2023年06月15日

せっかく入手できたので…KATO オハネ２５ 銀帯 車輪リフレッシュ作業♪ の巻

　日本のバカ首相が掲げる

異次元の少子化対策・・・

様々な意味で少子化に全く対応してこなかった政府、

物価高にも対応できず、
　　　　今さらナニ言っているの？

と思う さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、久々のムダ遣いで購入してきた

KATO ２４系２５形 オハネ２５・・・

鉄道模型の無計画な

            車両増備は控えましょう！

といった目標は淡くも崩れ去り。。。(淋)

　とりあえず、わが家にやってきたオハネ２５、

車体の方は上モノながら、

車輪の方が非常に残念な状況。(淋)

　ひとまず車輪の方は予備品を用いて

交換の方を進めていきたいと思いますが、

いつもの車輪交換ということで、

あっという間に交換完了。

　車輪のリフレッシュ作業も終わり、

汚れた残念な車輪の方もエタノールを用いて清掃、

ティッシュにエタノールを浸み込ませて

踏面部分を拭き取ってみると汚れもすぐに取れ、

実際の走行歴も少なそうで♪

　そんなリフレッシュ作業もスグに終わったね♪と、

喜んでいると

あることに気がついてしまう・・・(汗;)

カプラーのKATOカプラーNJP化を忘れていた訳で。。。

　速やかにカプラーを引っ張り出し、

カプラーバネと共にTR217のカプラーポケットに装着、

カプラー交換の方はようやく完了！

　久々の車両購入ということもあり、

作業の方を忘れてしまいましたが、

買い控えも思わぬところに落とし穴があるようで。。。(嘆)

2023年06月13日

カプラー買いにポポンまで・・・余計なモノをまで買ってきました(汗;) の巻

　強引に進めた割にはずさんさ極めている

マイナンバーカード・・・

バカ首相はこんな状況下でも

健康保険証の来秋廃止を目指していると聞き、

アホさを更に極めている

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、先般購入した

タキ1000(後期形)

　　　　｢1000号記念塗装入｣10両セット

記念塗装車という言葉に負けて

購入に至った経緯が。。。(滝汗;)

　そんなタキ御一行さまですが、

肝心のKATOカプラーNグレーの手持ちがなく、

ポポンまで買い出しに出向くことに。

　残念ながら昨日は天候も悪く、

せっかくの有給休暇にも関わらず

出かける気にもならずで。(嘆)

　とりあえず、子供たちを駅に送ってから

ホームセンターにて必要なモノを購入してから

ポポンに出陣！

　カプラーさえ入手してしまえば、

ポポンには用はないということで、

カプラーを手に持ちレジに行くはずが

中古品コーナーで金縛りにあい。(汗;)

　ただ今年は

鉄道模型の無計画な

            車両増備は控えましょう！

を旗印に昨年とは違い無意味な鉄道模型の増備を

自粛していることもあり、

眺めて終わるはずが１両を手に取ってしまい。(嘆)

　そんなポポンで入手してきたのは・・・

・11-707 KATOカプラーN(グレー)

・オハネ２５

といったモノを。。。(情)

　KATOカプラーNの方はこの後、

カプラーの組立作業を行い、

タキ１０００のカプラー交換に備え。

　一方のオハネ２５ですが、

ボディーは綺麗なものの

車輪は至って残念な状態・・・

今後、オハネ２５のリフレッシュ作業を

行いたいと思いますが、

時間を見て作業を行いたいと。。。

2022年02月18日

コチラも…２４系２５形 オハフ２５＆オハネフ２５ 漢前化しておきましょう♪ の巻

　ブロックチェーン・・・

根本から意味を勘違い

していた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ポポン参拝にて購入してきた色々な車両群、

前回は山手線仕様のモハ２０５を

京阪神仕様のモハ２０５への車体入替作業を実施、

今回はブルトレ２４系２５形の漢前化作業を♪

　ということで、入手してきたのは

オハネフ２５とオハネ２５の２両・・・

前車は銀帯、

後者は金帯といった具合、

またオハネ２５に関しては黒染め車輪を履いており、

恐らく後年発売のモデルかと思われ。。。

　また、オハネフ２５に関しては

私めも確認して購入しておりますが、

車掌室寄りのカプラーポケットがもぎ取られており、

車体をひっくり返して確認してみると、

接着剤の痕があることから

インチキボディーマウント式カプラー

にでもしてあったようで。(苦笑)

　一応、ヘッドマークの部分の稼働が

できるかどうかマイナスドライバーにて

確認したところ、ヘッドマークは無事に動き、

問題は無いようで。

　さっそくオハネフ２５から漢前化作業を行いますが、

台車の方はASSYがあるのでそちらを流用して

足回りをリフレッシュ♪

カプラーの方も車掌室寄りをKATOカプラーN、

妻面寄りをKATOカプラーNJPを取付け。

　今回は両台車ともにカプラーバネを

組み込んでカプラーを取付け、

取付の終わった台車を元に戻せば

オハネフ２５の作業は完了！

　一方のオハネ２５をひっくり返してみると

コチラはオハネフ２５とは違いビスにて

台車が止められており取り外し後、

KATOカプラーNJPをカプラーバネとともに組み込み、

台車を元に戻せば作業は完了といった具合で。

　ボチボチと増備が続く２４系２５形客車、

２０系寝台客車と違いコチラは早急に増やす必要もなく、

牛歩な増備になるかと・・・

状況によっては状態の悪い車両と入換えてしまうのも

良いのかと思い。。。

2022年02月15日

ランボード確保のため？ 病院帰りにポポン出陣！ 余計なモノを購入しました？ の巻

　腰椎すべり症診断に伴う

ＭＲＩ検査・・・

盛大な騒音の中でヘッドフォンをつけて検査
をするわけですが、

今回も検査中に熟睡

してしまった さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、AU75集中冷房装置積載にともなう

ランボード設置に関してモノ自体の在庫が少なく、

今後の鉄道車両冷房化改造の際、

ランボードの確保について悩みに悩んで。(悩)

　先般、模型店参拝の際に発見した

GM製のランボード・・・

元々のランボードを見本に切り分けていけば、

冷房改造の際、ランボード不足は解消できそうで。

　そんな中、先般は１６両分を確保したわけですが、

それでも我が家の非冷房１０３系の

所有数を考えると１６両分では微妙な数字。

　ということで、もう１６両分を確保し、

せめて３２両分ぐらいあれば安心だろうということで、

ポポンに出陣！

　しっかりとモノをゲットしたのと同時に

色々と要らんモノまで購入をいたし・・・(情)

GM

・９６ ランボード

KATO

・オハネ２５ ×１

・オハネフ２５ ×１

・モハ２０５山手線色 ×１

・オハフ６１ ×１

といった不必要なモノを買ってしまいまして。。。(情)

　ランボードについては後日切り分けて

冷房改造作業に備えておきたいと思いますが、

購入してきた車両群に関しても

時間を見て徐々に作業を進めていかれればと。

　とりあえず、今回は袋から出して

車両ケースの方に収納し置きたいと思いますが、

色々と今回は一筋縄でいかぬ車両もありそうで。。。