日作業の方を♪

　速やかに作業の方を終えたいと思いますが、

増備終了といいつつも増えていく１０３系・・・

この先もまだまだ増えていきそうな予感で。。。(汗;)

2021年08月24日

どうしても足らなかったので…KATO １０３系一般形 クハ１０３ 組立作業 の巻

　一応、今夜からパラリンピックやるんですよね、

オリンピックの時もそうですが、

今回もパラリンピックが誘因で、
どれだけ武漢ウィルス感染者が増えるんだか

不安の さくら でございます・・・

菅にしても小池、橋本、丸川は

つくづく基地外だと感じ。。。m((_ _#))m

　さて、聖地から到着した部品・・・

細々した部品ではなく、今回は１０３系一般形のクハ１０３と

オハニ３６用のライトユニット、

今回はクハ１０３の組立の方を実施することに。

　たまたま片付け途上で発見した中間車を活用して、

横浜線仕様の編成であれば組成可能と分かり、

残る５両分として制御車と中間車群は寄せ集めて

都合、６両までは揃いましたが、

残る１両の制御車が調達できず。

　GMのパーツを用いて作ろうかとも思いましたが、

たまたまオハニ３６のライトユニットが欲しかった事もあり、

あっさりASSY購入という暴挙になりましたが、

さっそく組立ての方を！

　組立の準備ということで、

今回購入した車体と床下周りのほか、

手持ちの台車、ＴＲ２０１を準備、

台車の方は先にKATOカプラー密連を装着！

　組立自体は毎度の作業ということで、

特に苦行でもありませんが、

組立前に運転席直上には信号炎管取付作業ということで、

冶具を用いて孔開け、信号炎管取付けを実施。

　また座席部分については青のマッキーペンで

座席部分を塗りつぶしてオリジナルの座席を表現、

雑な塗り上がりなるも色合い的には宜しゅう雰囲気でして。

　とりあえず、車体をくみ上げて
クハ１０３の方は完成となりますが、

対となるクハ１０３と漢前化を
終えていない車両を引っ張り出して

手短に漢前化作業の方を開始！

　たまたま今回は横浜線仕様の別編成、

クモハ１０３とクハ１０３、サハ１０３を見つけ

先頭車には尾灯の色入れと

各々の行先表示幕ステッカーを貼付、

優先席ステッカーの貼付を行い、手短に作業終了。

　閉店商法のように未だ増えていく１０３系ですが、

そろそろバラで転がっている車両の方も

減ったこともあり、増備の方も終焉なのかな？と感じ・・・？

2021年08月21日

聖地巡礼も出来ないので？ ｺｿ~ﾘ注文、ｺｿ~ﾘ到着！ホビセンからの贈り物？ の巻

　さすが元ニュースキャスターだけに

原稿を読ませれば、しっかりと声に出して読めるが、

周りからの質問事項になると場の空気が読めない回答

をする姿が滑稽で仕方ない さくら でございます・・・

最近は顔が崩れ気味なようで。。。m((_ _))m

　さて、政府が感染症対策に消極的なおかげで

新型コロナウイルスが日本中に蔓延
しておりますが、

このような状況下に都道府県を跨いでの移動も

小心モノの私めには気が引けまして。(汗;)

　ただ、趣味道を精進していくには

色々と部品も必要になってくるというわけですが、

今回は聖地への巡礼は行わず、

通信販売という手軽な方法で
聖地へのお布施を行うことに。

　ということで、今回はいつもの箱のサイズとは違い、

小さな箱で控え目にご到着・・・

今回購入した部品は、

・5077-3G オハニ３６かもめライトユニット 

・401-1A クハ１０３国電 ブルーボディ

・401-1C クハ１０３ 床下セット

あまりパーツらしいパーツの購入は。。。(滝汗;)

　オハニ３６のライトユニット、

以前、ASSY一式を購入し、我が家で組立てた車両があり、

コチラの車両への組込みを行いたいと・・・

作業的には難儀するものではございませんが、

車両を探し出すのに難儀しそうな予感。。。(汗;)　

　一方のクハ１０３については

ごく普通に組立てていきたいと思いますが、

コチラは手持ちの台車と組み合わせて

１両の車両として仕立てたいと思い。

　今回は細かいパーツ購入というよりは

車両組立てとライトユニット組込みで

簡単な作業といった感じですが、

時間を見つけて作業を行っておきたいと。。。