2021年07月29日

余剰車も漢前化しましょ♪ KATO サハ２０５ 埼京＆武蔵野仕様 ステッカー貼付 の巻

　千葉も緊急事態宣言発令
で動き出しているようですが、

国民に様々な自粛ばかりを求めたって無理な話、

ボッタクリ男爵イモに対して、
もてなしをやったのが運の尽き、

国民だっていうことを
                   聞かなくなるのは当然！

だと思う さくら でございます。。。​m((_ _#))m

　さて、このところは２０５系の漢前化作業が

                           マイブーム

になっているような気がしないでもないですが、

今回は編成単位ではなく、

予備車というか、余剰車の漢前化作業を。

　以前、編成から外されてしまった

京葉線仕様のクハ２０４・２０５の

漢前化作業を行いましたが、

今回は埼京線と武蔵野線仕様の

サハ２０５に対して漢前化を行いたいと。

　最初に武蔵野線仕様のサハ２０５から

作業を行いたいと思いますが、

従前は３両あった武蔵野線仕様のサハ２０５・・・

１両は横浜線仕様に床下周りをコンバートしたため、

２両が余剰車扱い。。。

　さっそく漢前化作業ですが、

行先表示ステッカーは 東京 行きを使用、

ただ、２０５系用の武蔵野線用ステッカーを

使用してしまうと不足する可能性もあり、

２０１系 中央線仕様のステッカーを用いり、

速やかに貼付して作業完了！

　一方、埼京線仕様のサハ２０５ですが、

コチラも京葉線仕様のクハ２０４・２０５と同じく、

６扉車のサハ２０４へ置き換えに伴う玉突き余剰車・・・

一応、いつ編成に戻してもよいように漢前化作業を♪

　コチラには優先席ステッカーの貼付を行うため、

車体と床下周りをバラしてから

優先席ステッカーを窓ガラスに貼付、

そのまま 快速 川越 行きの行先表示ステッカーも貼付。

　最後に４号車と７号車の号車ステッカーを貼付し、

床下周りと車体を組立て作業の方は終了・・・

今回は４両といった小世帯ということもあり、

あっという間に作業の方は終了しましたが、

今しばらくは大量保有する２０５系の漢前化作業も

速やかに遂行していきたいと。。。

2021年07月28日

あれ？見逃してた？？ KATO サハ２０５ 埼京線仕様 弱冷房車ステッカー貼付 の巻

　マヂ、新型コロナ感染者数の増大
が止まらないですね、

オリンピックのおかげで安全安心はそっちのけ、

おまけに五輪組織委員会は超老害！失言の森に

｢名誉最高顧問｣就任案を検討していると聞き、

バカなんじゃないかと思う さくら でございます・・・

バカさ加減にも程がある
とはこのことかと。。。​m((_ _#))m

　さて、こちらも京葉線２０５系の前に漢前化作業を行った

KATO ２０５系 埼京線仕様

のステッカー貼付作業・・・

コチラは優先席ステッカーの貼付が
両サイドだったこともあり、

細々とした貼付作業に１時間半程を要し。。。(嘆)

　京葉線の車両よりも長丁場の作業だっただけに

貼付作業を終えた時は爽やかな解放感に包まれ、

速やかに車両ケースに車両を収容していたような。

　その後の京葉線仕様の２０５系の

ステッカー貼付後に気がついてしまった

　　　　｢弱冷房車｣

ステッカーの貼付し忘れ事件！il||li ○|￣|＿ il||li

　先般は京葉線仕様のサハ２０５に

ステッカー貼付作業を行いましたが、

今回は埼京線仕様のサハ２０５に

弱冷房車のステッカーを貼付することに。

　ということで、道楽部屋から再登場いただいた

埼京線仕様のサハ２０５・・・

いつもの拡大鏡・ピンセット・デザインナイフ

クッションマットを準備し貼付作業を開始！

　今回のステッカー貼付位置は
武蔵野線仕様のサハ２０５同様ドアの直上ということで、

一枚一枚、丁寧に切り出してドア直上に貼付していく。

　とりあえずは１０分もかからず作業の方は完了しましたが、

弱冷房車ステッカーが貼付されただけでも

雰囲気が幾分変わりますねぇ♪

　一応、ステッカー貼付し忘れの作業は完了しましたが、

塗装まで終えた１０３系の作成作業も

速やかに終わらせなければいけないのですが。。。(汗;)

2021年07月25日

あれ？見逃してた？？ KATO サハ２０５ 京葉線仕様 弱冷房車ステッカー貼付 の巻

　首都高速１０００エン上乗せ騒動・・・

我が家のランクル７０は１ナンバーということで、

除外されていることを知り、

疎外感を感じた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて先日、漢前化作業として行った

KATO ２０５系 京葉線仕様

のステッカー貼付作業・・・

実車を模して細かいステッカー類が増えてしまったばっかりに

貼付作業に１時間を要し。。。(嘆)

　１時間もかけてステッカー貼付を行っていると、

貼付作業を終えた時の解放感と安ど感に包まれ、

速やかに車両ケースに車両を収容して

ノンビリしたくなるのがホンネ。

　駄菓子菓子！！

　さり気なく貼付し終えたステッカーを見ていると、

貼付した覚えのないステッカーがしっかりと残っており、

拡大鏡を通し目を凝らしてみてみると

                ｢弱冷房車｣

の文字が。。。(・_・)エッ......?

　ということで、行先表示やら号車表示、

優先席ステッカー貼付作業に気を取られて

弱冷房車ステッカーの貼付を見逃していた訳で。(情)

　ということで、再登場いただいた

京葉線仕様のサハ２０５、

速やかにステッカー貼付作業を開始！

　貼付場所を確認してみると、

武蔵野線仕様サハ２０５のドア直上に貼付するのとは違い、

京葉線仕様のサハ２０５はドア向かって

右側に貼付するように指定されており。

　とにかく細かいステッカーということで、

拡大鏡を用いてデザインナイフで切出し、

セコセコと貼付していく。

　ひとまず片側４か所、両サイドで８か所の貼付を終えて

作業完了となりますが、

埼京線のサハ２０５も弱冷房車のステッカー貼付を

行っていなかったことが判明し。。。(滝汗;)

2021年04月11日

手持ちの車両を有効活用！ 武蔵野線 サハ205を横浜線 サハ205に変身させよう の巻

　自宅のプランターで咲く花々・・・

そんな中、触角の長いハチを見つけて調べたところ、

　　　ニッポンヒゲナガハナバチ

という名のハチを

初めて知った さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、我が家ではいま一つ主役になり切れていない

２０５系シリーズ

一応、リリースされた

山手・京浜東北・総武緩行
・京葉・埼京・南武・武蔵野・横浜
・鶴見・八高・日光・仙石と、

一通りは揃えてあるものの、さりげなく大量増備した

　　　　　　２０１系

には、いま一歩及ばずといった具合。(淋)

　そもそも固定編成ということもあり、

編成組成の自由度も少ないせいか、

ある程度、編成を揃えて増備を終えてしまったような。

　そんな中、以前購入した
横浜線仕様の中途半端な２０５系、

８両編成中、４両で購入してしまったこともあり、

工場入場編成か廃回仕様状態。

　そんな中、我が家にはナラズモノオークションで

購入した武蔵野線仕様のサハ２０５が３両おり、

そのうちの１両を活用して
横浜線仕様にできないかと思案。

　一応、聖地にてサハ２０５横浜線仕様の

ボディASSYの在庫を確認してみると在庫があり、

ボディのみで1,100エンといった具合・・・

送料だ、手数料などと色々と勘案してい行くと、

2,000エン近い出費になると試算。(嘆)

　そんな時にナラズモノオークションを眺めていると、

横浜線仕様のサハ２０５がボディのみで出品されており、

お値段も非常にお手頃ということで入札を考え。

　聖地からの購入とナラズモノからの落札であるならば、
送料無料で出品されていたこともあり、

コチラを落札したほうがオトク♪ということで、

可及的速やかに落札♪

　ということで、我が家に到着した

横浜線仕様のサハ２０５ボディ、

さっそく武蔵野線用のサハ２０５を引っ張り出して、

ボディ交換を行っておくことに。

　ボディと床下を分離して、新たなボディを

取付けるだけの簡単作業ということで、

１０秒足らずの作業・・・(汗;)

半端な横浜線２０５系もこれで５両編成になりましたが、

ここまで来たら廃回仕様を念頭に

８両化を狙ってもいいのかと。。。(悩)