2022年05月03日

欲張りました・・・国鉄 車輌工場銘板６枚ご到着♪ の巻

　通学途上、運転ミスで自転車を壁に激突させ

クラッシュさせた息子クン・・・

駐輪場から自転車を引取り、

　　　フロントフォーク修正

を行っていた さくら でございます・・・

ランクルと軽トラの間に自転車を置き、

それぞれラッシングベルトで縛着、

締めあげて修正が出来まして。。。m((_ _))m

　さて、先般到着した

            ＪＲ北海道

の銘板・・・

ＪＲ各社のフルコンプリートを目指して、

北海道の銘板をやっと入手することができ。。。

　そんな到着の喜びも束の間、

喉元の熱さも過ぎ去らぬうちに

Y!の付くナラズモノオークションにて

またもや銘板を落札しまして。(汗)

　そんなナラズモノオークションには

武庫川車両と大榮車両の銘板が出品されており、

当初はそちらを狙っていたものの、

途中からパルプンテ的な入札額

になってしまい諦めて撤収・・・

次に狙っていた今回の銘板に照準を定め。。。

　ということで到着した
日本国有鉄道時代の工場銘板、
段ボールの中は緩衝材として
新聞が詰められておりますが、
珍しい関西系の新聞に
しばらく見入ってしまい。。。(汗;)

　我が家に到着したのは、

・長野工場

・松任工場

・幡生工場

・若松工場

・若松車輌センター

・鷹取工場

といった銘板。

　この中で、長野工場と松任工場は

すでに所有しているものの、

幡生・若松・若松セ・鷹取の

各銘板は我が家では初登場。

  鷹取工場はそのまま貼付しても

問題なさそうですが、

ほかの銘板については何かしら

塗装はしておいた方が良さげな予感。

　先般、我が家に到着した

ＪＲ北海道の銘板とともに

何かしらのカラーで塗装をしてから

貼付を行いたいと。

　今年はハイペースで銘板を入手しておりますが、

ペースが早すぎることもあり、

銘板を飾るスペースが厳しいのも事実・・・

あの手この手で飾る場所の確保を行っておきたいと。(悩)

2022年04月30日

地味に地道にコツコツと…ＪＲ北海道銘板 補修して仕上げましょう！ の巻

　顔が汚れて交換されたアンパンマンの顔・・・

ちゃんと放置されずに廃棄処分がなされているのか

気になっている さくら でございます・・・

間違っても不法投棄

されていないことを祈りたく。。。m((_ _))m

　さて、先日我が家に到着した

　　　ＪＲ北海道

の銘板。

　銘板自体はサビておりますが、

サビ自体は塗装してしまえば問題なく、

手持ちの塗料を用いて塗装を行いたいところ。

　　　　　駄菓子菓子！

　銘板のＪＲ北海道の文字が表現された下部に

鋳造した際に上手く流れ切らなかったのか

凹みというか、残念な部分が見受けられ。。。(淋)

　仮にそのまま塗装して飾ったとしても

残念な部分は塗装だけでは隠し切れないということで、

パテを使用して埋めておくことに。

　てなわけで使用するのは、模型で使用する

タミヤパテ

コチラを用いて孔埋め作業を・・・

パテを指に盛ってパテを持っていきますが、

作業自体は１分、２分のハナシ。

　パテ盛りを行い、数日置いて乾燥、

再度、パテやせ部分にパテをもって乾燥させ、

紙やすり等を用いてパテ研ぎを実施、

クルマにやら模型に盛った状態から削るのとは違い

ある程度、綺麗になればいいのかしら？といった具合。

　パテ研ぎを終えて今後は塗装に入りますが、

悩むのはどんなカラーのするか？ということ、

ひとまず、手元にあるモノを用いて

出費の抑制を図りたいとは思いますが、

ホント、カラーリングについては

悩みどころなような。(悩)

2022年04月25日

念願かなって？ 残りは２枚？？ ＪＲ北海道 社名銘板ご到着♪ の巻

　佐々木朗希投手に詰め寄った白井球審・・・

昨日の一件で全国に名が知れ渡りましたねぇ、

私めもそのシーンはＶＴＲで拝見しましたが、

            誠に大人げない

と感じた さくら でございます・・・
試合に水を差す

 　　　  超一流のダメ審判って
感じですかね。。。m((_ _))m

　さて、ｺｿ~ﾘ覗いては入札して、

ｺｿ~ﾘ落札している
Y!の付くナラズモノオークション、

今回も個人的目玉出品モノを発見し入札、

何とか落札の運びとなり。(涙)

　モノの方は・・・

　　　ＪＲ北海道

の銘板。。。

　何度か入札はしたものの、

とんでもない入札額になり、

その度に断念・・・(涙)

今回は何とか

　　　　新渡戸サン

１枚弱の金額で収まり。(嬉‼)

　恐らく、銘板自体が深刻とまではいかない程度の

サビに覆われていたということもあり、

入札額の大幅アップは免れたのかもしれませんねぇ。

　てなわけで、モノの方は元の塗装は既に消え去り

サビが浮いている状態・・・

また一部には表面上に欠損部分があり、

出来れば補修は行っておきたい所存。。。

　ひとまず、このまま飾るのでは銘板サマに

失礼極まりないということもあり、

サビ落とし後に塗装を考えておりますが、

何色にしようかは悩むところ。

　カラーリングに関しては

ゆくゆく考えていきたいと思いますが、

日本国有鉄道・ＪＲ東日本・東海旅客鉄道・

ＪＲ九州・ＪＲ貨物に引き続いての

ＪＲ北海道の銘板。

　残すところは西日本旅客鉄道と四国旅客鉄道の

銘板が揃えば国鉄＋ＪＲ各社の

フルコンプリートが完成いたしますが、

何とか年内には揃えられれば恩の字かと。。。

　ひとまず今回の銘板については

塗装してから飾りたいと思いますが、

ホント、何色に塗装するか悩みどころの様な。

2022年03月13日

確実に重症？ 今年に入って何枚目？？ 日本国有鉄道 多度津工場 銘板ご到着 の巻

　先週の月曜日、息子クンの受験発表、

翌日、学校の支払い関連の手続き、
水曜日は中学校の卒業式、

翌日には制服採寸、金曜日に歯医者と

慌ただしい日々だったこともあり、

気が抜けてしまった さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年に入ってから

４枚目

となってしまう銘板が我が家にご到着。。。(汗;)

　この銘板の過去の落札額を考えると

私め的に確実に入手は無理であろうと思える金額、

まさに落札はありえないであろうと。

　ということで、我が家に到着したのは

日本国有鉄道 多度津工場 昭和２６年

の銘板。

　この工場で新製した車両なのか

それとも改造された車両に取付けられていた

銘板なのかは分かりませんが、

７０年近く前の銘板であるのは間違いありませんが、

この頃に改造された車両といえば

控車のヒ１００が該当してくるようで。

　ただ、銘板の方はグレーがかった塗装が残っており、

正直なところ、どの車両に取付けられていたのか

ますます分からなくなり。。。(悩)

　銘板の向かって左側にはビスが残ってしまっており、

もしも取り外せるなら除去しておきましょう！

ということで、後日試みたいと。

　一応、ネジザウルスを用いて作業したいと思いますが、

このほか屋内保管のため、

これ以上のサビの進行はないのかもしれませんが

念のため、黒色スプレーで塗装してしまおうかと。

　今年に入って４枚目の銘板となりましたが、

ハイペースでの入手状態になっており、

少し自制したいと思い。。。(反省!)　

2022年03月05日

大井工場＆後藤工場 改造銘板…OSBボードに取付しましょう！ の巻

　いや～ホント、史上最悪のクソヤローですね、

露スケの大統領 プーチン・・・

もし、アメリカの大統領がトランプ氏のままなら

今回のような事態も起きなかったのかな？

と思う さくら でございます・・・

やっぱり売電ではナメきられ。。。m((_ _))m

　さて、２月中に落札した

大井工場と後藤工場

の改造銘板。

　OSBボードに取付けする木ネジがないということで、

ネジの購入待ちとなっておりましたが

やっとホームセンターにて購入、

取付作業の方を行うことに♪

　そんな購入してきた木ネジの方は、

ステンさらネジということで、

６×３０といったサイズのモノ・・・

何故か要り様なのは４本なのに

２袋８本を。。。(汗;)

　さっそく取付の方を行いたいと思いますが、

元々、三菱重工と近畿車輌が取付けられていた箇所に

銘板を取付けていきますが、

今回は車両更新銘板ということで、

土崎工場の下に大井工場の銘板を取付けたいと思い。

　ということで、土崎工場の下に飾ってある

松任工場の銘板に移動して頂き、

跡地に大井工場の銘板を取付け・・・

また、銘板から覗くスカ色がなかなかお洒落で。。。

　一方、取外された松任工場と

後藤工場の銘板を

三菱重工と近畿車輌の銘板が

取付けられていた場所に取付といった具合。

　ナニワ工機の銘板取付に際して

コロ蓋やらプレートなどの移動を行いましたが、

早くも移動させて箇所が

満員御礼となってしまい。。。(汗;)

　今年に入ってからナニワ工機、

今回の後藤工場と大井工場の銘板ということで、

入手するペースが速まっており、

チョイと自制しなければなりませんが

あとは個人的にJR西日本、JR北海道、帝国車輛、

大船工場、小岩車両センター辺りの

銘板が揃えば収集活動の方は終えたいと思い。。。(悩)　

2022年02月26日

ペースが早い? 念願叶い?? JR東日本 大井工場 平成２年更新 銘板 ご到着♪ の巻

　ここ最近、仕事疲れが災いし、

左奥の歯茎が膿んでしまい七転八倒、

３０年近く通っていた歯医者さんが閉業、

意を決して新たな歯医者サンに出陣・・・

　　　若い女性のセンセ―

だったこともあり、

　　　　　変な緊張状態
だった さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて先般、後藤工場の銘板が届いたばかりで

いささかペースが早いような気がしないでもないですが、

今年はナニワ工機から始まり３枚目、

今月で見れば２枚目となる銘板がデカイ箱でご到着♪

　今回、我が家にご到着となったのは

JR東日本 大井工場 平成２年更新

といったモノ。

　車両更新に伴う銘板に関しては

オレンジバーミリオンを纏った

土崎工場の更新銘板に続いて２枚目。

　表面に関しては特に目立ったサビもなく、

良好な銘板・・・

恐らく、湘南色の車両に貼付されていたと思いますが、

カラーリング的には湘南色の緑２号で間違いないかと。

　一方の裏面は表面の見た目とは裏腹に

シール材での防水が不十分だったのか、

見事な錆び具合で残念極まりなく。(淋)

　ちなみに今回の銘板、

私め的には押さえておきたかった

首都圏の車両工場ということで、

やっと大宮工場に続いて

大井工場が入手できたと感じ。

　個人的にはあと大船工場と

貨物関連の新小岩の銘板があれば満足ですが、

なかなか入手できないのが残念なところ。

　ひとまず、こちらの銘板も後藤工場と同様に

OSBボードの方に貼付しておきたいと思いますが、

ケーヨーデーツにて木ネジを購入後、

速やかに作業を行っておきたいものと。

2022年02月21日

運よく落札できたのね…日本国有鉄道 後藤工場 昭和５７年改造 銘板ご到着！ の巻

　パンダの國と並ぶ

         　　嘘つき大国 ロシア

ドーピング問題といい

　　　　ウクライナ問題といい

　　　　露助の人を欺く体質

は年月を経ても変わらない

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年に入ってから

　　　　　ナニワ工機

の銘板を落札・・・

落札してから１か月経過していないうちに

今年２枚目の銘板が我が家に。。。(汗;)

　今回も熱いモノが喉元を過ぎていないうちに

お次の銘板を落札ということで、

全く反省の色が見えてこない私め、

このままでは１か月に１枚、

銘板を入手といった具合になりかねなくもなく。(情)

　ということで、今回我が家に到着した銘板は

日本国有鉄道
　　　後藤工場 昭和５７年改造

といったモノを。

　現在は後藤車両所に名称が変更されていますが、

昭和６０年３月に国鉄の全国工場再編成により、

広島・幡生・多度津とともに工場から車両所に
名称変更され現在はJR西日本に継承。

　後藤工場といえば、
鳥取県米子市にある工場ということで、

場所に関連する地名が用いられているのかと
思っていたのですが山陰での最初の鉄道建設の際、
車両工場の土地を提供したり、
鉄道省当局に代わって足りない土地を買収することで

誘致に貢献した後藤快五郎の名が付けられたようで。

　そんな後藤工場の銘板、

全体的に赤く塗装されており、

文字部分が銀色に・・・

後年購入したユーザーがこういった色入れを

行ったのかと思いますが、

別の色に塗替えを考えましたが

一応、このままにしておくことに。

　最後に銘板を飾っていきたいと思いますが、

ここにきて残念な事実が判明！

取付けるための木ネジがないというわけ。。。(嘆)

　ひとまず、銘板の取付作業はお預けということで、

ホームセンターで木ネジを入手後に

取付作業を行っておきたいと。

2021年12月20日

ご近所参拝は今年最後？ カプラー確保のはずが車両購入もしてきました？ の巻

　ポッポの丘で盗難事件が発生してしまったそうですね、

ブルートレインの銘板が３枚盗まれたようですが、

一部の非常識なバカモノ

に対し怒りを感じている さくら でございます・・・

ごく一部の非常識な撮り鉄共々、
晒しモノの刑でよいような。。。m((_ _#))m

　さて、今年も暮れが近付いてきているということで、

昨日は挨拶も兼ねて今年お世話になった

我が家から近い模型屋サンの参拝を行っておくことに。

　おもな出陣理由は

カプラーの購入

ですが、

トイレ窓白色化作業の気分転換代わりに

KATOカプラーNを取付けた

気動車、客車のKATOカプラーNJP化を

行っておきたいと。

　そん訳でブツを購入してきたわけですが、

・11-703 KATOカプラー密連形A(黒)

・11-721 KATOカプラーNJP A

・8016 ホキ２２００・・・？

といった具合で。。。

　KATOカプラー密連形については

一応足りなかったこともあり購入しましたが、

一方のKATOカプラーNJPに関しては

在庫が１つしかなく、交換予定車両数を考えると

確実に不足目的達成は出来ず。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　そんな希望のカプラー入手に失敗した一方で

ドサクサ紛れに購入してきたもの・・・

今年は微力ながら購入を進めてきた

　　　　　ホキ２２００

がご入線♪

　ホキ２２００については後日、

漢前化作業を行いたいと思いますが、　

最後に購入してきたカプラーの組立作業を実施♪

　最初にKATOカプラー密連形を組立て、

最後にKATOカプラーNJPを組立てて作業終了、

とりあえず、年末までに他店舗の参拝を行い

KATOカプラーNJPの確保を進めたいと思いますが、

慌ただしくなる年末に向け、カプラー交換ができるかも

不透明なのですが。。。(汗;)

2021年08月12日

読みは｢りんざい｣じゃないのね…輪西貨車職場 改造銘板 ご到着♪ の巻

　本来であれば昨日は夏休みだった私め、

勤務人員の都合で急遽、お仕事だったわけですが、

仕事よりも暑さに殺られる

かと思った さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ダラダラと落札を続けている

鉄道車両の製造・改造銘板・・・

今回も性懲りもなく改造銘板がご到着♪

　そんな銘板の方は

　　日本国有鉄道

　　　　　輪西貨車職場

　　　　　　　昭和４５年改造

といったモノ。

　恥ずかしながら私め、この輪西の読みを

　　　　　　りんざい

だと思っていたのですが、正確には

　　　　　　　　　わにし

だそうで、あえて難しく読んでいた私めって。。。(汗;)

　ちなみに輪西貨車職場・・・

そもそもはドコの場所にあったんだろうか？と

ネットにて調べてみると、所在地は北海道室蘭市、

現在は 苗穂車両所輪西派出となっているようですが、

JR貨物の車両工場のようで。。。

　輪西貨車職場としては昭和１１年ごろから名乗っており、

 輪西車両所に変更される昭和６２年２月辺りまで

その名が続いてみたいですね。

　そんな我が家に到着した銘板の方は昭和４５年改造・・・

どんな車両に取付けされていたのかは知る由もありませんが、

銘板の状態を見る限りでは黒色で再塗装されており、

文字部分には銀色で塗装されており。

　輪西貨車職場と特徴的な名前だけに

いつかは入手しておきたいと思っていた車両銘板、

ひとまず、OSBボードの方に

後日にでも飾り付けていきたいと思いますが、

まもなく銘板を飾るスペースも満員御礼に近かったような。

　この先、銘板を入手した際の新たな展示場所に関しても

そろそろ増設場所でも考えておいた方が

良いような気がしないでもなく。。。(悩)

2021年05月03日

ヤベッ！ 飾る所が・・・日本国有鉄道 広島工場 改造銘板ご到着♪ の巻

　昨年から着用の機会が多くなった

              Ｎ９５マスク

感染防護の観点から密着度が

しっかりしているのは当然のことですが、

ゴムの締め付けで顔に要らぬ筋が残るようになった

気がする さくら でございます。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　さて、今年は上半期から色々と到着している

鉄道車両の銘板・・・

今回も性懲りもなくＹ！の付く

ナラズモノオークションにて入札し、
目立ったライバルが現れることなくご落札。。。(汗;)

　到着したのは、

日本国有鉄道 広島工場 昭和４０年改造

の車両用銘板。

　既に黒色で塗装されており、

一部に錆があるとはいえども、

比較的キレイな状態♪

　そんな国鉄広島工場、場所は分かるが

当時はどんな工場だったのか分からぬ私め、

調べてみると・・・

広島工機部から広島工場に名称変更されたのが昭和３０年、

その頃はSL、DL、EL、EC、DC、FCの

検修等を行っており、

いずれの車両に取り付けられていたんでしょうねぇ。。。

　この頃、どういった車両改造が行われていたか

気になるところですが

改造された車両が判明すれば

楽しいところでして。

　これまで、
大宮、松任、長野、旭川、土崎、郡山と、

色々と集めて参りましたが、

全国にあった国鉄・JRの車両工場の数を考えれば、

銘板の数は、まだまだ氷山の一角・・・

実際のところ、どの位の銘板を

収集できるのか悩めるところ。。。(悩)

　ただ、鉄道銘板を飾っているボード、

一度、飾り直しを行っているものの、

調子をこいてオークション落札を行っていたせいか、

既に満員御礼状態！

　ひとまず、飾り付けの方法を考えるか、

ボードの増設を行うか、

正直、考えねばならぬ岐路にきているようで。。。

2021年04月17日

また性懲りもなく？ 国鉄 長野工場 昭和４１年改造 銘板 ご到着♪ の巻

　本店異動で周りからは栄転だとは言われるものの、

注文して下さるお客サマの客層を考えると

　　左遷に等しい

と感じる さくら でございます・・・

正直、基地外だらけ。。。m((_ _#))m

　さて、今回も性懲りもなく銘板がご到着、

例の如く、Ｙ！の付くナラズモノオークション
にて入手、

モノの方は

日本国有鉄道 長野工場 昭和４１年改造

といったもの。

　今回到着した銘板、

昭和４１年改造ということで、

この時代にどんな車両が長野工場で

改造作業が行われたのかを調べてはみましたが、

この時に長野機関区、長野客貨車区などを統合して

長野運転所が誕生していることから

客貨車等に用いられていた銘板なんですかねぇ。。。

　松任、土崎、大宮、郡山、旭川と旭川車輌センター
に続き７枚目の工場系銘板となりますが、

今回の銘板はお姿の方が若干、草臥れ気味ということあり、

サビを落として再塗装を施したいと思い。

　そんな銘板をワイヤーブラシにて

サビをこそげ落としながら見てみると、

銘板の方は元々、黒色の様な雰囲気・・・

年代等を考えると黒貨車シリーズの改造車に

取付けられていたモノなんですかねぇ。。。

　粗方、ワイヤーブラシでのサビ落としを終えて

真鍮ブラシで磨き、お次は塗装作業ということで、

ひとまず、車庫内に転がっていた

アクリル系の黒色スプレーを発見！

　さっそく塗装作業に入りますが、

黒色一色ということもあり、

２～３回重ね塗りを行って

あっさり塗装作業の方は完了♪　

　銘板の方が乾いてから、

いつもの場所に飾っていきますが、

飾り付ける場所が・・・(困)

とりあえず、今回は急いで飾らず、

飾る場所を考えたいと思いますが、

ホント、悩むところでして。。。(悩)

2021年01月28日

目指せ！ ＪＲ７社コンプリート？ ＪＲ貨物 銘板 ご到着♪ の巻

　オーブントースターで

　　　　焼きイモ作り

　　　　　　　　が

　　　　マイブーム

になっている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ボチボチと入手を進めている

ＪＲ７社の銘板シリーズ・・・

そもそも、ＪＲ７社といえば、

日本国有鉄道(旧国鉄)から分割民営化した

・北海道旅客鉄道（JR北海道）

・東日本旅客鉄道（JR東日本）

・東海旅客鉄道（JR東海）

・西日本旅客鉄道（JR西日本）

・四国旅客鉄道（JR四国）

・九州旅客鉄道（JR九州）

・日本貨物鉄道（JR貨物）

の銘板をコソコソと揃えていきたいと。。。

　とりあえず、手持ちで揃えてあるのは、

・日本国有鉄道

・東日本旅客鉄道（JR東日本）

・東海旅客鉄道（JR東海）

・九州旅客鉄道（JR九州）

といった具合。

　てなわけで、今年第一弾
                        の鉄道会社銘板ということで、

我が家に北海道から遠路はるばる到着した

　　　　　　　JR貨物

の銘板。。。

　カラーリング的にコンテナブルーかと思われますが、

そうであれば、コキ１００系列のモノの銘板かと思われ。

　モノ自体はソコソコ綺麗な状況という事で、

特に清掃はせず、さっそく他の銘板と飾りたいと・・・

今回、エメラルドグリーンに塗装した

ＪR東日本の銘板を移動させ、

跡地にＪＲ貨物の銘板を飾り♪

　これで残りはＪＲ西日本、ＪＲ四国、ＪＲ北海道の

銘板をそろえればフルコンプリートということで、

こまめに探していければと。。。(悩)

2020年11月26日

入手は今年最後？ 日本国有鉄道 旭川車両センター 昭和60年改造銘板 ご到着 の巻

　都内に巣喰う妖怪 グリーンモンスターが

　　　また無意味なパフォーマンス

をやっていたみたいですねぇ、

　　　　　焦点の定まらない訴え
にイラついている さくら でございます・・・

あまりの無能さに呆れており。。。m((_ _))m

　さて、今年は色々と鉄道車両の製造メーカーやら

車両工場等の銘板を入手して参りましたが、

恐らく今年は最後？になるであろう

国鉄時代の銘板が遠路はるばる北海道からご到着♪

　モノの方は・・・

日本国有鉄道
　　　旭川車両センター 昭和60年改造

ということで、

以前、昭和４８年モノの旭川工場の銘板を落札して

車庫内に飾っておりますが、

イマイチこの旭川車両センターの存在というものが。。。(悩)

　色々と旭川車両センターについて調べてみると、

昭和４８年９月に国鉄が工場組織再編に伴い、

当時の旭川工場は苗穂工場に統合・・・
苗穂工場外の苗穂工場旭川車両センターとして名称変更、

残念ながら昭和６０年１２月には工場が廃止され、

全検や要検を実施する機関が無くなってしまったそうで。

　ということは、前回我が家に到着した旭川工場、

今回到着した旭川車両センターの銘板は

それぞれの時代の
終焉末期の銘板だったようですねぇ。。。(淋)

　ちなみに銘板本体の方は黒色に塗装され

文字部分が磨き出しされておりますが、

磨き出されたところは錆が浮いてしまっており、

この辺は私めの方で何とか処置を施しておきたいところ、

錆びを除去したところでクリアー剤を吹くか、

黒色で塗装しても宜しゅうかと。

　また、本来であれば取付けのため、
両端に開いているはず孔がなく、
目印のようなモノが確認でき。

　実際のところ、この銘板が車両に取付けられたのかは

正直なところ分かりませんが、

ひとまず、リニューアルしてから飾った方が

宜しいような感じでして。。。

2019年12月17日

松任工場銘板…今年は銘板強化！ 飾る前に綺麗にしましょ！ の巻

　今年はプロレス観戦に３回ほど行きましたが、

年内にもう一度くらい

　　　　　　プロレス観戦

しておきたい さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年は色々と鉄道関連の銘板の方が

到着しておりますが、

一応、今年最後の到着になると思われる銘板が

我が家にご到着♪

　そんな銘板の方は

日本国有鉄道 松任工場 昭和５７年改造

といったモノ。

　今年は東海旅客鉄道株式会社やら、輸送機工業などが

到着しておりますが、

久々に車輛工場の銘板・・・

土崎工場と郡山工場に引き続き、

松任工場がご到着という事でさっそく飾ろうかと。。。　

　ただ、塗装が剥がされた銘板の方は表裏、

サビが浮いて残念な状態、

このまま飾っても芸がないという事で、

一旦、塗装してしまう事に。

　正直なところ、何色に塗装すればいいんだ？という

お悩みがあったのも事実ですが、

ひとまず黒色で塗装してサビを封印・・・
 作業台を引っくり返し、銘板をぶら下げて塗装開始！

あっという間に銘板も黒色となり、

先の残念な状況に比べれば見違えった感じで。。。

　ひとまず暫しの間、乾燥後に銘板の方を

飾りたいと考えておりますが、

鉄道会社に引き続き、

車両工場の銘板シリーズも揃えたいような。(汗)

2019年10月19日

またも我が家に…日本車両／輸送機工業 製造銘板 ご到着♪ の巻

　冬のボーナス

が今から待ち遠しい さくら でございます・・・

そろそろ我が家のテレビの調子が怪しく、

買い替えを考えねばならぬ予感で。。。m((_ _;))m

　さて、前回は東海旅客鉄道のアルミ製銘板が届きましたが、

今回は

日本車両・輸送機工業

の銘板が我が家に♪

　今回は前回のアルミ製のモノとは違い、

鉄製という事もあり、しっかりとした重さ♪

再塗装だとは思われますが、

黒色に塗装され銀色で縁取り等がされて

綺麗な状態のようで。

　日本車両はともかくとして、輸送機工業といえば、

私め的にはトレーラー部分の製造に携わる

メーカーの印象が強いのですが、

自由な百科事典からの情報では・・・

SUBARU(旧:富士重工業)の子会社で、

大正６年に創業した中島飛行機の
半田製作所を前身としている。

かつては自動車部品や鉄道部品、鉄道車両、織機、

カートレーラーなどの製造も手がけていたが、

平成１７年に撤退、現在は富士重工業向けの

航空機部品の製造・販売を手がけている。

という事だそうで。。。

　ちなみに日車と輸送機工業で

グループ製造を行っていたようですが、

この昭和４０年に製造された貨車を検索してみると、

国鉄ワキ5000形貨車

国鉄コキ5500形貨車

国鉄ワム80000形貨車

以上の３車種が該当のようで。

　昭和４０年に製造され、

何年ごろまで使用されたのかは存じませんが、

日本国内のアチラコチラを旅して我が家に到着した銘板、

末永く大切にしたいと。。。