政治で色々と足を引っ張ることしかやらない野党の
立憲民主党・・・
恥ずかしながら代表選の勝者を知らなかった友人
がいる さくら でございます・・・
がいる さくら でございます・・・
さて、この車両群については私めも購入については
全く考えていなかったのですが、
ついつい魔が差して落札してしまいまして。
そもそもは
Y!のつくナラズモノオークションにて
Y!のつくナラズモノオークションにて
クモハ１１の４００番台が基本・増結のセットで
長期間に渡って新品として出品されており、
機会があれば落札しておきたいな、程度の考え。
ただ、色々とポイントが溜まっていたことをイイことに
勢いに乗って落札するという暴挙を働いてしまい、
私め的には魔がさしたとしか言いようがなく・・・(滝汗;)
とりあえず、聖地からのご案内では・・・
首都圏の旧形国電、旧モハ30形の17m級制御電動車
クモハ11、クハ16.、クモハ12、クモニ13を製品化。
鶴見線のモハ50形改造の400番台は、
木製車を鋼体化したモハ50形の改造車。
整った配置の側窓と貫通扉のある前面を
詳細に作り分けしました。
詳細に作り分けしました。
●クモハ11 400 鶴見線
・製品は200番台と400番台の違いはもちろん、
リベットやシル・ヘッダーが目立つ車体やスポーク車輪の
重厚な台車など旧形国電ならではのディテールを的確に再現。
南武線(本線）・青梅線などの編成も再現可能。
弁天橋電車区所属車をプロトタイプに。
ヘッドライトは電球色のLEDを使用。
・スポーク車輪、旧国用密連カプラーを装備。
走行が可能。
・車体表記は余すところなく表現。
・運番表示・行先サボが含まれたシール付属。
・選択可能な「胴受 ATS車上子付」「胴受 ATS車上子なし」
ユーザー付けパーツを付属。
といった具合のようで。。。
とりあえず、パーツ取付などの漢前化作業の方は
後日、執り行いたいと思いますが、
ココまでくると２００番台の方も
入手しておきたいような。。。(汗;)
