2020年11月29日

今年はロクゴーイヤー？ KATO ＥＦ６５ ５３６ 関水金属保存機 ご入線♪ の巻

　国の愚策で国民に外出させて金を使わせたり、

感染者が増えれば出かけるのを控えろと言ってみたり、

バカな政治屋どもに嫌気
がさしている さくら でございます・・・

結局、この人も安倍クンと同じで

       Ｓｅｃｏｎｄ Ｆｌｏｏｒ

が陰で糸を引いてるんでしょうけど。。。m((_ _#))m

　さて、今年は色々とＥＦ６５が多数入線しておりますが、

性懲りもなく、今年５両目となるロクゴーがご入線。。。(汗;)

　今回、私めが初めて購入する店舗、ＴａｍＴａｍから

我が家に入線したのは、所有するKATOの車両の生まれ故郷、

関水金属の埼玉工場にて
ナマ首状態で晒され…保存される

KATO ＥＦ６５ ５３６ 関水金属保存機

鉄コン2020東京大会オンライン開催記念
がご入線♪

　わが聖地からの発表では・・・

　関水金属埼玉工場で前頭部を保存している

EF65-536をプロトタイプに、
現在も活躍していると想定して、

鉄コン2020東京大会オンライン開催記念として製品化

　EF65 536は昭和42年3月にEF65-78として誕生後、

翌年7月に高速用500番台のうち旅客用の不足から
536号機に改造され、

EF65 1000と交代する昭和53年7月まで東京～下関間で

寝台特急の先頭に立ち、華々しい活躍をした。

　その後は貨物列車の牽引機としてJR発足後も活躍を続け、

約1年間の休車の後、平成10年12月に廃車となった。

　引退後は1エンド側前頭部が当社埼玉工場で保存される
こととなり、平成13年5月に埼玉工場玄関前で保存。
工場見学時を始めとした各場面における記念写真撮影時の
フォトスポットとなっている。

●EF65 536 関水金属保存機
　　　　<鉄コン2020東京大会オンライン開催記念>

・KATO、関水金属ヘッドマーク付属

・ランボード上面と各部のHゴムは黒で設定

・ナンバーは「EF65 536」を 取付済

・メーカーズプレートは「東洋電機/汽車会社」印刷済

・避雷器LA17を装備

・パンタ台下部は灰色

・側面JRﾏｰｸ無し

・各部のHゴムは黒色

・全検表記「13-5 埼玉工」

といったことだそうで。。。

　とりあえず、入線後の漢前化作業という事で、

今回は忌々しいカプラー交換のみ・・・

今年７月に色々と苦労しているだけに

今回は前回同様、

台車を取り外してナックルカプラーを

取付ける作業方法で速やかに作業完了！

　最後に従前に購入した

ＥＦ６５ ５００番台Ｐ形特急色と並べてみましたが、

屋根上のカラーリングに差異があるなど、

特色があるようで・・・

ひとまず我が家に入線した５３６号機、

聖地にて保存される前頭部のように

我が家でも記念すべき車両として

大切に扱えればと。。。

2020年09月27日

横川鉄道文化むら １人堪能ツアー！ ホントの目的は峠の釜めし購入？ その５ の巻

　職場のトイレに置かれたトイレットペーパー、
商品名は

　　　　　　　　｢輝｣

しかしながら、目の悪い私めには

　　　　　　　　｢褌｣

に見えてしまう さくら でございます。。。m((_ _))m

　さてディーゼル機関車から操縦車、気動車を見学し、

キハ２０のトイレの垂れ流し管の形状に感動しながら

お隣の機関車に目を移し。

　キハ２０のお隣に展示されているのは

ＥＦ６０ ５００番台・・・

我が家にも鉄道模型で１年ほど前に
導入したばかりな事もありマジマジと見学することに。

　展示されているのはＥＦ６０ ５００番台の
トップナンバー５０１号機

ということで特急カラーを纏い威厳のあるスタイルで♪

　塗装は些か草臥れ気味ですが、新形電気機関車で

実物の前面１灯ライトの機関車を見るのは
初めてということもあり１人感動する・・・(情)

活躍期間で見ればごく短期間だったのかもしれませんが、

花形寝台特急の先頭に立って活躍していた事を考えれば、

誇り高き１両なのかと。。。

　一方、ＥＦ６０ ５０１号機と連結されているのは

ＥＦ６５ ５００番台・・・

武蔵野線で貨車をけん引するＥＦ６５ ５００番台を

見て以来の遭遇になりますが、

足回りは撮影し損ねたＥＦ６０と同様の台車を履いており、

さっぱりとした前面のＰ形とは違い

貨物牽引機ということで、前面の連結器周辺は

密着連結器に空気管など物々しく厳つい印象。

　東海道線で高速貨物列車を
けん引しているＦ形の姿といえば、

茶色く薄汚れているイメージが非常に強かったような。

　そんなＥＦ６５を眺めていると、
旧信越本線上をＥＦ６３ ２５が

運転体験で用いられており、行ったり来たりしている姿を

見ながら次の車両に♪

　そして、横軽での粘着運転の立役者といえば、

ＥＦ６２とＥＦ６３・・・

ともにトップナンバーが登場時の
茶色いカラーリングを纏って展示されており、
ＥＦ６２のＣ＋Ｃの特徴的な下回りもさることながら、

ＥＦ６３の電磁吸着ブレーキなどが装備された

厳めしい台車廻りも見応えあるような。

　唯一残念といえば、双頭連結器が装備された
軽井沢方の前面がナハフ１１と連結されて
物々しい姿が拝めないことですかねぇ。。。

　そんな機関車たちを眺めながら、
一人興奮していた訳ですが、

まだまだ終わらぬ横川に展示される車両たち、

もう暫く続きまして。。。m((_ _;))m

2020年07月04日

KATO ＥＦ６５ ５００番台Ｐ形…ご到着♪ 我が家では初登場！ の巻

　実家にて撮影したハトポッポのツガイ、

ドコに営巣しているのか興味津々

の さくら でございます・・・

いつしかの昔、巣立ちに失敗した子バトを

育てたことがあり。。。m(_ _)m

　さて、今年はいろいろと機関車のリリースが発表され、

我が家にはまとまって３両の機関車が到着・・・

前回のＤＥ１０更新色から引き続き、

ＥＦ６５ ５００番台
　　　　　　　Ｐ形特急色(JR仕様)

が一緒にご到着となり。

　元々、Ｆ形の方は所有しておりますが、

今回のＰ型に関して聖地からの発表では・・・

　ＥＦ６５ ５００番台は昭和３９年昭和４０年にかけて、

ＥＦ６０をベースに当時の東海道本線の花形列車である

２０系寝台特急およびコキ１００００系高速貨物列車

牽引用として登場しました。

　旅客用はＰ形、貨物用はＦ形と称され装備が
異なっているのが特徴です。
また、旅客用の機関車が不足したことから、

EF６５ ０番台から８両が改造編入されました。

ＥＦ６５ ５００番台Ｐ形特急色(JR仕様)

・1990年代の高崎機関区所属の

EF65 536～542号機がプロトタイプ。

・一般形改造編入車両の特徴である前面のナンバーが

狭い間隔で並んでいる形態を再現。

・列車無線アンテナ搭載。付属のGPSアンテナは

お好みで取付可能。

・青色とクリーム色で構成された、特急色を美しく再現。

側面のJRマークを再現。

・PS17Cパンタグラフを採用し、屋根上ディテールと

精悍な車体を的確に再現。

・運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)

・車体表記を印刷でリアルに再現。

・フライホイール搭載動力ユニット採用により、

　安定した走行が可能。

・アーノルドカプラー標準装備。
　交換用ナックルカプラー付属。

・ヘッドライト点灯(電球色LED採用)。

・選択式ナンバープレート｢536｣｢537｣｢539｣｢540｣

・選択式メーカーズプレート:｢東洋電機+汽車会社｣

｢川崎車輛+川崎電機｣

といった具合だそうで。。。

　ＪＲ仕様とはいえども、我が家では
２０系ブルートレインの牽引などがメインに
なるような気がいたしますが、

元々、我が家にある５００番台Ｆ形と組んで

貨物列車の牽引なんかも見ごたえありそうな予感。。。

　ひとまず、定例のカプラー交換から作業を行いますが、

正直、私めの大嫌いなタイプのスカートが取付けられ、

スカートの孔にナックルカプラーの胴体を通し、

スノープロウの突起に通せと。(呆)

　おまけに取付時に板ばねを飛ばすな！などと

記載されておりますが、

盲目的な作業になりかねぬ状況の中、

土台無理な話ではないかと。(怒)

　以前購入したKATOのＥＦ６２の時もそうでしたが、

カプラー取付がスムーズにいかず、

とにかくストレスにジレンマ、

ホント最低な１両だったというイメージしか・・・

そのうえ今回の６５も同様の取付方法ということで、

聖地も何考えてるの？と問い詰めたくなる気分で。

　ひとまず私めは、プロウ部分にナックルカプラーを取付、

その状態からスカートの裏側からナックル部分を

孔に潜らせる方法で取付・・・

この方法の方がスムーズの様な。

　カプラー交換も終わり、ナンバープレート並びに

メーカーズプレートの方も取付完了！

　一応、旧製品の２０系寝台客車のけん引などに

用いりたいと思いますが、

ホント機関車自体の出来具合は良いだけに

あのカプラー取り付け方法を何とかしてほしく。。。

2020年06月29日

ホントは１両ずつ到着が…手違いでKATO製機関車３両まとめて到着！(滝汗;) の巻

　東京都知事選２０２０・・・

政見放送を拝見させていただいておりますが、
マック赤坂氏の無き後、
パルプンテな人材はいないのか？と思いきや、
今回もツワモノ揃い！！！

桜井 誠氏の政見放送が一番まともに見える

と思う さくら でございます・・・

ただ桜井氏、武漢肺炎やら支那人など、

さりげなくキケンな言葉を
　　　　　　　　方々に散りばめ。。。m((_ _))m

　さて、ここにきて注文してあった

KATO製の機関車の一群が
　　　　まとめて我が家にご到着、

本来であれば発売後、機関車が１両ずつ

我が家にご到着のはずが、

武漢ウィルスで緊縮財政になることを見越し、

ついつい送料無料という言葉に惹かれ、

まとめて発送にしていたようで。。。(情)

　そんな送料をケチった訳ではございませんが、

発売時期がまったく異なる３両が

全て販売されてやっと揃い踏みとなり、

機関車たちが我が家に♪

　ただ唯一残念といえば、

ひっそり我が家のご到着どころか、

私めがお仕事の日を狙っていたかの如く、

堂々のご到着。。。(汗;)

　そんな到着したKATO製の機関車・・・

7011-3 ＤＥ１０ JR貨物更新色

                          ３月２４日発売

3060-3 ＥＦ６５ 500番台 Ｐ形特急色(JR仕様)

                          ５月２８日発売

3000-9 ＥＦ６５ 0番台 ＪＲ貨物（茶)タイプ

                      　  ６月２０日発売

といった発売予定ながら、

送料無料という言葉に
惹かれてしまったばっかりに

茶ガマの発売延期の煽りをまともに受け、

この時期の到着の事態に相成り。。。(淋)

　ひとまず、今さらながらの到着紹介を

１両ずつ行っていきたいと思いますが、

漢前化作業も進めておきたい所存。

　私めも老眼ということもあり、

細かい作業に難儀しておりますが、

ノンビリと作業を進めて行こうかと。。。

2019年01月23日

栄華は２年余り？ 栄華の続きを…KATO ＥＦ６０ ５００番台 特急色 ご入線♪ の巻

　北方領土返還・・・

今のままでは返って来ない

ような気がする さくら でございます・・・

何かしら露助ヤツラは言いがかりをつけて、

のらりくらりと終わりそうな予感。。。m((_ _#))m

　さて、ＥＦ５８と共に我が家にやって来た
もう１両の電気機関車、

KATO ＥＦ６０ ５００番台 特急色

ということでＥＦ５８同様、
我が家では些か存在感が薄く。(淋)

　同機関車がブルートレインの先頭に立って

華の舞台は２年ほどで・・・

あっという間に主役から解任されてしまった

悲劇の機関車ではありますが、

我が家でも２０系寝台特急の先頭に立たせてあげたいと。

　ちなみに聖地からの説明では・・・

　ブルートレインといえば２０系。

その先頭を飾っていた機関車も歴代代わりました。

ＥＦ６０形は昭和３５年に山陽本線広島電化時に
登場した新型電気機関車で、

Ｆ形ながらEH10並のパワー(2,550kw)を持っていました。

また５００番台は昭和３８年に２０系牽引用に

カニ２２用のパンタ制御機能と電磁指令ブレーキ回路を搭載。

20系の牽引はわずか２年でしたが、
２０系にあわせた｢特急色｣は

その後のＥＦ６５などに引き継がれています。

ブルートレイン牽引用として大活躍した
ＥＦ６０ ５００番台のうち、

ヘッドライトが１灯タイプの501～511を模型化しています。

・特徴ある前面をリアルに再現。

・動力装置にフライホイールが付いてスムーズな走行。

・ヘッドマークは「さくら」「はやぶさ」が付属。

・ナンバーは502,504,506,509の選択式。

という事だそうで。。。

　それにしても特急カラーを纏ったＥＦ６０ ５００番台、

２０系ブルートレインを牽引して活躍していた訳ですが、

そんな活躍も２年足らずで高速性能に優れた
ＥＦ６５形５００番台に置き換えられてしまったのは
ホント、

　　　　　　悲劇の機関車

という雰囲気がして仕方なく。

　そして、弧の機関車の見た目の特徴である

ＥＦ６５にはない車体中央の２枚の側窓、

中央に鎮座する１灯タイプのヘッドライト、

現在の機関車にはない雰囲気を醸し出していて
ＥＦ５８とは違う凛々しさを感じますねぇ、
いかにも花形機関車といった雰囲気を放ち♪

　先の通り、我が家では２０系客車の牽引が
主な任務になりますが、

ただ、我が家にはパンタ付のカニ２２はおらず、

最新の２０系寝台客車ではなく、
古いタイプの車両にはなりますが、

２０系寝台特急の牽引が主な任務と。。。

　とりあえず、先般のＥＦ５８と一緒に

男前化作業の方を進めたいと思いますが、

老眼の進んでしまった私め、

ひとまずコレを↓購入してから作業の方を進めていこうと。

　あと問題は、コレを購入する費用を

ドコから捻出すればよいのかと。。。(悩)