2018年09月14日

旧タイプがイイ？ 編成はバラバラになりますが…KATO１６５系湘南色ご入線♪ の巻

　｢もう一人自分が居れば色々、

　　　　　　仕事片付くんだよな。。。｣

と、独り言を言っていたところ、

｢うるさいから、一人で充分！！！｣

と、想定外の事を女房サマに言われてしまい、

反論できなかった さくら でございます。。。ｍ((_ _;))ｍ

　さて、我が家で所有する１６５系・・・

湘南色はさることながらムーンライトやらモントレー、

なのはな号などがございますが、

我が家では急行型、いま一つ主役にはなり切れておらず。。。

　そんな１６５系もたまには在籍調査を行ってみよう！
ということで、道楽部屋にて資料を基に在籍チェック♪

すると、私めの思い込みで編成として組成されていたと

思い込んでいた車両が無かったり、

編成中の動力車が抜けていたりと
些か残念な状況を呈しており、
１１両ほど不足していることが判明し。(汗)

　また入札制度で落札し我が家に来た車両の中で

元所有者の残念なシールドビーム化

が施された車両が有ったりと、

誠にココロ痛める具合・・・だった訳で。(淋)

　という事で、ある程度は編成組み替えにより
不足分を補うとともに、

どうしても補えない分は値段が手ごろになってきた

旧タイプの１６５系を入手してみましょう！という事で、

我が家で不足分として、どうしても補えなかった分として

Mc+M'+Tcの３両編成２本と
Mc車の計７両が入札制度を通じてご到着！

　そのうち１本の３両編成の両先頭車は

前照灯がシールドビームとなったタイプ、

所属も｢名カキ｣と表記された車両。

　残りは３両の先頭車の前照灯は昔ながらの大目玉、

所属も我が家でも多数所有する車両と同じ
｢長モト｣といった具合、

２両のクハ１６５に関しては増結用台車を用いて

中間に組込むということで速やかに交換。。。

　また７両中６両はすでにKATO カプラー密連に

換装されているもののそのうちの１両は
カプラー換装は未施工、信号炎管が外れてしまっており、

カプラー交換と手持ちの信号炎管を取付けて作業の方は終了！　

　今回到着した車両たち・・・

いずれの車両も編成等はバラされ、

各々の新たな編成に組込まれたり

新たなユニットを組んだりといった形になりますが、

今回、代替で編成から外れた残念な改造を施された
Mc車とTc車、新たな姿で活躍の場を与えたいと。。。

2018年06月16日

タネ車入手？ やっと最後…KATO１６５系 ムーンライト緑編成 クハ１６５組立 の巻

　最近、千葉県東方沖だかで

スロースリップという現象

が発生しているそうですが、

手術中の地震発生だけは勘弁

してほしい さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、余剰車やらストック活用で２両が組み上がった

KATO１６５系 ムーンライト緑編成

のクモハ１６５とモハ１６４・・・

残すところはクハ１６５のみという事で。。。

　正直なところ、必要となるのは・・・

台車・床下・窓ガラス・座席・ヘッドライト・
テールライト・屋根といった部分、
最悪はクハ１５３高運転台車でも入手して、

台車は手持ちのモノを流用するといった手段でも。。。

　とにかく今回の緑編成作成に当たって、

余剰車活用！ストック活用！新たなる出費は極力抑える！

を旗印の元、クモハ１６５はムーンライト新色をタネ車に

モハ１６４は手持ちのストック品を色々活用して組立て、

Mc+M'のユニットまでは完成♪

　残すはクハ１６５という事で、

Ｙ！の付くオークションにて送料込みで

８００エン以内で購入できるタネ車を発見！

本体６１０円チョット、送料１４０エンで手元に。

　今回のタネ車となるクハ１６５、
増結用台車ではなく普通のＴＲ６９履いているものの、

スカートは取り付けられておらず、残念な状態・・・

出来ればカプラーポケットが
撤去された前位台車欲しいところ。

　台車ストックケースには増結用のＴＲ６９があり、

こちらの台車を使用して何かしらの

先頭車を中間に組込む作業を・・・

ということで、タネ車に用いることにしたのは

モントレーカラーのクハ１６５

ダミーカプラーとスカートを取り外して

スカートを取付けた増結用台車を振り替えて作業終了！

　あとは前回のクモハ１６５の組立時と同様に

車体を全てバラシテから新しいクハ１６５へ

部品を取付けていくといった具合・・・

組付け前に今回も恒例の儀式である

トイレ窓の白色化のためテープを貼付後、

車体の組立作業を開始！

　今回のタネ車は元々、増結用だったらしく

ライト非点灯のためストックのライトユニットを取付けて、

無事に車体の方も完成！

　最後に屋根上にAW-2ホイッスルを取付け、

なんとか１６５系ムーンライト 緑編成の方が・・・(涙)

今回の手持ちのボディーを用いて新たな編成組立てにおいて、

新たな出費は今回のクハ１６５の７６０エン。。。

　あとは既に購入してあった手持ちのストック部品を
用いて３両編成が組成できた訳ですが、

一部は購入という形になったものの、

トコトン出費を抑えて車両を作り上げるというのも

楽しいものですねぇ～。

　これで長期に渡りミカンバコで眠っていた

ムーンライト緑編成の車体も今回の組立作業で解消・・・

代わりに新色ムーンライト新色のクモハ１６５と

湘南色のクハ１６５の車体はミカンバコへ。。。

　ボディーのみで長期に渡り放置され、

出来れば組立てておきたかった車体群・・・

とりあえず私めの手術前の完成に

私めの気分的にもスッキリしたような。。。

2018年05月25日

必殺！奥の手？最後の手段？ KATO１６５系 ムーンライト緑編成 モハ１６４組立 の巻

　昨日は私めの誕生日だったことを

すっかり忘れていた さくら でございます・・・

どうも、この年齢になると齢を重ねることに

抵抗を感じるような。。。ｍ((_ _;))ｍ

　さて一説によると、
手を出してはいけなかったのではないかと思われる

KATO １６５系 ムーンライト 緑編成の車体ASSY・・・

先般、クモハ１６５に関しては余剰車を活用して、

あっけなくクモハ１６５完成♪

　残りのモハ１６４とクハ１６５を入手すべく、

Ｙ！の付くオークションにて血眼になって探すも

なかなか手ごろな値段の車両に巡り合えず。。。(淋)

　職場にて仕事の考え事をしているように見せつつ、

私めの頭に一つ閃きが・・・☆彡ｷﾗｷﾗ！

KATO新１０３系用にストックしている

11-102 動力ユニット２０m級

を流用することが出来ないかと。。。(悩)

　仕事明け、速やかに帰宅してさっそく、

モハ１６４の車体とストックの動力ユニット、

元々は１８５系に履かせていたＤＴ３２動力台車、

床下機器を各々準備して作業に備え♪

　試しに動力ユニットをモハ１６４に取り付けてみると、

１６５系の車体にコイルばねの
ＤＴ３３を履いた姿は珍妙ですが、

私めの予感は的中！しっかりハマることを確認♪

　これさえ確認できればモハ１６４の入手問題は解決！

作業も一気に行えるという事で、

動力ユニットの床下機器を取り外したあと、

ＤＴ３３動力台車を取り去って、ＤＴ３２動力台車を取付け、

最後にモハ１６４・モハ１５２用だと思われる床下機器を

動力ユニット部分に取付けて組立作業の方は
あっさり完了という訳で♪　

　ただ、組立ててしまった後に気が付いたのは

我が家で恒例のトイレ窓白色作業を忘れており・・・(汗)

という事で、車体から動力ユニットを取り外して

トイレ窓部分に白色テープを貼付し、

動力ユニットを車体を合体させて本日の作業の方は終了！

　最後にユニット相手のクモハ１６５と
連結させてみましたが、

今回のモハ１６４に取り付けた屋根の方は昔、

モハ１６４‐８００番台を作成しようとした時、

レールショップなかむらの屋根セットというものを購入、

その時に使用したものと判明！

おかげでクモハ１６５とモハ１６４の屋根色が違う
といった具合に。。。

　ひとまず、Mc+M'ユニットは完成という事で、

残すところはクハ１６５のみとなりますが、

早急に入手してムーンライト緑編成の完成を
早期実現したいものでして。

2018年05月20日

格安購入したような…KATO１６５系 ムーンライト緑 クモハ１６５ 組立作業♪ の巻

　例のアメフトの悪質タックル問題・・・

私めは被害者でもないので

ガタガタいう筋合いはありませんが、

　　　　　対応が後手後手
だと思う さくら でございます。。。ｍ((_ _))ｍ

　さて我が家には、これから利用予定などの
車体ＡＳＳＹやら、ボディー交換で余って
使用しなくなった車体など、

未完ＢＯＸ(通称:ミカンバコ)

に入れられて保管しておりますが車体ＡＳＳＹの中には
購入後、そのままＢＯＸに入れられて

忘れ去られてかなりの年月を経過しているモノも。。。(淋)

　久々にパンドラの未完ＢＯＸを開けて色々と見てみると、

かな～り昔、ドコで購入したか全く思い出せない

KATO １６５系ムーンライト 緑

のボディーがBOXの奥底から・・・(滝汗)

恐らく、格安でボディのみが販売されており、

いずれ我が家の余剰車両などを利用して組立てればいいか♪
と安易に考え、あと先考えずに購入
したのではないかと。。。((情))

　グリーンを纏ったボディーは

唯一取付けられているのは
先頭車のフロントガラスのみ・・・

屋根も無ければ床下周りもなく、
側窓ガラスも無いという事で非常に淋しい限り。。。

　あとはこの淋しい状況から、我が家の手持ち部品やら

タネ車となる１６５系から部品調達をして

車両を組立てなければならないという訳。

　今回は先行改造という事で車体を組立てていきたいと
思いますが、道楽部屋で駄眠を貪っていた
タネ車の存在を思い出し、
この車両の活用を図りたいと・・・

大昔、ホビセンKATOにて開催されたジャンク品セール、

クモハ１６５ムーンライト新色を５００エンで入手♪

　床下裏のKATOの刻印はジャンクを示すためなのか、

白く塗られており、

この時、焼結車輪を履いた
コキフ１００００なんぞも購入したような。。。

　そんな今回はこのジャンク車両をタネ車に・・・

また、モハ１６４に関してはミカンバコから
低屋根と窓ガラスを発見！

何の車両に用いていたかは思い出せませんが、

再利用パーツとしてありがたく取付けておく。。。

　さっそくクモハ１６５の作業、
新色カラーのムーンライトから屋根を外して座席を取り去り、
お次に窓ガラスといった順にパーツを取り外していく。

　とりあえずバラバラになったクモハ１６５、

恒例の儀式という事で、トイレ窓部分に白色テープを
裏側から貼付、

その後、組立作業を行っていきますが
ライトレンズなどを取付けていき、

遮光部品を取付けていくと、
なかなか窓ガラスが入らず。。。(嘆)

　なんとか組み込みが終わり、ライトユニット、
座席、床下機器の順に部品を取付けていき、
最後に屋根、台車を取付ければ車両としては完成！

　あとは三種の神器という事で、

防護無線・信号炎管・ＡＷ－２ホイッスルを

前頭部に取り付ければ作業の方は終了♪

クモハ１６５が完成する！

　ついでながらにクハ１６５に防護無線と信号炎管、

モハ１６４に避雷器を取付けて作業の方は終了・・・

あとはモハ１６４の動力車とクハ１６５を購入して
組立てれば、ムーンライト緑編成の完成となりますが、

運用できる形になるのはいつの事やらで。。。(悩)

2018年01月15日

我が家に来たのはいつ? いままで放置!? KATO １６５系ﾑｰﾝﾗｲﾄ 新標準色 男前化 の巻

　娘チャンの同級生が、

転んで腕の骨を折ってしまったそうで・・・

一方の私め・・・

仕事で年中、

ココロ折れっぱなし さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、トイレ窓の白色化を進めていく中、

道楽部屋にて作業を行う車両の洗い出しを
行っている最中ですが、色々と車両を探し出していると、

てっきり作業を行っていたと思い込んでいた車両が

とんでもない姿で顔を出すことがあり。。。(滝汗)

　そんな車両探しの中で
発掘されてしまった車両の方は・・・

KATO製１６５系ムーンライト新標準色

ということで、元々我が家に在籍する
緑・赤・茶の３編成に加え、

新標準色の車両を１０年以上前に
オークションで入手したような。。。　

　おまけにカプラーの方はKATO カプラーNが
取り付けられており、

我が家の入線時点から現在まで不遇な扱いを
受けていたようで・・・

といったわけで、カプラー交換等の男前化を
進めたいと思いますが、

KATO カプラー 密連を準備して男前化作業を。

　クハ１６５・クモハ１６５共にカプラーの密連化は

遅滞なく速やかに作業終了・・・

一方のモハ１６４の動力台車を見てみると・・・(汗)

　色々と修羅場を潜り抜けてきたようで、

車輪の踏面に関しては誠に残念な状態・・・il||li ＿|￣|○ il||li

てなわけで、我が家の手持ち品の車輪に交換して

車輪のリフレッシュも行ってしまう事に。

　ひとまず動力台車を外してバラし、

車輪を取り外して第一段階終了！

ギヤ部分のほこりを除去し、

KATO のユニクリーンオイルを塗布。

　従前の台車にはゴムのすべり止めが

取付けられておりませんでしたが、

今回は車輪交換を機にすべり止めゴムの装着された
車輪を使用、最後にカプラー交換を行って
作業終了といった具合。

　なんとかリフレッシュ作業の方は完了しましたが、

毎回ケースの方は確認していただけに、

中身がそのまま放置プレーだったことは私めも

不徳を致す限りだったわけで。。。(情)

2018年01月06日

１６５系には無くて１６９系にはあるモノ…AW-2 ホイッスルカバー取付け の巻

　私めのご友人が珍しく
大事な品モノを預かってほしいと・・・

正月に数日間の海外旅行ということで、

預かったモノは公表はいたしませんが、

とても大事なモノを預けられ・・・

ただ、友人からの伝言で、

｢もし木箱入りの航空貨物

　　　　　で帰ってきたら、

　　　　　　そのまま形見に貰ってくれ！｣

と言われ、
非常に困惑している さくら でございます・・・

木箱の航空貨物って、もしかして。。。m((_ _;))m

　さて、我が家で元旦からダラダラと行われている

AW-2ホイッスルカバーの取付け作業・・・

前回の１８５系に引き続いて

今回は１６９系仕様になっている２両の車両に取付けを。

　車両の番号変更はまだ行われておりませんが、

車両自体は当時、幕張電車区に在籍していた

クモハ169-5+モハ168-9+クハ169-9

をモデルとした先頭車にAW-2ホイッスルカバーを

取り付けることに。

　ネット上の画像を参考にしてみると、

１６９系の先頭車の屋根上にはしっかりと

ホイッスルカバーが取り付けられており、

１６５系との差別化を図るにはベストのような。

　作業自体は１８５系のように元々表現されている

AW-2ホイッスルカバーのようなものを削る事もなく、

画鋲ポンチにて取り付けたい部分に目印を付け、

ドリルにて孔をあけてホイッスルカバーを

取付ければ終了といった具合♪

　ということで、作業もあっけなく終了してしまいましたが、

よくよく調べてみると、１６５系にもAW-2ホイッスルカバー
が取り付けられた車両をネット上で発見・・・

しかも、幕張電車区に所属した１６５系をはじめ、

ムーンライトに用いられた１６５系にも

取り付けられていたことが判明！(汗)

　部品の在庫も少ない事から少数精鋭で

取付ける車両を選んでいこうかと悩んでおり。。。(悩)

2017年12月23日

今のうちに！ KATOと違って不親切！！ ＴＯＭＩＸ １６５系 男前化作業？ の巻

　タマゴマーガリン・・・

    　　　高級人造バター

と言われても

　　　　購入意欲が失せる

と思う さくら でございます。。。ｍ((_ _))ｍ

　さて、５年前に中古品として売り出されていた

ＴＯＭＩＸの１６５系

　　　　モントレーカラーと三鷹色・・・

２セットで９０００エンということもあり、欲張って購入！

その後は半ば放置プレー状態だったこともあり、

そろそろ手を入れておきたい所存。。。

　ということで、さっそく２セットを引っ張り出し、

男前化を行っておくことに♪

　KATO信者が異教を褒め称えるのも何なんですが、

モントレーカラーにしても三鷹色にしても

カラーリングに関しては素晴らしく・・・

ただ唯一不満といえば、ともに増結使用であり自走不能、

おまけに全車がＴＮカプラー密連を
装備していることもあり、　

連結する側の加工が必要ということで。。。(汗)

　さて、そんなパーツを取付け並びにナンバーの転写を

行いたいと思いますが、

車両を出したあとに箱の中を見てみると、

アンケート葉書とレタリングシートが入っているのみ！

　どういった具合でパーツを取り付けるのか、

どの位置に車両番号を転写するかの説明書がおらず・・・

唯一、私めでも分かるといえば、

信号炎管を取り付ける位置くらいの話。。。(嘆)

　さすがに私めも半ば呆れ気味となり、

純正を用いずにKATO製の信号炎管を取り付けて、

作業のほうはさっさと終了。

　モントレーカラーの方は後日、KATOの車両を参考に

車両番号の転写を行いたいと思いますが、

問題は三鷹色・・・

ネット上から三鷹色でも捜そうかと。。。(嘆)