そろそろ
竹岡式ラーメン
が恋しくなっている さくら でございます・・・
さて、急遽ではありませんが７月から
突如始めた交直流急行形電車の編成組成事業・・・
気まぐれではありませんが、
青大将カラーの客車も揃ったところで、
今回の編成を揃え始めた次第。。。
目標とするのは４５７系の１３両編成、
中間にはグリーン車やビュッフェ車などを組み込んだ
編成ということで、場合によっては
ビュッフェ車を除いた１２両編成でも良いのかと。
これまで１２両の４５７系が集まり、
残すはクハ４５５のみとなっていましたが、
Ｙ！の付くナラズモノオークションにて
何とか無事に落札♪
落札するにあたり、当初はまとめて落札し、
Tc車やTb車で余剰車両は仕方ないかな？と思うも、
余剰車両の出るような落札方法を避け、
ピンポイント落札を行うことに。
先般はMc＋M'ユニットとTs車の計５両を落札し、
残るクハ４５５のみに的を絞り、
程度の良い車両を探していた訳で。
ということで、遠路はるばる福岡から
わが家に到着したクハ４５５・・・
車両の方も非常にきれいな状態で、
先般、わが家に到着したクハ４５５と比べ、
コチラを上り向き先頭車に用いりたいと思い。
KATOカプラー密連化作業を実行！
今回はカプラーバネを組み込んで、
今回はカプラーバネを組み込んで、
交換作業の方は速やかに完了といった具合。
コチラの車両の車輪も踏面部分の汚れを確認、
先に入線した５両の車両と共に車輪交換を実施予定、
部品購入後、速やかに作業を行いたいものと。
そもそもはわが家に在籍していた
サハシ４５５
を生かすために交直流急行形電車の編成組成を
目指していた訳ですが、
サハシ４５５
を生かすために交直流急行形電車の編成組成を
目指していた訳ですが、
あっさり編成組成が完成してしまったこともあり、
次はどの編成を完成させるか非常に悩むところでして。。。
