続？さくらののほほん道楽絵巻

仕事よりも趣味最優先・・・毎年の目標は趣味道精進！そろそろ家族に捨てられそう。。。(汗;)

日々の備忘録。。。

タグ：ポム1

2020年10月20日

我が家では地味な車両ですが…Tomix ポム１ご入線＆漢前化作業♪ の巻

　今さらながらの冷房改造作業・・・

夏が終わってからの冷房確率アップは

現実なら

　　　　ブーイングの嵐

だと思うさくらでございます。。。m((_ _;))m

　さて、KATOのEF65ユーロライナー塗装と共に

我が家へやってきた

　　　　TOMIX ポム１

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チョイと放置気味になっていたこともあり、

すみやかに漢前化作業を執り行っておきたいと。

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　そんなポム１・・・

小さい貨車ということで扱いは陶器車、

フリ―百科事典から形式名の半濁点使用についてみてみると、

｢英語で陶器を意味する
　　　　　ポッテリー(Pottery)のポから採られた｣

そうで、｢国鉄の車輌形式記号に原則として
半濁点は使用しないが、ホッパ車の｢ホ｣と区別するために
家禽車とともに例外として半濁点の使用が認められた。」

といった歴史が。。。

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　今の時代に見てしまうと非常に地味にも感じますが、

異教からの発表では・・・

ワム90000形の車内に棚を設け、
陶器輸送専用車になった車両です。

改造初年は昭和３３年から１９２両が
改造もしくは製造された。

特徴

・ブレーキテコ、ステップ再現による細密感あふれる床下

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・黒い外観に白い各種標記類を印刷済み

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・車番印刷済み

・銀色車輪採用

・ミニカーブ通過可能
(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)

・2010年08月発売

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だそうで。。。

　ひとまず漢前化といってもカプラー交換のみということで、

用いるカプラーについては

KATO ナックルカプラー

を使用。

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　以前、我が家に入線したエ２０５の作業を参考に

カプラーの取付を行い

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速やかに漢前化作業が完了したしましたが、

小さい貨車ながら充分に存在感を発揮してほしいものと♪

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2020年10月12日

部品も底を付きかけ…ご近所参拝！え？？新品でアレがまだ残ってたの！の巻

　Go to eatに伴う錬金術、

正直、一般常識だけでは通用しない
　　　　　　　　　乞食なヤカラが増えた

と思うさくらでございます・・・
ホント、見苦しく感じ。。。m((_ _#))m

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　さて、我が家にて強引に押し進めている

BM式カプラー装着車両の電連付きカプラーから

KATOカプラー密連#2への交換作業・・・

連結器下の電連表現も無くなり、

見た目がスッキリということで、

交換可能な車両を中心に取り換えを♪

　交換するカプラーも残念ながら

残り少なくなってきたということもあり、

KATOカプラー密連#2を確保するために

昨日は日曜日ながら、
ご近所の模型店を参拝することに。

　そんな模型店参拝前にしっかりとサウナで

汗を流して身を清めてから厳かな気分で参拝、

結局、お店に到着後も汗が垂れ流し状態となる。(滝汗;)

　ということで、今回の模型店参拝で

購入してきたのは・・・

ＫＡＴＯ

・11-731 KATOカプラー密連形#2
　　　　　　　　　　新性能電車用・短×２

・11-721 KATOカプラーＮＪＰ Aタイプ×２

・3017-4 ＥＦ６５ユーロライナー

Ｔｏｍｉｘ

・2729 国鉄貨車ポム１形

といった面々をサルベージ。

　ポム１はさて置き、

その中でも私め的に購入を諦めていた

KATO 製のＥＦ６５ユーロライナーカラーの

機関車が残っていたのは驚きましたねぇ、

欲しかったものの、発売からの年月を考えれば

入手は不能と思っていただけに新品が残っていたとは。

　そんな機関車の発見もあり、慌てて購入してきたのですが、

ユーロ機に関しては後日、漢前化作業を行いたい所存。

　ひとまず、購入してきたカプラーをケースに入れ、

KATOカプラーNJPについては組み立ててから

収納いたしましたが、

とにかく諦めていた機関車の発見購入で、

一人興奮冷めやらず状態でして。。。(情)

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