今年はプロレス観戦に
まったく行っていない さくら でございます・・・
見に行きたかった試合も入院中だったり、
仕事だったりと残念な具合でして。。。m((_ _))m
さて、我が家から近場の買い物の際に活躍している
ホンダ シャリィ
形式番号等から察するに１９９７年製という事で、
かれこれ２１年が過ぎているようで。。。
この日もニンニクを畑に植える前に
油かすを買いに行きましょう！
という事で、車庫で寝ていた
ホンダ シャリィを起こしてホームセンターに♪
そんな走行中に気になった点がひとつ・・・
ウインカースイッチを左右どちらかに動かすもに
点滅せずに点きっ放し・・・
一瞬、リレーが逝ってしまったか？と考えるも、
エンジン回転数の具合によっては点滅している。。。
もともとカブと同じエンジンを積んでおり、
セルモーター無のキックスターター、
バッテリーが上がろうともエンジンが掛ってしまえば
こっちのモノといった２輪車♪
という事でウインカーの不点滅を考えれば、
リレーよりもバッテリーが昇天しているという結論
に至った私め、
に至った私め、
ホームセンターにて油かすのほかに
シャリィ用にバッテリーも購入していくことに。
たまたま多めに手持ち金があったから
購入できたものの、
購入できたものの、
こんな小さいモノでも税込で５０００エン超・・・
キツネに抓まれた気分になる。。。(嘆)
そんな購入してきたバッテリーの方は、
ＢＲＯＡＤ ＢＧ４Ｌ－ＢＳ 駆(Kakeru)
という１２Ｖ４ＡｈのＭＦバッテリー、
しかも和名をしっかりと持っていながら
餃子の国製
日本名を名乗った中国人といった感じで。。。
ということで、早急にバッテリー交換を行いますが、
旧いバッテリーの方は見事に粉を吹いており、
誠に残念なご様子。
取り外しと取付けは＋ドライバー１本あればＯＫ！
新たに取付けるバッテリーの本体は青系のボディー、
旧いモノを取り外し、速やかに新しいモノに♪
最後に交換年のＨ３０．１０とバッテリー上部に
記載をして作業終了・・・
この状態からエンジンを始動してからウインカースイッチを
左右の各々に入れてみるもしっかり点滅、正常作動！
一方の取り外したバッテリー、
恐らく、途中でバッテリー交換はしているとは思いますが、
まさかの新車時代から
継続使用だったことは無いと思いたく。。。
継続使用だったことは無いと思いたく。。。
