今日はこれから当直勤務と言う事で、久々の朝の更新～♪
何だか今日も救急出動多そうで・・・２件くらいで出動終わらないかなぁ～。。。(涙)
おまけに日曜日だから道路は無法地帯の予感！！


　さて、自分が鉄道模型に目覚めた頃は、なかなかＮサイズの緊急車両というものは
全くなく、ＴＯＭＩＸのバス、エルフ、乗用車とＫＡＴＯの乗用車くらいしか
なかったと思いますが、ここ数年はトミーテックやヴァイキング製、
津川洋行などのメーカーから消防車や救急車が発売され、
次第に緊急車両が充実してきたような。。。


　数年前にも食玩で発売されたものにも、はしご車や救助工作車などがあり、
サイズ的にもＮサイズに近いと言う事もあり流用可能ということで、
コンビニを駆けずり回った思い出が・・・。(懐)


　ひとまず、ケースに入った３台を除いて一同整列させる事に。
ケースに入った３台を除いて１７台の一同整列ですが、
まぁ、出初式でもあるまいし、時代錯誤な消防車両も何台か・・・
さっそくポンプ車から見てみましょう！！


　津川製のダイハツ３輪車の消防車１台、いすゞ エルフのポンプ車２台、
トミーテック製 いすゞ ＴＸ ２台の計５台。
間違いなく時代錯誤ですよねぇ・・・エルフなんぞは消防団でもしかすると
残っているかもしれませんが、ボンネットトラックの消防車、
日本国内でまだ残っているんですかねぇ～、いすゞＴＸの。。。


　昔は隣市の消防署の分遣所に写真通りの消防車が車庫に鎮座しておりましたが、
いつのまにやら いすゞのフォワードになりに代わっていった記憶が・・・
う～ん、懐かしい。。。


　お次は２台の祁慎濬?作車、横浜市消防局の機動救助工作車がモデルみたいですね。
実車は三菱ふそうのグレート 除雪車ベースの４×４、ミニカーながら
ベースが除雪車だけあってキャビン部分が高く、クレーンも付いて
車体もかなり大きく見えますね。


　この救助工作車、北陸製菓蠅反玩で有名な螻ね瞭欧離灰薀椶波売された
｢ＲＥＳＣＵＥ １１９｣のおまけ？ですが、出来もそこそこ納得の出来ですね。


　続いてヴァイキング社製のイヴェコ、化学車なんだか水槽車なんだか私も分かりません。
唯一、分かる事は日本では１１９番ですが、どこの国だか分かりませんが、
あちらの国では１１２番で通話する事が書かれていることくらいでしょうか？(苦笑)


　ミニカーの方はオールシャッターでなかなかスマートな感もあり、
日本でもオールシャッターのポンプ車や水槽車をネット上で見かけることがありますが、
どうも私にはここ最近、見かけるようになったカバーで覆われた
バキュームカーのようで・・・考えすぎだろうか？(笑)


　イヴェコに続いて、津川製のハイエース 僑揃慎澣渕孱蛎罎隼愆?孱餌罅
まぁ、どう見ても型が旧く、高規格救急車が主力の現在、
かなり時代遅れかなと。。。まぁ、指揮車なんかはまだ現役かもしれませんが。。。


　さて最後のトリに、はしご車と言う事で、
自分の勤める職場のはしご車の所有台数、６台しかないのに、
我が家にはなんとも豪勢に８台も揃った訳で・・・。


　内訳は海洋堂の日野＋モリタ製のはしご車が３台、
ヴァイキング製のイヴェコ・マギルスのはしご車が２台、
トミーテックの日野ＴＣのはしご車が３台の計８台となっている。　


　日野・モリタのはしご車はラダー部分の伸梯、起梯等はしませんが、
レイアウトに置いても存在感は充分なのではないでしょうか？
一方の同じく日野 ＴＣのはしご車、先日細かく書いたので今回は述べませんが、
今回、初登場となるヴァイキング社製のイヴェコ・マギルスについてチトご説明を。


　イヴェコ・マギルスはトラックシャーシがイヴェコ、
はしご装置の架装がマギルスということで、
イヴェコは消防車以外、日本では馴染みが薄いかと思いますが、
１９７５年にフィアットが中心となりヨーロッパのトラックメーカーが
合併して誕生した企業グループだそうです。


　さて、偽装メーカーであるマギルスのはしご車の特徴として、
マイナス伸梯やバリオジャッキ、３０ｍ級はしごながらも
車体が軽量かつ車体長が小柄などの特徴があり、
日本でも東京消防や相模原消防、松本広域消防などで採用されておりますが、
最近では先端屈折や４ＷＳの採用により上越消防や鎌倉消防、
柏市消防(旧沼南町)などに採用され、着実に増殖していますね。


　という訳で、はしご車が揃ったところで、また懲りずに出初式スタイルを。。。
今回は山をイメージしたかったのですが、両端のはしご車は、はしご稼動できず、
なんとも中途半端な形で残念・・・！


　まぁ、これでレイアウトを作った際にもある程度の規模の消防署が複数作れそうですが、
肝心のレイアウトを早く作らないとなぁ。。。