2022年10月03日

初心に帰って？ マイクロ クハ111 KATO サロ110 スカ色 チョットひと手間♪ の巻

　アントニオ猪木氏死去の記事に関し、

元参議院議員の有田芳生氏のツイートで・・・

｢北朝鮮との重要なルートが、
                また消えてしまいました｣

｢安倍総理、菅総理、岸田総理は、

 拉致対策本部の役に立たない
 ルートを信じて、何も進みませんでした。｣

確かにそう思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さてこのところ、
急行形電車をメインにチビ電やら客車に

取り掛かっていることが多かったのですが、

たまには近郊形電車のお相手を。

　ということで、下界にご招待したのは

横須賀・総武快速線仕様の

マイクロ クハ１１１とKATO サロ１１０

の計４両。

　マイクロのクハ１１１については鉄仮面と呼ばれた

ステンレス板を用い前面強化作業を終え、

スカ色で塗装されるまでの過渡期の姿、

今回はカプラーの交換作業ということで、

KATOカプラー密連AタイプからBタイプに変更。

　一方のサロ１１０に関してはトイレ窓の白色作業と

ついでに冷房装置の色違いのモノに

入替作業を行いたいと。

　

　最初にクハ１１１から作業を行いますが、

２両共に台車を外した後にカプラーポケットを外し、

KATOカプラー密連Bタイプを

手持ちのアダプターに取付け、

台車に取付ければ作業終了・・・

コチラの方が見た目的にもスッキリした感じで。。。

　お次にサロ１１０に取り掛かりますが、

当初、トイレ窓の白色化だけにしようかと思いましたが、

折角ならば屋根上の冷房装置も色違いのモノに

代えてしまいましょう！ということで、

一旦車体をバラすことに。

　ひとまず、バラし終えた後、冷房装置を撤去、

車体を組立てたのちにトイレ窓の白色化を行い、

床下を車体に戻した後に冷房装置を積載。

　今回、サロ１１０に積載するAU13ですが、

元は急行形電車に積載されていたAU13、

サロ１１０に積載されていたAU13よりも色が濃く、

チョットした屋根上の変化をつけるにはもってこいの様な。

　ひとまず今回は近郊形電車との御戯れは

無事に完了となりますが、

またしばらくは急行形電車への作業になりそうで。。。

2021年12月08日

色々と考えましたが…KATO サロ１１０ 1000番台 AU13冷房装置交換 の巻

　気になるタオルを発注した私め・・・

そんなタオルが到着し開封して

ひとり感動していたところ、

女房サマに冷たい目

で見られた さくら でございます・・・

男のロマンを蔑ろにされた
気分で。。。m((_ _#))m

　さて、先日手元に届いた

レールショップなかむら謹製の

ＰＰ－６AU13クーラー(ネットタイプ)

さっそく今回は交換作業に用いりたいと。

　ちなみに同商品、

過去にもＹ！のつくナラズモノオークション

で入手してはKATO製のAU13を積載している車両の

交換作業を多々行いましたが、

それでもまだ交換したかった車両が色々と。

　従前の私め、集中式冷房装置のAU75については

鋼製カバーやらステンレス製のカバーといった差があり、

２０１系などは冷房装置の交換を行いましたが、

一方のAU13についてはルーバー部分の

鎧戸タイプ、ネットタイプといったことは

気にしていなかったわけで。。。(淋)

　そんなひょんなことから

AU13のネットタイプの存在を知り、

KATO製やらレールショップなかむら製のモノを

入手して交換作業を。

　さっそく今回も交換作業を行いたいと思いますが、

色々と対象車両を選考した結果、

KATO サロ１１０－１０００番台湘南色

に対して交換を行うことに。

　東海道本線で活躍していた１１３系に組み込まれる

サロ１１０ですが、もう１両のサロ１１０は既に

AU13ネットタイプに交換済み、

本来はサロ１１０－５００番台を組込んでいたものの、

塗装の変更を行っていないため、

後年、購入した今回のサロ１１０を組込んだもの。

　さっそく作業を行いますが、

冷房装置の交換については車体をバラして実施、

床下周り、側面窓ガラスを外してから屋根を外し、

従前の冷房装置を撤去。

　冷房装置を外した屋根に新たなクーラーを取付け、

車体側に屋根を戻し、窓ガラスを取付け、

床下周りを戻せば交換作業は完了で。

　まだ４つほど残っているネットタイプのAU13、

コチラを載せる車両の選定と、

今回取外したサロ１１０のAU13も薄めのグレーとあって、

コチラも新たな再就職先を探してみたいもので。

2020年12月26日

初心に戻って？ KATO & Tomix 113系 クハ111/サロ110 トイレ窓白色化 作業♪ の巻

　昨日はクリスマスという事で、

　　　クリスマスケーキ

を買って参りましたが、

元来、仏教徒の私めにはどうしても

ケーキ屋さんの策略もありそう
な気がする さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、前回の１１５系 クハ１１５に引き続き、

トイレ窓白色化作業を行うために道楽部屋にて

色々と車両を探し出し。

　チョコチョコと作業を行っていたこともあり、

トイレ窓の白色化が行われた車両もボチボチ見受けられますが

今回の車両は東海道本線で活躍していた１１３系の

グリーン車と先頭車、

千葉地区で活躍していた１１３系湘南色の先頭車を見つけ♪

　ということで、下界に召喚したるは

クハ１１１が４両にサロ１１０の１両をご招待・・・

今回はクハ１１１の中にTomix製の

旧１１３系のクハ１１１も１両含まれており、

大窓タイプのトイレ窓という事で、

白色化すれば良い雰囲気を醸し出しそうで♪

　さっそくモノを準備して

トイレ窓白色化作業を開始しますが、

作業手順は前回のクハ１１５と同様に

車体と床下周りを分離し、

トイレ窓部分に白色のテプラテープを貼付し、

床下周りと車体を組み立てれば作業完了といった具合。

　一方、Tomix製のクハ１１１ですが、

こちらは台車を留めるネジを外して屋根を分離、

取外した屋根側からテプラテープを

トイレ窓に貼付・・・

やはりトイレ窓が大きい分、

トイレ窓の白色化は効果的なようで。

　続いて、サロ１１０のトイレ窓白色化にかかりますが、

こちらは冷房装置ＡＵ１３をフィンタイプから

ネットタイプのモノに交換した車両、

なぜ、冷房装置を交換した際に

トイレ窓の白色化を
行っていなかったのか不思議でして。

　てなわけで、今回もあっという間に
作業が終わってしまったトイレ窓白色化作業・・・

とりあえず年末に向け、もう一回ぐらいは

作業を行っておきたいものでして。。。

2020年01月10日

KATO １１３系 サロ１１０－５６ 修理完了…というより新品になりました？ の巻

　恥の上塗り・・・

まさにこの人の事をいう

のかと思う さくら でございます・・・

ホント、バカにも程があるのかと。。。m((_ _))m

　さて昨年末、我が家に到着していた

１１３系 湘南色

待望の商品ながらも、とんだ落とし穴が！(滝汗;)

　驚いたことに

サロ１１０－５６の側窓ガラス

が入っていないといった事態！！！

　ひとまずメーカーに事情を説明し、

送料全額メーカー負担で生まれ故郷に逆戻り・・・

一方、販売元にも状況を説明し、

回答を求めたところ、

　　　　｢一切検品はしていない｣

という模範的な回答♪

　　　｢デジタミン ダメだこりゃ！｣
といった感じ。。。(呆)

　といったわけで新年を迎え、私めのお仕事の日に

修理に出した車両セットが戻ってくるといった状況下、

仕事を終えて帰宅し、そそくさとモノを

道楽部屋に運ぶ際に女房サマから訝しげな眼で見られながら

箱をオープンすることに。

　私めが発送した時以上に厳重梱包され、

私めが送った購入関係書類とメーカーからの

　　　　　　詫び状

これに＋＠ステッカーでも付いていればと。。。(苦笑)

　ひとまず、サロ１１０－５６に関しては新しいモノに

なったようですが、不足していた窓ガラスを入れられて

返されても何だかなぁ、という事を考えれば

新しいモノに取り換えられても、といった気分で。

　やっとこれでキチンとした車両のお姿を

眺めることができますが、

結局、このサロ１１０に関して一番気になったのは

トイレの垂れ流し管に一番魅力を感じ。。。(情)

2019年12月23日

KATO クハ１１５ ＆ サロ１１０－１２００ 湘南色 シレ～ッと男前化作業♪ の巻

　最近、１玉サイズの白菜も出回り始め、

そろそろ

　　　　　白菜主体の餃子

を作って食べたい さくら でございます・・・

やっぱり、キャベツより白菜かと。。。m((_ _))m

　さて、ポポンで購入してきたKATOの

クハ１１５とサロ１１０・・・

本日はこの２両の男前化作業を行いたいと。

　いずれも中古車とはいえども、車体の状態は良好、

サロ１１０に関しては既にKATOカプラー 密連に換装され、

特段、男前化作業を行う必要はないように思われますが、

ひとつだけ行っておきたい作業が。

　ひとまず最初はクハ１１５から作業を・・・

車体状態は良好ながらも

ダミーカプラー、スカート、信号炎管は無く、

残念な姿を晒しており。。。

　最初に信号炎管の取付けを行いますが、

今回も以前に行った時と同様に

緑色の信号炎管を取付けましたが、

孔が広がってしまっているらしく、

根元までスッポリ入ってしまう始末。(嘆)

　鉄道雑誌にて信号炎管の画像を捜してみたところ、

短めのタイプもあることからそのままとして、

お次の作業にＧＯ！

　お次にダミーカプラーとスカートを床板に取付け、

3-4位側のカプラーを台車を取り外し

KATOカプラー密連に交換して作業完了！

　とりあえず最後にクハ１１５、サロ１１０共に

車体と床下を切り離してトイレ窓の白色化作業を・・・

今回も白色のテプラテープを用いて、

トイレ窓部分に裏側から貼付を行いますが、

クハ１１５に関して、微妙に重量があると感じていたら、

室内灯取付けの準備工事が行われていたようで。

　ひとまず、トイレ窓の白色化作業を行って

男前化作業終了となりますが、

今回入手した車両の組込先は既に決まっており、

新たな活躍を期待したいところで。

 

2019年11月13日

KATO サロ１１０－１２００ ＡＵ１３メッシュタイプクーラー交換作業♪ の巻

　ここ数日、サツマイモのツルを埋めるために

穴掘り作業をしておりましたが、

ココまで掘れば

人も埋められる

と思った さくら でございます。。。ｍ((_ _))ｍ

　さて、我が家に到着したKATO製の

Ｚ０５－０５４２ ５０８０ クーラー

メッシュタイプのAU13が２０個入っているという事で、

さっそく車両を選定して交換作業を行う事に♪

　ということで、私めなりに考えて先行した車両群は

KATO サロ１１０－１２００

のスカ色２両と湘南色１両の計３両。

　我が家で所有する本に掲載されている
サロ１１０－１２００は

鎧戸タイプのＡＵ１３が装備されているものの、
ネット上の画像ではメッシュタイＡＵ１３を装備した
サロ１１０－１２００が多数を占めており、
今回はサロ１２４とコンビを組むサロ１１０の
クーラーを交換したいと。

　さっそくスカ色のサロ１１０から作業を開始しますが、

作業当初、取付けられているＡＵ１３を

こじりながら外しておりましたが、

作業効率が悪いため、車体をバラして作業を進めることに。

　こじって元々のＡＵ１３を取り外すよりも、

車体をバラして作業した方が効率も上がるということで、

屋根裏から取付け部分を押し出し、

速やかにクーラー交換作業が完了する。

　また今回、私めもやっと分かった事ですが、

濃いグレーのＡＵ１３と薄いグレーのＡＵ１３、

色の薄いタイプは元々、サロ１１０から取り外された

モノだったようで。

　そして、せっかく車体もバラしたという事で、

作業追加でトイレ窓の白色化作業も行ってしまう事に♪

トイレ窓白色化に使用するのは白いテプラテープ、　

各々のトイレ窓に貼り付けて作業終了！

　最後に車体を組立てて作業は完了となりますが、

メッシュタイプのＡＵ１３も２つ残っており、

どの車両のクーラー交換を行うか、

暫く悩もうかと。

 

2019年11月04日

車輪もキレイな方がイイ？ １１３系 サロ１１０ほか車輪交換作業 の巻

　後輩クンに下の品モノの名前を尋ねたら
　　　　　　　　　↓

 

｢コン◎ームです！｣

と言われてしまった さくら でございます・・・

指サックも知らんのかと。。。m((_ _;))m

　さて、先般交換した２５３系と２０１系の車輪、

黒染め車輪化によりほぼ未使用の車輪が１０両分

ストックできたわけですが、

今回もこの車輪を用いて踏面が汚れ気味の車輪を

交換してしまう事に♪

　前回は島鉄キハ４５００の男前化やら、１１５系、

１６５系 ムーンライトに車輪を流用しましたが、

今回は１１３系のモハ１１３とサロ１１０の車輪を。

　今回はKATOのモハ１１３と

TOMIXのサロ１１０が２両という事で、

いずれもオークションなどで入手した車両、

残念ながら車輪の踏面部分はボチボチな汚れ具合、

リフレッシュする事に！

　最初にTOMIX製のサロ１１０ということで、

台車を取り外すことなく車輪交換・・・

速やかに２両の車輪交換が完了する。。。

　一方のKATO製のモハ１１３、

コチラに関しては一旦台車を外してから

車輪交換を実施・・・

集電板も取り付けられている事もあり、

床下から台車を外した方が作業もスムーズなようで。

　そんな台車の取り外しの際、

手に持った＋の精密ドライバー、

ついでにTOMIXのサロ１１０の台車を取り外して、

トイレ窓の白色化作業を行う事にしまして。。。

　ネジを緩めて台車を外し、床下部分と車体を分離後、

座席周りを外すと出てくるサロ１１０の車内部分、

窓ガラスを車体から外してトイレ窓部分に

白色のテプラテープを貼付。

　座席やら床下周りを逆の手順で組み直して元の姿に・・・

やはりトイレ窓に貼付したテプラテープの威力、

さり気なく目隠し窓になってイイ感じですねぇ～♪

　短時間の作業でしたが、

残る新しい車輪も２両分という事で、

次はどの車両の車輪を交換しようか悩むところで。。。

 

2018年08月09日

この車両にも使用できたのね…AU13ｸｰﾗｰ(ネットタイプ) サロ110-1200番台に♪ の巻

　ボクシングの会長辞任だかの件は
ホント茶番劇ですよねぇ、

おかげで肝心な台風情報が流れず

イライラさせて頂いた さくら でございます・・・

災害情報優先、

　あんなヤカラの話題は不要で。。。m((_ _#))m

　さて、先般我が家に到着した

・レールショップなかむら AU13クーラー(ネットタイプ)×２

を利用して、鎧戸タイプのＡＵ１３から
ネットタイプのＡＵ１３に載せ替えしましょう♪
ということでネットタイプのＡＵ１３を２０個入手、

冷房装置を交換する車両の選考を行い、
この車両たちに搭載することに。

　そんなネットタイプのモノを搭載するのは、

・サロ１１０－１２００ 湘南色１両

・サロ１１０－１２００ スカ色２両

と、ネットタイプのモノが２個余るという事で、

・キハ５８ 新潟色

の各々の車両に積載してみることに。

　まさかのサロ１１０ということで、

実際にネットタイプのＡＵ１３を搭載した車両があり、

時には急行型の車両に積載するよりも、

近郊型の車両に載せてみても充分に楽しめるであろうと。。。

　またキハ５８については、ネット上で画像を見ていると、

ＡＵ１３の鎧戸タイプ、ネットタイプと

中途半端に積み替えされた車両が散見され、

前回の１２系客車と同様にこちらも中途半端に
載せ替えてみることに♪

　ひとまず、サロ１１０の屋根上に積載されている
ＡＵ１３は６個、
速やかに鎧戸タイプの冷房装置を取り外して、

ネットタイプのＡＵ１３に積み替える。

　３両のサロ１１０に作業を行ったという事で、

あっという間にネットタイプのＡＵ１３を１８個消費、

消費劇に空しさを・・・

ついでに残った２個のＡＵ１３、

こちらも適当な位置に搭載して作業の方は終了！！

　お手軽な交換で見た目の変化を楽しむには最良の方法、

ひとまず聖地巡礼の際には今回のタイプの
冷房装置を購入して、載せ替え作業を楽しもうかと。。。

2018年01月13日

個人的に好評でしたので？ クハ１１１＆サロ１１０ トイレ窓白色化作業遂行！ の巻

　話しは古くなりますが、羽生善治 棋聖が

　　　永世七冠

を史上初めて達成したニュースを見て

思い出したことがひとつ・・・

昔、職場で羽生 善治氏の話になり、

途中から話題に入ってきた年配の大先輩、

｢ハブよりもマングースの方が強い！｣

と謎の言葉に残念に思った さくら でございます・・・

人の話をしっかり聞かないと間違いの元だと。。。m((_ _))m

　さてかなり前、１８５系に実施したトイレ窓白色化作業、

私め個人には大好評;ということで、

本日は１１３系スカ色を中心にに作業を・・・

ということで、作業を行うのはトイレ窓の付いた　

クハ１１１とサロ１１０が今回のメイン、

今回はクハ１１１が７両、サロ１１０が４両といった具合。

　今回も白色テプラテープの余りを使用して

トイレ窓の白色化を実施していきますが、

作業前にテープカットの効率化を図るため、

ステッカー用のカッティングマットをエタノールで清掃の上、

テープをマットに貼り付けてしまう事に。

ひとまず最初はクハ１１１から・・・

車体と床下を分離して、

裏側から細かく切断したテプラテープを

トイレ窓の部分に内側から貼付すれば作業は終了♪

　ひとまず施工してみると、スカ色よりも

湘南色の方が以前も行っておりますが、

トイレ窓の白色化が効果的のような雰囲気、

スカ色と比べるとメリハリがつく様な感じで。。。

　サロ１１０の方は海側・山側双方にトイレ窓が
あるということで、

クハ同様に車体を分離して裏側から地道に左右２か所、

テプラテープを貼付していく。

　作業的にはノンビリダラダラと３０分程度の作業、

覗かれ放題状態だった小さいトイレ窓も

白色のテプラテープの貼付で程度でも

充分に効果が得られるとつくづく。。。