まん延防止等重点措置解除・・・
また分別の付かないバカどもが街に繰り出し、
感染者が増えるかと思うと
さて、ついつい集中投入と称して購入した
KATO オハ６１系客車・・・
最後の集中増備ということで、
我が家にやってきた３両の漢前化作業を。。。
とりあえず、オハ６１が２両と
オハフ６１が１両の漢前化作業、
カプラーを準備して作業開始！
一応、オハフ６１の車掌室寄りのカプラーは
KATOカプラーNを使用し、
それ以外はKATOカプラーNJPを使用。
今回は全車両の台車を取り外して作業を行いますが、
アーノルドカプラーを取り外して
カプラーバネはそのまま流用。
従前、KATOカプラーNに関しては
カプラーバネを使用せずに取付を行っておりましたが
ここ最近のマイブームで
KATOカプラーN取付時も客車に関しては
カプラーバネを使用♪
KATOカプラーNを取付けた後、
他の台車にはKATOカプラーNJPを
取付けていきますが、
ココまでくるとバネを組み込んでの
カプラー取付けも至ってスムーズ♪
全ての台車にカプラー取付けが終わった後、
オハフ６１、オハ６１に台車を戻して作業完了、
漢前化作業は終了に。
発売当初はあまり興味を示せなかった
オハ６１系客車・・・
改めて入手してみると素晴らしい出来具合、
短編成で走らせても絵になりそうということで、
我が家でも３両程度の編成で楽しんでみたいと。。。
