お店で販売していたポプリ・・・
年配男性がポプリの事を
ポリープ
と言っていたことを
聞き逃さなかった さくら でございます・・・
さて、我が家にやってきてから約５年・・・
私めの老眼が進んでしまったばっかりに
作業が見送られていた車両が下界に召喚され。。。
車両の方はKATOから発売された
クモハ１２ と クモニ１３
の２両。
１７m級の旧型車両ということで、
クモハ１２は首都圏のローカル線として人気の高かった
鶴見線大川支線で平成８年３月まで活躍していた車両。
一方のクモニ１３は品川電車区に所属した０１２を
モデルに模型化されたそうで、
ひとまず、速やかに漢前化作業を推し進めたいと。
クモハ１２から作業を開始いたしますが、
非貫通側は特にジャンパ栓等の作業はなく、
取付を行うのは貫通側・・・
皆無に等しいということで、ジャンパー線を選択する。
また、両エンドの連結器下には胴受を
設置するよう指示があり、
設置するよう指示があり、
両エンドにそれぞれの形状の胴受を設置し、
クモハ１２の漢前化作業が完了する。
こちらはパンタグラフが設置されている側の前面に
ジャンパー栓なり線を設置する形になっており、
クモハ１２同様、他車と連結して走行する機会も
少なかろうということでジャンパー栓を設置する。
また、胴受に関しても単行で走行させる状況が多そう
ということもあり、クモニ１３にも胴受を設置、
指定箇所に指定された形の胴受を設置し作業完了！
今回も拡大鏡のおかげで
細かい作業が一気に捗りましたが、
これに続いてドンドン、作業の方を進めて行きたいと。
