2022年09月12日

購入したクーラーはドコへ？ AU13ネットタイプ ４５７系に取付けましょう！ の巻

　某国営放送で流れていたニュース・・・

脱炭素の目標で歩いた分のポイントで景品ゲット
という話題、

景品を見てみるとケーキやら靴やらおコメやら、

製造時、確実に二酸化炭素を放出しているモノが多い

と思った さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ポポン出陣で購入してきた

Z05-2987 クーラーAU13EN(スハ２５)

ルーバーがスリットタイプではなく

メッシュ状ルーバーとなったタイプ。

　従前、１２系客車やら１６５系、サロ１１０などに

メッシュ状ルーバーとなったAU13を
取付けて参りましたが、

今回も同クーラーが
２０個ほど入手できたということで

車両選抜を考えておりましたが、

今回はあっさりと４５７系に取付けることに。

　

　とりあえずはクーラーも２０個あるということで、

急行形電車であれば４両に施工可能、

ということで準備したのは・・・

クモハ４５７が３両にクハ４５５が１両といった具合。

　最初にクハ４５５から作業開始！

車体を歪めて屋根を取外し、

屋根の裏側から爪楊枝にてAU13の足を

押し出してクーラーを撤去、

同じ作業をクモハ４５７にも実施していくことに。

　クーラーを取外した屋根は順々に

車体に方に戻していきますが、

屋根の付いていない急行形電車も

なんとも解体直前の車両でも見ているようで。(淋)

　ここから１両ずつ、

新たなクーラーを取付けていきますが、

取り付け自体は新たなクーラーを

元の場所に戻していくだけ。

　これで交直流急行形電車に対するすべての作業が

完了いたしましたが、

編成中にスリットタイプとメッシュ状ルーバーの

AU13が混在・・・

こういった屋根上の変化を今後も

続けていきたいものと。。。

2022年09月10日

足回りのリフレッシュ？ KATO ４５７系 黒染め車輪化作業 その２ の巻

　英国のエリザベス女王が逝去され、

国葬が行われるようですが、

同じ国葬でも国民から愛された人の国葬と

国民から疑念の目を向けられ、
　　　　　　疑惑だらけの人の国葬・・・

誠に残念に感じる さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、前回は６両の４５７系に対して、

足回りの更新工事として黒染め車輪化

を行いましたが、本日は残る６両に対しても

作業を進めておくことに。

　そして今回は中間に組み込まれる

クハ４５５とクモハ４５７に増結用台車への

履かせ替え作業も同時に実施、

とりあえず、増結用台車とKATOカプラー密連、

白灰色のスカートも準備。

　コチラの増結用台車もカプラー交換、

スカート取付け後に車輪の交換を実施し、

ひとまず、交換先車両の車輪交換まで待機。

　最初にクハ４５５から作業を行いますが

妻面側の車輪交換後、運転席側の台車については

台車の取替を行い作業完了。

　この後、モハ４５６を車輪交換作業を終え、

クモハ４５７の車輪交換作業を行いますが、

コチラも妻面側台車の車輪交換を終えた後、

運転席寄りの台車を交換して作業完了といった具合。

　このほか、サハシ４５５などの車輪交換を

終えて１２両の車輪交換作業が完了、

ひとまず、動力車のモハ４５６については

後日にでも作業を行こなうことに。

　黒染め車輪については踏面部分が

腐食し残念な状況になるなどといった

ハナシを聞きますが、

汚れて残念な状況になっているよりはいいのかな？と。

　先の通り、動力車の車輪交換作業に

先頭車のクーラー入れ替え作業などを行い、

更なるリニューアルを行っておきたいと。

2022年09月07日

足回りのリフレッシュ？ KATO ４５７系 黒染め車輪化作業 の巻

　｢日出ずる国｣は日本ではなくロシア・・・

露スケの大統領の虚言癖は相変わらず
だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、Y!のつくナラズモノオークションで入手した

KATO ４５７系 交直流急行形電車

車体状態は良好ながら、

足回りに関して、車輪の踏面部分はソコソコ汚れが。

　であるならば、全車の足回りを更新しましょう！
ということで、

手元に残っていたモノとポポンにて入手してきた

11-606 中空軸車輪(ビス止め台車用・黒)

を使用して足回りの更新作業を開始♪

　一気に作業を行うのではなく、

前回のトイレ窓と同様に

６両ずつに分けて作業を行っていきますが、

最初にクハ４５５から。

　新たに取り付ける車輪を準備して

クハ４５５から両台車を取り外して交換・・・

試しに交換前の台車と並べてみると、

銀車輪と黒染め車輪の差はあるとはいえども、

黒染め車輪の方が見た目的にもよろしいようで。。。

　続いてモハ４５６、クモハ４５７と

作業を続けていきますが、

どの車両も踏面部分は走りこんだ様子が見られ、

以前、黒染め車輪に交換した１１７系の

残念な踏面状態だったことを思い出す。

　車輪交換後と交換前の
クモハ４５７を見てみたいと思いますが、

台車の台枠から覗く車輪・・・

車輪の黒染め化しただけでも

充分に見た目の効果があることが分かり。。。　

　とりあえず、第一陣の車輪交換作業が
２０分程度で終了・・・

足回りのリフレッシュ作業で

更なる活躍を期待したいと思いますが、

残る６両の４５７系の車輪交換作業を

速やかに進めておきたいわけで。。。

2022年08月29日

目標達成！ 交直流急行形電車 ４５７系 クハ４５５ ご到着＆漢前化♪ の巻

　そろそろ

　　　竹岡式ラーメン

が恋しくなっている さくら でございます・・・

食べるなら現地で食べたいと。。。m((_ _))m

　さて、急遽ではありませんが７月から

突如始めた交直流急行形電車の編成組成事業・・・

気まぐれではありませんが、

青大将カラーの客車も揃ったところで、

今回の編成を揃え始めた次第。。。

　目標とするのは４５７系の１３両編成、

中間にはグリーン車やビュッフェ車などを組み込んだ

編成ということで、場合によっては

ビュッフェ車を除いた１２両編成でも良いのかと。

　これまで１２両の４５７系が集まり、

残すはクハ４５５のみとなっていましたが、

Ｙ！の付くナラズモノオークションにて

何とか無事に落札♪

　落札するにあたり、当初はまとめて落札し、

Tc車やTb車で余剰車両は仕方ないかな？と思うも、

余剰車両の出るような落札方法を避け、

ピンポイント落札を行うことに。

　先般はMc＋M'ユニットとTs車の計５両を落札し、

残るクハ４５５のみに的を絞り、

程度の良い車両を探していた訳で。

　ということで、遠路はるばる福岡から

わが家に到着したクハ４５５・・・

車両の方も非常にきれいな状態で、

先般、わが家に到着したクハ４５５と比べ、

コチラを上り向き先頭車に用いりたいと思い。

　一応、わが家の恒例行事となる漢前化作業ということで、

KATOカプラー密連化作業を実行！
今回はカプラーバネを組み込んで、

交換作業の方は速やかに完了といった具合。

　コチラの車両の車輪も踏面部分の汚れを確認、

先に入線した５両の車両と共に車輪交換を実施予定、

部品購入後、速やかに作業を行いたいものと。

　そもそもはわが家に在籍していた
　　　　サハシ４５５
を生かすために交直流急行形電車の編成組成を
目指していた訳ですが、

あっさり編成組成が完成してしまったこともあり、　

次はどの編成を完成させるか非常に悩むところでして。。。