2021年10月09日

もう１本居たのね…KATO ２０１系総武緩行線色 最後の漢前化作業？ の巻

　最近のお笑い番組はマンネリが多く、

どうも視聴する気にならない さくら でございます・・・

昔の様な豪快さがないのも

つまらない原因なのかもしれませんが。。。m((_ _))m

　さて、前回で完了していたと思われていた

KATO ２０１系総武緩行線色の漢前化作業、

同線の２０５系を引っ張り出したときに

見覚えのない車両ケースが顔を出し。(汗;)

　ということで、下界への緊急ご招待で

漢前化作業を進めていきたいと思いますが、

この編成自体、どのように入手したのか覚えておらず、

恐らく、Y!のつくナラズモノオークションにて

入手したと思われ。

　さっそく漢前化作業の方を進めていきたいと思いますが、

何故か取付けられていないスカート、

ひとまず、２０１系に用いられているスカートは使用せず、

形状が似ている２０５系のスカートを準備。

　いつもの５点セットと

今回は２０１系用純正ステッカーは使わず、

先般使用した２０５系用のステッカーを使用、

また、鳳車輌製造のステッカーも準備。

　とりあえず、４両の先頭車から作業を行いますが、

最初に１号車のクハ２０１から・・・

車体と床下周りを分離して、床下側はスカートを取付け、

車体側は前面窓ガラスの取外しを行い、

今回ばかりはいつもとは違う行先表示幕を選ぶことに。。。

　鳳車輌製造のステッカーに収録されている

｢武蔵小金井｣行きを使用、

運行番号表示はデジタル表示のモノを貼付。

　また側面行先表示幕も

２０５系総武緩行線色に用いられたモノに

｢武蔵小金井｣行きが収録されておりコチラを♪

また１・１０号車の車端部寄りの窓ガラスには

２０５系に貼付した際に余った優先席ステッカーを貼付。

　中間位に組み込まれるクハ２００・２０１の

前面行先表示幕には白幕表示のモノを使用、

運行番号についてはクハ２０１には白幕、

クハ２００には在庫の都合、幕表示の運行番号表を。

　先頭車さえ終わればあとは中間車ということで、

黙々と側面行先表示幕と号車表示ステッカーを

貼付していきますが、今回も作業に小一時間ほど要し。

　これで今度こそは２０１系総武緩行色の

漢前化作業は完了！

京葉線２０１系もまだ漢前化作業を

終えていない車両があることから、

総武色の２０５系とともに作業を進めていきたいと。。。

2021年10月08日

目先を変えて…KATO ２０５系 総武緩行線色１０両セット 漢前化作業♪ の巻

　仕事で人さまの家に居たのですが、
昨夜の地震はスゴかったですよねぇ、
久々の大揺れでおっかない思いをした一方、
色々と千葉を盛り上げて活躍していた
ＪＡＧＵＡＲさんがＪＡＧＵＡＲ星に
帰ってしまうわで、
心落ち着かない さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、粛々と鉄道模型の漢前化作業を

進めている最中でございますが、

たまには目先を変えて

２０５系の漢前化作業を行うことに♪

　そんな総武線カラーの２０５系、

そもそもは東中野追突事故の補充として

２本の２０５系が入線、

その後、京浜東北線などからも２０５系が入線し、

少数派ながらも活躍していた覚えが。

　とりあえず、道楽部屋から２０５系を招待して

漢前化作業の方を進めていくことに・・・

いつもの５点セットを準備して作業を進めていきますが、

最初にクハ２０４・２０５の両先頭車から。。。

　車体をバラして前面窓を外すところまでは

従前のクハ２０５と同様、

前面行先表示については｢三鷹｣行きとする。

　お次に優先席ステッカーを

車端部寄りの窓ガラスに貼付後に車体を組立て、

側面行先表示と号車ステッカーを貼付して完了、

同様の作業をクハ２０４にも。

　両先頭車へのステッカー貼付完了時点で

疲労度は５０％といった具合・・・(情)

気を取り直して引き続き、中間車の作業へ。。。

　今回は先頭車のみならず、

中間車の方にも優先席ステッカーを貼付すため

車体と床下をバラさなければなりませんが、

さり気なく面倒になり。

　ただ、貼付するモノはしっかり貼付しておかないと

後々に後悔することになるということで、

しっかりと貼付していきますが、

チョイとひと手間でも優先席ステッカーは

窓ガラスを外して貼付。

　全ての車両への貼付は小一時間ほど・・・

もう一本、２０５系が在籍しており、

コチラも後日行いたいと思いますが、

終わったと思っていたはずの形式の貼付作業が

終わっておらず、コチラを優先することになり、。。。(嘆)

2021年10月02日

１０連化に向けて…KATO １０１系総武緩行線増結セット 漢前化作業♪ の巻

　７月から散々と笑わせてもらった

　　｢うらみちお兄さん｣

残念ながら放送が終わってしまって

　　　うらみちロス気味
になっている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、Ｙ！の付くナラズモノオークションにて落札し、

我が家に到着した

KATO 10-256 101系電車 総武緩行線色 4両増結セット 

とりあえず、今回必要となるMM'ユニットを中心に

漢前化作業を進めていきたいと。

　当初は使用しない予定であった

クハ１００＆クハ１０１の漢前化作業、

冷房車のクハ１００と連結予定であった車両、

従前のクハ１０１を確認したところ、

ジャンパー線が取付けられており、

先頭車同士の連結が厳しそうということで、

急遽、今回入線したクハ１０１の漢前化作業の方を。。。

　今回は行先表示についても変更するため、

車体をバラしていきますが、

クハ１０１は２灯シールドビーム化を実施。

　２灯シールドビームについては手持ち品を使用、

従前にも行ってきた作業ということで、

作業もあっさり終了、行先も｢成田｣行きとし、

ジャンパー栓の取付作業も実施。

　一方のクハ１００についても車体をバラしていきますが、

コチラは行先表示の交換のみ、

｢千葉｣行きの全面行先表示幕を取付け作業完了！

　そして今回、編成組成のため要り様となった

モハ１０１とモハ１００のMM'ユニット、

踏面を見てみると走行歴も無さげということで、

踏面掃除は実施しなくても大丈夫そう・・・

ということで、連結器の交換のみで宜しゅうようで。。。

　最後に各車両の連結器交換を行いますが、

電連タイプのBM式カプラーから

新タイプの連結器に交換。

　クハ１０１を手始めに

MM'ユニット、

最後にクハ１００のカプラー交換を行いますが、

運転席寄りの連結器については、

今回編成を組む冷房車のクハ１００から取り外した

ダミーカプラーを取付けて作業は完了！

　これで総武緩行線で活躍した

冷房車組込み編成を再現することができますが、

短期間で消滅してしまったとはいえども

当時の姿をいつまでも再現したいもので。

2021年05月05日

一応、STAY HOMEなので…KATO １０３系 総武線仕様 ステッカー貼付作業♪ の巻

　しっかりとした考察のないまま発出された

            緊急事態宣言

外出自粛もどこ吹く風、

感染者は一向に減らず、
国政もバカなら国民もバカ

に思えてきた さくら でございます・・・

テレビもルールを守れないバカどもを映すより、

外出自粛を強く訴えるような番組作り
はできないのかと。。。m((_ _#))m

　さて、誰も言うことを聞いてませんが、

GW中は一応、STAY HOMEということで、

今回は自宅にこもって１０３系への

行先表示ステッカー貼付作業・・・

やはり、拡大鏡を購入してしまったのが

作業する気力を増進させてしまっているようで。。。(悩)

　ただ今回は、私めの時間の都合があり、

手短に作業を終わらせられる編成を準備、

ということで、下界に召還したのは

総武線仕様の１０３系４両。

　今回の４両以外は非冷房からAU712を搭載した

KATO一般形のMM'ユニットと、

GM製のT車×２とMM’ユニットを組み込んだ

混声合唱団といった編成。

　この頃は余った車両群を寄せ集めて

編成を組んでいたこともあり、

足らない分をその都度購入していた覚えが・・・

ということで、今回のMM'ユニットは当時の最新車、

モハ１０３にはパンタ台が付き、

黒染め車輪を履いており。

　さっそく作業を行いたいと思いますが、

いつもの４点セットとKATOの行先表示ステッカー、

鳳車輌製造のシルバーシートマークを使用。

　ただ、前面行先表示で使用したかった｢千葉｣行きが

１枚は確保できたものの、もう１枚は在庫切れ、

あえなく総武緩行線仕様２０１系のモノを使用。

　前面行先表示、運行番号ステッカーを貼付後に

鳳車輌製造のシルバーシートマークを貼付し、

側面行先表示部分も２０１系のステッカーを

行先表示幕に入るように調整して流用。

　中間車にも同様の作業を施して

ステッカー貼付作業の方は完了となりますが、

在庫切れの行先表示も出来てきたことから、

今後は２０１系などの他形式のモノを

流用する機会が多くなりそうで。。。(悩)