続？さくらののほほん道楽絵巻

仕事よりも趣味最優先・・・毎年の目標は趣味道精進！そろそろ家族に捨てられそう。。。(汗;)

日々の備忘録。。。

タグ：テールライト

2020年06月16日

KATO 8065 ヨ８０００フルリニューアルで光るだけでも見栄え良く？の巻

　ここ数日、

梅シロップの存在

を忘れていた さくらでございます・・・

カビていないことを祈りたく。。。m((_ _;))m

　さて、ポポンにて購入してきた車両の御一行様、

初陣はKATOのヨ８０００からスタート・・・

従前のヨ８０００から進歩して、

テールライトが光る仕様に♪

　そんなヨ８０００に関して、聖地からは・・・

　貨物列車の最後尾に欠かせない、
車掌車ヨ８０００を両側のテールライトが
点灯可能してフルリニューアルで製品化。

ヨ8000は老朽化した有蓋緩急車などの
置き換え用として登場し、昭和４９～５４年までに
1170両が製造されました。

　北海道から九州まで全国各地の貨物列車などで活躍、
令和元年(2019)現在でもJR貨物や東武鉄道などで

活躍する姿を見ることができます。

　ブレーキハンドルのあるデッキ部のステップは

白色に塗られた姿を再現。
国鉄時代から現在までの貨物列車、甲種輸送列車の
再現など幅広くお楽しみいただけます。

● ヨ8000

・昭和50年代後半の国鉄時代末期の頃の姿がプロトタイプ。

デッキ前面の両側、両エンドとも

石油ストーブ設置車表記ありの姿を再現

・ブレーキハンドル側のデッキ横ステップを白色で再現。

・両側ともテールライト点灯。別売の室内灯を組み込み可能。

均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板が付属

・車番、各種表記類印刷済

・アーノルドカプラー標準装備

・編成端を引き締める交換用のダミーカプラーが付属

・黒色車輪を採用　

といった具合のようで。。。

　我が家にも何両かテールライトの点灯する

車掌車は所有しておりますが、

減少したとはいえども、近年の車掌車を考えれば

ヨ８０００のテールライト点灯化は非常にありがたく。

　ひとまず、我が家の標準化作業ということで、

KATO カプラーNに換装して作業の方は終了！

　

テールライトが点灯する車掌車ヨ８０００といえば、

Tomix製のモノが一歩抜きんでておりましたが、

やっとKATOからも発売され、

KATO信者としては非常にうれしい限りだった訳で♪

2019年01月12日

セットには手が出ず…コキ１０７(テールライト付) KATOコンテナ積載ご入線♪ の巻

　久々に野田線で乗車した東武８０００系、

ドア付近で私めの左隣に陣取る若人２人・・・

乗車後、次の駅に到着しドアが開くや否や

｢制輪子のニオイって

　　　　　　独特でイイよね♪｣

さすがの私めも制輪子のニオイ話には

付いて行けない
と感じた さくらでございます。。。m((_ _))m

　さて今更ながらの話で誠に恐縮ですが、

年末の聖地巡礼の際にある意味、目玉
として購入してきた車両という事で、

テールライトが取り付けられた
　　　　　　コキ１０７が我が家にご入線♪

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　そもそもテールライトの付いたコキ１０７といえば、

コキ１０６+１０７コンテナ無積載１０両セットに含まれ、

最後尾となるコキ１０７４７１には

カンテラを表現したテールライトが取り付けられ、

こちらが点灯するといった具合。

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　そんなテールライトが点灯するコンテナ貨車には

魅力はあったものの、我が家の状況では

過剰増備になりかねぬということであっさりパス・・・

反射板を取付ければいいや！程度にしか思っておらず。。。

　しかしながら、昨年の

鉄道模型コンテスト2018では

テールライトの点灯するコキ１０７が

記念特製パッケージに入って発売され

私めも食指を伸ばしたかったものの、

様々な大人の事情から、現地に足を運べなかった
といった具合。。。(淋)

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　それでも聖地は私めたちを見捨てなかったという事で、

鉄コンで販売されたコキ１０７がホビセンにて販売され、

買いそびれた私めでも購入させて頂くことが可能となり♪

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　そんなテールライト付のコキ１０７、

メーカーからの発表では・・・

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・実在する車番のコキ１０７－２０１８を選定。

・オリジナルデザインの20Bコンテナを5個積載しました。

・テールライト点灯

という事らしく。。。

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　今回のコンテナ貨車、記念品で大事にといった事ではなく、

コンテナ貨車の最後尾で大いに目立って頂きましょう！
といったコンセプト、

さっそくグレーのKATOカプラーNを取付け、

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付属のブレーキハンドルを取付ければ、

完成といった具合♪

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　今回入線したコキ１０７に関しては

新たなコンテナの積載を行い、

コンテナ貨車の殿(しんがり)を・・・。

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　昨年暮れに購入したコンテナ貨車の入線が最後のはずが、

ダラダラ続く我が家のコンテナ貨車増備、

ついつい目立つ１両を購入してしまいまして。。。(反省!)

2018年04月18日

バラしてみましょうテールレンズ！Ｋｅｉワークスと何故かハイエース？の巻

　いくら言葉遊びでも

｢おっぱい触らせてくれよぉ♪｣

とは言わぬと思うさくらでございます・・・

セクシャル・ハラスメントに対して、

認識にズレのありすぎかと。。。m((_ _#))m

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　さて先般、交換してリフレッシュした

Ｋｅｉワークスのテールレンズ、

従前のモノから純正のクリアタイプになったこともあり、

リア回りも違った雰囲気になり♪

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　取り外したテールレンズも

本来であれば予備品として保管するなり、

オークションに出品するなどの手段はあるかと思いますが、

テールレンズも１３年前のモノということもあり、

内側には細かいクラックが無数に入り、

さすがにこの状態では保管する気にもならず、

出品したところで落札する側もうれしくなかろうかと。

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　数日前に行った作業となりますが
不要なテールレンズをあっさり解体！

今回はＫｅｉワークスのほかに

何故か我が実家にあったハイエースの傷ついた

助手席側テールレンズも・・・(汗)

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てなわけで、Ｋｅｉワークスのテールレンズから解体開始!!

　テールレンズをひっくり返してみると、

先般、既に外してしまったクリップ部分とは別に

２か所ほどネジで止められており、

そちらを外す。

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　ネジを外してみると本体レンズ部分と裏側部分に

各々別れるのかと思いきや微動だにせず・・・(汗)

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ということで、Kei ワークス、ハイエースのテールランプ、

金槌を用いて破砕処理を試みることに。

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　とにかく叩いて叩いて細かく粉砕を試みるも、

なかなか破砕作業が進まず、

金槌と並行して踏みつけながら破砕する。

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　ある程度細かくなって分かったこと・・・

Kei ワークスに関してはレンズとベース部分が

接着剤で固定されている事が分かり、

ネジを外しても外れなかった事を理解する。

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　ある程度、細かくなったこともあり、

一般ゴミとして廃棄予定ですが

破砕するまでここまで苦労するとは思わず。。。(汗)

2018年04月11日

細かいクラック？精神衛生上良くない？？Ｋｅｉワークステールレンズ交換の巻

　昨日は娘チャンが中学校に入学という事で、

３０年ぶりにわが母校に参上！！

久々の母校に訪れた喜びとは裏腹に

入学式に黒いジャージで参加している
　　　　　　　　　　　　茶髪の保護者
を見つけ大いに呆れさせて頂いた
さくらでございます・・・

まぁ、人を見かけで判断してはいけない
といいますが。。。ｍ((_ _;))ｍ

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　さて、今年の６月で１３年を経過する
我が家のＫｅｉワークス、

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走行距離もやっと２万６千㎞という事もあり、

まだ暫くの間は我が家で活躍することになりそうで。。。

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　そんなＫｅｉワークス、最近になって

非常に気になっていた事がひとつ・・・

テールレンズ内側に無数の細かいクラックが入り始め、

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夜間にテールライトが点灯すると
ヒビ割れ具合がよく分かり。。。(嘆)

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　今回はスマホでの撮影ということもあり、

チョイト分かり辛いかもしれませんが、

パッと見、気にならないと言われてしまえば
それまでですが、

オーナーからしてみれば、１度気になってしまえば、

何かしらの対策は講じておきたいと。

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　残念といえば、以前テールレンズのくすみを
ピカールで取り除いて綺麗にしていた
だけに悔しいような・・・

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そんなヒビ割れの事実を知ってしまった以上、

速やかにテールレンズを交換したくなるのが
人としての常、心の閊えを解消しておくことに。。。(汗)

ここで交換するにも元々、
装着されていたモノと同じテールレンズを

取り付けても芸がないと感じた私め、

社外品ではなく、あくまで純正品で
ひと味違う姿にしておきたいと。

　ということで選んだのは、

メーカー部品番号

・３５６５０－８２Ｇ０１

・３５６７０－８２Ｇ０１

我が家のＫｅｉワークス購入以前の平成１３年に発売された

デザイナー山本寛斎とタイアップした
特別仕様車｢up to you KANSAI｣

のテールレンズということで、

元々の赤主体のテールレンズと違いクリアレンズタイプ。

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　クルマ屋サンからは

｢ホント、マニアックなモノを見つけるのが得意ですよね♪｣

と、褒め言葉だか何だか分からぬお言葉を頂き。。。(滝汗)

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　今回、取り付けるテールレンズと形状については

従前のモノとまったく同じ、

トレードインで装着可ということで
さっそく取付け作業の方を。

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　ただ、トレードインで装着可能といえども、

元取り付けられていたテールレンズから
クリップを移植が必要、

全体的にクリアタイプといえども
ブレーキランプ部分は赤くなっており、

前に取り付けたＬＥＤ球の交換は不要、

ターンシグナルの電球もオレンジ色ということで、
こちらも問題なく。

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　作業時間も１０分少々ということで、

お手軽交換で気分も上々♪

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Ｋｅｉワークスも今のところは目立った不調もなく、

暫くは我が家で活躍出来そうな予感？

おまけにテールレンズも新品となり、

気分良くしてホームセンターに
買い物に出掛けまして。。。(汗)

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