2019年01月20日

細々と導入？ 珍車もあり？？ KATO オハ４７＆スハニ３５ 青大将 ご入線♪ の巻

　我が家の上空を羽田発やら成田発

の飛行機が飛んで行く姿を見かけますが、

見る機会が多い割には乗る機会が少ない
気がする さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、先日購入してきた車両たち・・・

今回は先陣を切って昨年から
引き続き入線している旧客ですが、

去年あたりから旧客の有効活用と称し、

１０系客車などを取り込みながら

急行 八甲田やら急行 妙高などを組成。。。

　今年も既に１編成だけ増強を考えている最中、

あけおめ参拝で購入してきた客車が２両・・・

・５１３５－２　オハ４７ ブルー

・５１０－２　　スハニ３５ 青大将

ということで、オハ４７に関しては

我が家に幾度となく入線している車両ですが、

スハニ３５に関しては青大将カラーを纏ている

個体が入線するのは初めてといった具合。

　ちなみに何度となく我が家に入線しているオハ４７、

そもそもはスハ４３が履いていたＴＲ４７を

大人の事情によりＴＲ２３に履き替えを行った車両・・・

１０系客車系列のオハネ１７やオシ１６への改造に際し、

台車が交換されたようですが乗り心地悪化の
難を押してまでもオハ４７に改造されてしまったそうで。

　一方のスハニ３５ですが、

私め自身、この青大将といわれる淡緑５号の

カラーリングを纏った車両を見るのは初めて・・・

ただ、ネット上の画像を見ていると模型の方は

何となく色が薄いような気がしないでも。。。

　当時、牽引するＥＦ５８と共に
客車も淡緑５号に塗装され、

全線電化された東海道本線を特急列車の｢つばめ｣と｢はと｣
として活躍、全車統一のカラーリングを纏った

列車が走行する姿は見応えがあったのではないかと。。。

　ひとまず我が家の標準化作業という事で

オハ４７にはKATOカプラー NJPを取付け、

スハニ３５には荷室寄りにはKATOカプラー N

客室側にはKATOカプラー NJPを取付けて作業終了♪

　とにかく新年早々のあけおめ参拝・・・

色々と面白い車両を購入する事が出来ましたが、

これに乗じてあけおめ聖地巡礼も
敢行しておきたい気分でして。

2018年12月22日

ご利益あり？ 今年最後の地元模型店参拝？？ 色々と買い込んでまいりました？ の巻

　最近は関東でもこういったモノが食べられるようになり、

非常にありがたく思う さくら でございます・・・

やきそば弁当、ステキなネーミングで。。。m((_ _))m

　さて今年も、もう年末、
ほぼ師走みたいなものということで、

本来であれば年賀状作成を
優先させなければイカンところですが、

昨日は今年１年、昨年同様にお世話になった

地元模型店に参拝に出向くことに♪

　そんな地元の模型店参拝、

いつものようにアドレスにて出陣し、

世間話をしながら色々とモノを物色する・・・

ということで、今回も色々とお布施をさせて頂きましたが、

今回は幾つか目新しいモノを購入！

　ということで、購入してきたのは・・・

・マイクロ

  B-1151 トレインブックケース １２両用

・TOMIX

　3140 JR19Dコンテナ 鉄道コンテナ輸送50年記念カラー

・KATO

　5060　　　スハネ１６

　5062  　　オハネフ１２

　815 　　　ワム８００００ 鮮魚用

  8004  　　ワキ１００００

  10-1393 　コキ５００００ ２両セット

  10-1433 　コキ１０７     ２両セット

  14-501-1  ぼくの街の路面電車

  D-802    ＴＲ２０３

  10-214　 車両ケース 電・気道・客車用８両用

といったモノを年忘れにお買上げ♪

　ひとまず今回の目玉は商品番号３ケタ時代の

白いワムハチですかねぇ～、

以前、銀色パッケージの白いワムハチも

今回のお店で購入させて頂きましたが、

たまたま３ケタ時代の白いワムハチが
１両残っていたそうで。。。(涙)

　また２両ですが、たまたま１０系客車が残っており、

私めの欲しかったオハネフ１２とスハネ１６を確保！

　その他にもASSYとしてTR47とTR203の
プラケース入り以外にも

パッケージングされたタイプのTR203を発見！

ついつい購入してしまいまして。。。(汗)

　その他にも車両ケースやら
色々と買い漁って参りましたが、

白いワムハチと１０系客車を
入手できたこともさることながら、

パッケージングタイプの台車ASSYを購入できたことが

チョッピリ嬉しかった様な♪

2018年12月15日

今度は客車から確保しましょう！ コツコツ交換？ KATO カプラーN JP 交換作業 の巻

　昨日はふたご座流星群が見ごろという事で、

職場の屋上で深夜１時過ぎまで

流星観察していた さくら でございます・・・

おかげで首が。。。ｍ((_ _;))ｍ

　さて、最近はやたらと交換する時に使用することが多い

KATO カプラーN

基本的に貨車に使用する時には
こちらのモノを使用いたしますが、

以前、聖地からKATO カプラーN JPという

ジャンパー線の表現されたモノが発売され、

先般もこちらを利用して気動車のカプラー交換を♪

　今回もKATO カプラーN確保のため車両を物色、

ということで、色々と車両を見ながら思考を重ねた結果、

客車の方を交換の対象にしてみることに。

　当初、ジョイフルトレインを中心に
交換を行おうかと考えたものの、

中間部分の連結器を見てみると、

KATOカプラーN B PAT.が取り付けられており断念・・・

ブックケースに収められた車両を捜してみると
意外と見つからぬという事で、

単品ケースに入れられた車両を中心に
探索をしてみることに。

　てなわけで、単品ケースに入れられた
車両たちを収納場所から色々と引っ張り出してみると、

道楽部屋で駄眠を貪っていた旧客を集めて、

急行 八甲田をモデルとした編成を発掘！

コチラの編成を中心に交換を進めることに♪

　よくよく思い返せば、
案外と無差別的に購入していた旧客、

色々と考えずに購入したはイイものの、

ひと編成としてまとめ上げるには一癖ありそう・・・

ということで、色々と旧客を中心として
活躍していた編成を探していくと、
うってつけの編成を発見！

　４３系客車のほかに手持ちの荷物・郵便客車やら

スロ６２やら１０系軽量客車などを組込んで活躍していた

急行 八甲田に辿り着き・・・

ココに同じく用途が中途半端になっていた

ＥＦ５７で牽引させればＯＫかと♪

　この編成自体はＴＲ４７を履いた車両が中心という事で、

台車を取り外してKATO カプラーNを取り外し、

KATO カプラーN JPを取付けて作業が終わる単純作業。

　一応、緩急車については最後尾に出ると
思われる側の方はKATO カプラーNのままとし、
交換を進めていく・・・

八甲田編成仕様の作業の方は速やかに完了しましたが、

一緒に道楽部屋から降ろしてきた車両の方もカプラー交換。

　それでも余るKATO カプラーN JP、

追加で車両を捜してスニ４０を始め、

オハニ３６やらスハフ１４など、

交換できる限りの車両を集めて作業を。

　一通り、カプラー交換を行い
KATO カプラーNの確保完了！

これで暫くの間は増備を考えているタンク貨車やら

冷蔵貨車のカプラー交換には困らず済みそうで♪

2018年09月20日

中途半端ですが…KATO オハニ３０20周年記念セット？ 片割れはどうした！？ の巻

　他人の空似は恐ろしい

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、我が家に到着した１両の客車・・・

本来であれば、Ｃ５０と共にセットで販売された

KATO Ｎゲージ発売２０周年記念

でリリースされたセットの片割れ。

　たまたま、Ｙ！の付くせり売りを見ていると、

表題に・・・

｢カトー２５周年モデル　オハニ３０｣

と記載されており、
２５周年で記念車両の発売ってあったかしら？と、

思いながら見てみると、
２０周年の時に販売された車両セットのオハニ３０、

おまけに説明文には、

｢車体に変なレタリングがされている客車です。

このような不自然な車両は不要ですので、お譲りします。｣

などと、非常に淋しい言葉が並べられ。。。

　先の通り、車両の方はオハ３１系の
オハフ３０ということで、

側面にはオハニ３０ ３５と記載されているほか、

KATO N ２０周年

と印刷されており、あくまで車両の方はオハニ３０、

それ以外、車体の方に違いがある訳ではありませんが、

本来であればケースの方にも｢２０｣と印刷されたものが

使用されていたようで。

　２０周年記念として発売されたのは昭和６０年ごろ、

本来であれば、デフ付のＣ５０も要れば完璧なものの、

生憎出品されていたのは１両・・・

お値段も格安という事で、入札と相成り。。。

　今回は特にカプラー交換は行わず
アーノルドカプラーのまま、

２年前に発売され我が家に到着した

Ｃ５０ ＫＡＴＯ Ｎゲージ５０周年記念製品

の車両と組み合わせようかと。

　ひとまず我が家に到着した２０周年記念のオハニ３０、

組む車両は５０周年記念で発売されたＣ５０と、

３０歳差のコンビとなりますが、

こういった編成のチグハグさも
模型ならではなんですかねぇ。。。

2018年04月28日

KATO スハフ１２…せっかく入手できたので？ オヤ１２へ変身させましょう♪ の巻

　今年は気が付いたら実家の
　　　枝垂れ桜が葉桜になっている

ことに気が付いた さくら でございます・・・

今年は咲いていた期間が
非常に短かったような。。。ｍ((_ _))ｍ

　さて、気分転換で模型屋サンに出陣した私め・・・

色々と小物やらASSYなどを購入して帰宅した訳ですが、

ドサクサ紛れて１両の客車を。。。

　車両の方はKATO スハフ１２ということで、

１２系客車の電源装置付きの緩急車、

床下がなかなか物々しく。

　ひとまず、我が家の１２系客車の方は増備を終えて

編成の方も整っており、
今回スハフ１２を購入しても余剰車、

ただ、前々から気になっていた車両があり、

そちらへ用途変更することを前提に我が家に♪

　目的としているのは高崎車両センターに在籍する

　　　　　　　　　　オヤ１２ １

という事で、現車は平成１４年にスハフ１２から改造され、

動態保存蒸気機関車回送随伴用事業用車

という長い名目が付けられ、

ＪＲ東日本管内等に在籍するＳＬの随伴を目的に改造、

車内は一部座席が撤去されて保安機器搭載、

ＳＬの状態を把握するための装置が追加されているようで。

　ということで、さっそく作業の方ですが、

後位側のアーノルドカプラーは折損している状態ですが、

速やかにKATO カプラーNに交換、

本来であれば後位側のテールランプも

レンズを入れてあげたいところですが、

重改造は求めない私め、あえてこのままで宜しいかと♪

　一応はトイレ窓の白色化作業を行うため、

車体と床下を分離・・・

さっそくトイレ窓の白色化ということで、

テプラテープを切り出して貼付する。

　とりあえず今後はＪＲマークの貼付、

KATO コキ１０６の反射板を前位・後位側に取付けて　

一通りの作業を終えたいと思いますが、

あとは番号変更と窓ガラスに遮光カーテン風の

マスキングテープでも貼っておきたいと。。。

　イマイチしっかりとした資料がない オヤ１２ １、

もう少し資料を捜して必要なところは

しっかりと改造しておきたいと。。。

2018年04月25日

時には気分転換？ 今回も模型店で散財して参りました？(汗) の巻

　今更ながら、電子レンジのありがたみを

しみじみ感じている さくら でございます・・・

一応本日、到着の予定ですが。。。m((_ _))m

　さて一昨日は午後から鉄道模型のお店に出陣・・・

色々と今回も散財してきた訳ですが、

今回も道楽部屋の車両ケース整理に力をほどほどに注ぎ。。。

　ということで、店内でセルフ車掌

をやっている輩を尻目に

私めは黙々とお買い物・・・

自分自身の判断とは別に
カゴへモノが放り込まれていく。。。(汗)

　ということで、お布施と引き換えに
入手してきたものは・・・

・TOMIX 0249 PT7113B形パンタグラフ×３ケ

・TOMY TEC 動力ユニット ＴＭ－０８Ｒ

・KATO １９Ｄコンテナ

・KATO ＵＲ１９Ａコンテナ

・CASCO ＹＰ０４２ ×３

・KATO スハフ１２ ×１

といった数々のモノを。。。

　部品類の方は今後Ｎ化作業により

必要となってくる部品の調達と、

KATOの車両ケース、１０両収納用の仕切りを・・・

今回は総武・中央緩行線２０１系の車両セットを

ある程度、纏めてしまおうと。

　そして、KATOにしては珍しくも
コンテナのリリースという事で、

私めもしっかりKATOのワナにはまり、

１９ＤコンテナとＵＲ１９Ａコンテナの２種類を

各１セットずつ購入し、コンテナ貨車に乗せる日を待ち。

　また今回は唯一の車両購入となりましたが、

とある車両を再現するため、

模型店の中古棚からフックに掛けられて

ぶら下がっていたスハフ１２を発見！

カプラー破損があるものの、喜んで購入してきた訳で。。。

　後日にでも片づけ作業でも行いたいと思いますが、

色々と片す時間が取れるかどうか。。。(悩)

2018年04月19日

昔の失敗は交換しちゃえばＯＫ？ KATO やまぐち号用オハ１２ 床下交換 の巻

　ここ最近は４０肩なのか、

塗るタイプの鎮痛・消炎剤が

手放せない さくら でございます・・・

ただ、塗っても痛みは軽減しませんが。。。ｍ((_ _))ｍ

　さて、先般の聖地巡礼で購入してきた

・５０１５－２Ｃ オハ１２ ３７０ 床下セット×３

昔、作業で失敗してしまった車両の
床下交換作業のために。。。(恥)

　以前、トイレ窓の白色化作業を行った時、

車体と床下周りの分離作業を行いましたが、

その際に昔のネジ留め作業失敗を思い出し。(滝汗)

　その作業失敗とは、

アーノルドカプラーからKATO カプラーNに交換する時、

台車を床下周りから取り外しますが、

カプラー交換を終えて台車を戻す際にネジを締め過ぎて、

ネジ穴をおバカにしてしまうといった失態。。。(情)

　ということもあり、聖地にてＡＳＳＹが販売されていれば

いつかは床下セットを購入して部品を
交換したいという願い・・・

しかし以前、通販で床下セットの在庫を見てみるも
該当商品は無く、実際に店舗で見つけるしかないと
いった事態。。。(淋)

　そんな願いが叶って購入してきた

５０１５－２Ｃ オハ１２ ３７０ 床下セット、

当時のやまぐち号用のオハ１２の床下セットと

形状に関しての特に差異は無いようですが、

あえて大きな違いといえば、

座席のカラーリングがやまぐち号は白、

今回購入してきた床下セットはブルーといった点。

　私め的には特に気にするような箇所ではございませんが、

いままでネジがしっかり締まらず、

残念な台車の取付け具合を考えれば

気分的にはスッキリ出来る訳♪

　ひとまず３両分購入してきた床下セット、

やまぐち号用のオハ１２の３両全車交換して
作業の方は終了・・・

部品的には購入できるとは思っていなかっただけに、

気持ち的には私め、悩み事の一つが
解消できたような感じでして。。。

2018年04月07日

ここまで来たらトコトン行こう！ ＳＬやまぐち号用１２系客車 今回もトイレ窓？ の巻

　タバコをやめてから９か月ほど経ちますが、

やめたことを信じてもらえない さくら でございます・・・

私め、そんなにタバコを吸っている

イメージの方が強いのかと。。。m((_ _))m

　さて、かなり前に１２系客車トイレ窓白色化作業を

行っておりましたが、ブログ不定期更新になる以前に

行っていた作業を。。。(滝汗)

　とにかく随分と前に購入した

ＳＬ やまぐち号用１２系客車

ということで、ブラウン塗装になった１２系客車のほかに

当時、華々しく復活し山口線で手をつないで走っていた

マイテ４９ ２

一緒に販売されたセット。

　当時、マイテ４９も１等車でありながら、

ドア脇にはグリーンマークが掲示され、

物議があった様ですが、展望部分も手すりのかさ上げや

床下に冷房装置の取付けなどを行って現役復帰した覚えが。

　この車両セットも昭和６２年１１月に販売され、

確かクリスマスプレゼントで買ってもらったような・・・

ということで、かれこれ３０年前の車両セット、

私めも確か中学生。。。(汗)

　そんなわけで作業の方は毎度行っている

トイレ窓の白色化・・・

基本通りに車体と床下周りを分離。

　今回も前回の１２系客車と同様に

車体内側からテプラテープを両サイドに貼付して

作業の方はあっさりと終了！

　如何せん、３０年前に販売された車両という事もあり、

床下部分の劣化も否めず、出来れば床下周りの

リフレッシュも行っておきたいような・・・

聖地での１２系客車ASSYの販売状況を確認するも

床下周りに関するものが少なく、

床下まわりの交換となると
数年越しの交換劇を覚悟していたところ、

意外な事の流れになりまして。。。(苦笑)

2018年01月29日

客車なのに動力車？ KATOのﾁﾋﾞﾛｺ客車以来？ TOMIX カヤ２７ ５００ ご入線 の巻

　職場で変態仮面の歩き方を練習していたら、

普段、上げない様な角度で
腕を頭の後ろで組んでいたせいか、

左肩のスジを痛めた さくら でございます・・・

現在、左腕を上げると左肩が悲鳴を上げ。。。m((_ _;))m

　さて、KATOのＤＥ１０と共に我が家に入線した車両、

TOMIX カヤ２７ ５０１(カシオペア カラー)

がご入線。。。

　そもそもはＪＲ東日本で活躍するカシオペアの

予備の電源車としてカニ２４ ５１０から

華々しく改造された１両・・・

スマートな編成群に組込まれると、

古臭さは否めませんが、ＪＲ東日本で活躍する

カシオペア軍団の１両として購入を♪

　異教からの発表では・・・

特徴

・補助動力付

・機関車の速度に合わせるスピード可変装置装備

・新規製作により再現

・ロゴマーク印刷済み

・テールマーク印刷済み部品付属

・車番印刷済み

・テールライト点灯式

・黒色車輪採用

・窓Hゴム黒色再現

・下回りダークグレーを再現

・ライホイール付動力ユニット搭載

・機関車の次位でお楽しみください

といった具合。。。

　客車なのに動力込みといえば、
KATOから発売されているチビロコの客車なんぞは
前位の無動力ＳＬを後ろから押して走る訳ですが、

今回の車両は客車ながら機関車の補助のような役目、

いわば補機のようで。。。

　ひとまず、連結器の交換ですが、

カシオペア編成連結側にはKATO 密連グレーを取付け、

機関車連結側にはKATO カプラーN JPを

取付け・・・

しかしながら、カプラーポケット部分に
不要な突起物が存在し不要部分を撤去してから
男前化作業の方は終了。

　ひとまず、我が家では未知数の

スピード可変装置装備

が装備されているという事で調整が終了してから
貫通扉を取付けたいと考えておりますが、

問題はKATOの車両と協調できるかどうかという事で。(悩)

　私め的には補助動力よりも

無動力化を推進したいものですが、

カニ２４の確保など、
なかなか厄介な事になりそうな。。。(汗)

2018年01月27日

家族に内緒？ ２日続けての到着ですが…KATO カプラー & 車両ご到着♪ の巻

　今冬は寒さでまったく

　　　２輪車

に乗らなくなった さくら でございます・・・

職場までの距離も伸び、

私め自身もこの寒さでは心折れ。。。m((_ _))m

　さて、前日はAW-２ホイッスルカバーと双頭カプラーが

聖地から到着いたしましたが、

今回は家電量販店からKATOカプラー関連と車両の方がご到着♪

　さすがに２日続けて我が家にご到着という事で、

女房サマからこんな財政難の状況下、

趣味のモノが連続で到着したら

何を言われるか分からないという事で、

寒い中、車路の落ち葉拾いをする振りをして

到着予定である午前中を外で過ごす。。。(寒!)

　ということで、私めが鼻水を垂らしながら

我が家に到着したモノは・・・

KATO

・１１－７０３ KATOカプラー密連形Ａ黒

・１１－７２１ KATOカプラーN JP A

・７０１１－２ ＤＥ１０ 暖地形

TOMIX

・８５４１ カヤ２７－５０１(カシオペア)

といった陣容。。。

　とりあえず、在庫が厳しくなってしまったKATOカプラー、
配管表現がされているKATOカプラーN JPから
組立作業を開始・・・

作業自体は毎度毎度の作業という事で、

カプラーの方は密連の方もすぐに組み上がってしまい、

あっけなくカプラー組立の作業は終了する。。。

　一方、我が家に到着したKATO のＤＥ１０、

初登場となるTOMIXのカヤ２７－５００ですが、

ＤＥ１０に関しては今後の改造方針も決まっており、

カヤ２７の男前化も含めて後日、作業したいと。。。

2018年01月25日

ここまで来たら作業は一気に？ KATO １４系客車 トイレ窓白色化作業 の巻

　思えば私め、病気休暇から復帰後、

約半年にわたり有給休暇がない
さくら でございます・・・

人員不足が要因にあるとはいえども、ある意味、

わが社ってブラック企業かと。。。m((_ _))m

　さて、前回は購入後にブックケースに収納されて

イイ加減な期間、カプラー未交換で放置されていた

KATO の１４系特急用客車

御一行さま・・・

今回はカプラー交換後にこのまま、

トイレ窓の白色化作業の方も進めてしまう事に。

　ということで、該当するのは１１両の１４系客車、

ひとまずカプラーを交換したばかりの車両群から

貼付作業に取り掛かる。

　テールライト電照のスハフ１４・オハフ１５は
後回しにしてオハ１４から作業を始めていきますが、

作業方法はマンネリ化しつつある？車体と床下分離を行い、

車体内側から白色のテプラテープを貼付。

　ただ今回はトイレ窓だけではなく、

トイレ窓上部の側面行先表示も

そのまま内側から白色化してしまおうという事で、

少し大きめにテープを切り出すことに。

　１４系客車用の行先表示ステッカーもないという事で、

テプラテープにて白色化してしまえば一石二鳥・・・

実際に貼付してみると、雰囲気も宜しゅうような。

　実際にテープ貼付前と貼付後の車両を重ねて見てみると、

白色化した効果がハッキリ分かっていいですねぇ～、

ホント、１人満足の話なんですが。。。(滝汗)

　最後にスハフ１４・スハフ１５の作業となりますが、　　

ライトユニットが組み込まれている事もあり、

慎重に車体と床下周りを切り離して、

トイレ窓・側面行先表示幕部分に

切り取ったテプラテープを貼付して作業は完了！

　今回は予想外の男前化作業後に

トイレ窓の白色化作業になってしまいましたが、

本来であれば１２系客車も
作業を進めておきたかった訳で。。。(悩)

2018年01月24日

何で大量に？ まさかまさかの未交換？？(滝汗) KATO １４系客車 男前化作業 の巻

　ネイチャーガイドとネェーチャンガイドを

勝手に勘違いして１人落胆

していたことがある さくら でございます・・・

男性ガイドが出てきたときは
私めも唖然とし。。。m((_ _;))m

　さて、トイレ窓の白色化作業を客車にまで

手を伸ばそうとしている昨今ですが、

該当する客車捜しをすれば
カプラー未交換の車両が現れる始末。

　ひとまず、カプラー未交換の車両を
探し出す作業と並行してとりあえず目についた
KATOの１４系客車のブックケースの蓋を

オープンすると驚きの光景が広がり・・・

１０両用車両ケースの中から出てきたのは、

８両のカプラー未交換の車両たち。。。(滝汗)

　ということで、前回の車両群の男前化完了後に

今回の１４系客車男前化作業を執り行う事に・・・

ひとまず、該当する車両は８両ということで、

さっそく作業の方を。。。

　１両、１両の台車を外して作業を行うのでは

埒があかないということで、

全車両の台車を一気に取り外して
カプラー交換を行う事に・・・

一気にKATO カプラーNへ交換を行うも、

１両分のKATOカプラーNが足らないことが判明！

途方に暮れる。。。(淋)

　しか～しながら、約４８００両の車両を
管理をしている私め、

車両の状況把握もある程度は行っており、

本来であればグレーのKATOカプラーNを
取付けるべきところ、
在庫不足から黒色のKATOカプラーNを取付けた

TOMIXのコキ250000が数両おり、
こちらからカプラーの調達を♪

　ということで、該当するコキ250000の３両から

黒色のKATOカプラーNを調達して

本来、装着すべきだったグレーのKATOカプラーNを取付け。

　ということで、不足分のカプラーは
調達できたという事で、

未取り付けだった台車にKATOカプラーNを取付けて、

１４系客車への男前化作業の方は完了・・・

とりあえず、次のステップを。。。

2006年08月28日

必殺！大人買い？ KATO製気動車 客車 まとめて１０両購入♪ 本当は目的違い！ の巻

　土曜日ということで、娘チャンと一緒に外出と思いましたが、
本日は１人で模型屋参拝。(汗;)

　ついでながら実家でバッテリー上がり気味の
軽トラのバッテリー充電を兼ねて、いざ出陣！！
おまけにいつもの模型屋さんではなく
チト遠方まで。

　ただ、土曜日だけあって、道路が混んでましたねぇ、
地の利を生かして裏道を進むも
サンデードライバーが道をふさぎモタモタ。。。

　仕舞いにはお互いに路肩に寄せれば
スレ違いは何とかできる道なのにスレ違いが出来ず、
お互いに罵り合いときたもんだ・・・
トホホなもんで。(苦笑)

　後ろで大人しく事の成り行きを見守っていたのですが、
初心者マークを付けた彼女連れの若い兄チャンと
家族連れのおっちゃん。

　１分経ち、２分・・・
双方に後続車が並び始め、いまだに罵り合い、
さすがに私めも我慢の限界と言う事で
軽トラから降りて文句でも言ちゃおうかなぁ～？と、
思っている矢先に対向側で並んでいた
３ｔダンプの運チャンが降りて双方の車に
近寄っていくと我慢していたんでしょうね、
双方に一喝！

　「オイ、オメぇーらよ、
技術もねぇえならこんな道走んなよ、
少しは迷惑考えろ、ボケッ！｣

う～ん、思っていた事を全て先に言われちゃった・・・
だけど、ごもっともな意見♪

　まぁ、私めもバリカンで散髪したばかりの
坊主頭に色付きのメガネ、
くわえタバコじゃ人相悪かった訳で・・・
まぁ、娘チャンが一緒じゃなくて
良かったような。。。(笑)

　まぁ、何とかお互いを路肩に寄せさせ
模型屋参拝に向け再出発。

　今回の目的はＴＯＭＩＸの旧１１３系の動力台車、
実は先般のカプラー交換の際に動力台車を分解中、
歯車を支えるピンが行方不明に。。。

　現在、代用品で組み立ててあるものの、
心もとないので動力台車を探そうかと。

　そんなこんなでやっと到着し入店後、
哀しい現実が・・・
製造中止になってから１０年以上は経過しているので
やっぱり在庫無し。
　
　正直、１個２個位は残っていると
思ったんですが残念。

　ここでこのまま帰っては哀しいっちゅうことで
店内を見ると色々と単品安売りが・・・
しっかりKATO製品を１０両お買い上げ～！
目的達成されないも何故か心ウキウキ。。。

　さて、購入したのは

5021-1 オハネフ２５
5022-1 オハネ２５ 金帯
5018-2 スハ４３ ブルー (初登場)
5019-1 スハフ４２　茶
5019-2 スハフ４２　ブルー
5070 オハ４７ (初登場)

　一応、購入目的はブルトレに関し、
長年、保留車になっている オハ２４ ロビーカーを
活用してブルトレ２編成目を組成するために購入。
一方の旧客群は旧型客車の編成充実といった理由。

6002-2 キハ２０　首都圏色
6005-2 キハ２５　首都圏色
6006-2 キハユニ２６　首都圏色
6015 キロ２８

　こちらに関しては、
ただ、勢いに乗って購入しました、ハイ！

と言った具合。。。

　今回は自宅を経由せず、そのまま実家に甲種回送、
ついでにカプラー交換も実施、
今回購入した車両の台車は全てピン式、
カプラー交換も楽勝で。

　う～ん、本当はこんな事で
喜んでいる場合じゃないんですよねぇ～、
TomixのDT21動力台車を探さねば。(汗;)