続？さくらののほほん道楽絵巻

仕事よりも趣味最優先・・・毎年の目標は趣味道精進！そろそろ家族に捨てられそう。。。(汗;)

日々の備忘録。。。

タグ：日産ヂーゼル

2022年12月07日

４か月に一度のお楽しみ？ぽると出版ワーキングビークルズ 81号ご到着♪ の巻

　サッカー・ワールドカップ、

結果は残念でしたが、いずれも素晴らしい試合、

ホント、見事でしたよねぇ・・・

ワールドカップを思い返せば1998年フランス大会、

ガムを噛んでニヤニヤ笑いながら試合をして、

帰国後、空港でファンから水を浴びせられた

　　　　某Castle選手

の時とは大違い
だと思うさくらでございます。。。m((_ _))m

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　さて、４か月に１度のお楽しみということで、

ぽると出版から

　　　ワーキングビークルズ 81号

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わが家にご到着♪

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　本来の発売日は１２月５日ということで、

定期購読をしている私めの元には数日早く到着し・・・

そんなワーキングビークルズも

創刊号は１９９６年８月。

　発刊から数年後、神田の本屋サンにて発見し、

バックナンバー共々揃えに揃えた訳ですが、

そんなワーキングビークルズとの付き合いも
２０年以上となり。

　そんなワーキングビークルズの最新号ですが、

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・IAAトランスポーテーション開催！

・発売まで秒読み！三菱ふそう次世代型 eCanter発表

・日野デュトロZ EV の導入現場8
〈福岡・グリーンコープ〉に聞く

・インドに根付いて10年 DICVのオラガダム工場

・滝川自工に聞く北海道のトラック事情とスカニア

・イベントレポート

・UDトラックス 2つの“チャレンジ”開催

　テストの一幕、車速チェック

・いすゞプラザと藤沢市消防局が合同イベント開催

・幸手クラシックカーフェスティバルの商用車

・古い雑誌に見る自動車の広告から

・街で見かけた消防車5　往年の東京消防庁のはしご車

・THE TAXI VWの車椅子対応タクシー／
　インドの三輪タクシー・オートリキシャ

・最新規制適合の小型＆軽トラックカタログ
　(1)　トヨタタウンエースおよびOEM車

・住友ゴムタイヤ作業コンテスト／
　ブリヂストン技能グランプリ

・NEW MODEL UDクオン2022年型／
　いすゞギガ／スズキスペーシアベース

・新・はたらくくるまこの1台
　日産ディーゼル2代目コンドル

・Working Vehicles Museum 趣味の“はたらくくるま”
　スキャメル・パイオニア

・はたらくくるまアーカイブス
　昭和天皇の北海道巡幸の記録　ほか

といった具合。。。

　年末を迎えて色々とやること満載で

なかなか読書の時間が取れ無いのも悲しいところですが、

徐々に読み進めておきたいと。。。

2021年07月19日

バスコレ東急バスオリジナル惜別富士重工業７Ｅセットご到着♪ の巻

　国民に自粛や我慢を強いながら

上級国民のヤカラはＫＹ外人に忖度歓迎会・・・

もう我慢する必要はない

と思うさくらでございます。。。m((_ _#))m

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　さて我が家では珍しく、久々にバスの話となりますが、

鉄道模型でも数少ない所有数の東急電鉄・・・

今回は東急バスが我が家に♪

　モノの方は・・・

ザ・バスコレクション東急バスオリジナルセット

「惜別富士重工業7Eセット」

ということで、今から５年ほど前に発売されたもの。

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　メーカーからの説明見てみると・・・

　東急バスでは2014年3月と2014年12月に
ザ・バスコレクション東急バスオリジナルセットを
発売しご好評をいただいたことから、

その第3弾としてザ・バスコレクション

　東急バスオリジナルセット｢惜別富士重工業7Eセット｣を

数量限定で発売いたします。詳細は以下の通りです。

l KA1512号車(富士重工業7E短尺車：KC-UA460HSN)

　東急バスでは、かつて多くの車種に富士重工業製車体を

指定してきましたが、1960年以降は貸切バス等一部を除き

日産ディーゼル社の乗合バスのみの架装となりました。

1512号車は富士重工業17E(略称：7E)型車体を架装した

日産ディーゼル車です。

　7Eのツーステップ車は1988年から1999年の間に

160台以上導入され、東急バスの主力車両のひとつとして

多くの営業所で活躍しました。

　1512号車は1996年から2008年まで、
今はなき川崎営業所に所属、
他営業所に転属することなく、
主に川崎駅や武蔵小杉駅を

拠点とする路線で活躍していました。

l NI309号車(富士重工業新7E：KL-UA452KAN改)

　富士重工業17E型は改良され
新17E型(略称：新7E)となり、

東急バスではノンステップバスとして
2001年から2003年にかけて35台が導入されました。
309号車は新7Eのノンステップバスで、

2002年に川崎営業所にKA309号車として新製配置、

のちに新羽営業所に移籍、NI309号車として活躍しました。

　東急バスでは長年にわたり富士重工業製の車体を
愛用してきましたが、NI309号車が東急バスに
在籍する最後の富士重工業製となりました。

2015年3月16日、綱45系統・江田駅＝綱島駅間の
運行を最後に引退しました。

ということで。。。

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　実際に２台のバスを見比べると

短尺車仕様とノンステップ車ではホイールベースの違いが

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分かるだけではなく、製造年代の違いにより

ノンステップタイプとなった17Eの方は車高の低さが

際立って目立っているような。

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　今回は7Eシリーズのバスコレでしたが、

道楽部屋の方にはもう１セット、

東急バスのセットがいたはず・・・

ということで、時間を見つけて

発掘作業を行おうかと画策しており。。。(苦笑)

2020年04月06日

読み応え充分！横浜市消防局特別高度救助隊機動第２見どころ満載なのね♪ の巻

　Ｋｅｉワークスのボンネット上の
　　　エアインテーク、

職場に停めておいたところ、

夜間、鳥が入り込んでいたらしく、

フンのお土産をされてフン慨
しているさくらでございます。。。m((_ _#))m

　さて、３月２２日に訪れた

千葉県御宿町にある

　　　　　　　消防自動車博物館・・・

この時はトヨタＦＱポンプ自動車の見学を始め、

現地販売で予告されていた本もあり、

どうしても現地に行っておきたいという願望があり。。。

　消防自動車の見学はもとより、

現地にて購入してきた本が２冊、

そのうちの一冊が

横浜市消防局特別高度救助隊機動第２

という本。

　自費出版ながらもしっかりとした内容で実車画像とともに

書き綴られており、購入して損はない１冊かと。

　そんな横浜消防といえば救助工作車以外にも

船の形をした消防車を始め、

ゲテモノ揃いの印象が強く。

　救助工作車となると、私めが知っている限りでは

日産ＵＤのＣシリーズ、通称ダルマ

といわれた車種をベースに日本機械工業で

艤装された救助工作車。

　バス型ボディーに色々と敷材を詰め込んでいる車両

といった印象が強く、今回購入した本で

ダルマの工作車は２代目救助工作車だったと改めて知り。

　そんな初代は何だったのか？と、改めて知ったのは

同じく日産ＵＤのサングレイトをベースにした

バス型救助工作車だったのは意外でして・・・

このほかにも初代・２代目救助工作車とペアーで出動していた

クレーン車やら機動けん引工作車など色々と掲載されており。

　三菱ＦＵＳＯのグレートをベースにした３代目、

まもなく引退を迎える
日野　スペースレンジャーべースの

バス型ボディーを採用した救助工作車と、

色々と興味惹かれる内容の１冊であり、

購入して損はない見応えたっぷりの１冊ではないかと。。。

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