2021年09月21日

103系は3か月ぶり？ 103系京葉線仕様 ステッカー貼付漢前化作業♪ その2 の巻

　最近、お客サマのわがままによる

　　　　　徹夜続き

で人として壊れ気味の さくら でございます・・・

正直、ポンコツ状態で。。。m((_ _;))m

　さて、前回は私めの所用で作業が中座、

一般形１０３系への漢前化作業を

中途半端な形で終えてしまった作業を再開することに。

　残す作業の方は行先ステッカーの貼付作業になりますが、

正直、KATO製の１０３系用行先表示ステッカーの残数が

　　　　　風前の灯火状態

ということで、代用策も併せて考えなければならぬと。

　作業前にいつもの作業セット、

拡大鏡、デザインナイフ、ピンセット、マットの

豪華４点セットを準備・・・

また代用策についても、

中央快速線２０１系用のモノを使用、

以前、総武線１０３系の漢前化作業時に用いた方法を

今回は京葉線仕様の車両に用いることに。。。

　最初に一般形１０３系のクモハ１０３とクハ１０３に

作業を行いますが、運行番号と行先表示幕に関しては

１０３系用を使用・・・

行先表示については全く脈略の無い

｢武蔵小金井｣行きと｢品川｣行きにしておく。

　またシルバーシートステッカーについては

KATO製のモノはすでに品切れということで、

グリーンマックスの１０１系、１０３系のモノから

切出して各々に貼付。

　お次に両端に位置するクハ１０３については

運行番号表示については１０３系用のモノを用い、

行先表示幕については２０１系の

側面行先表示幕ステッカーを適度なサイズに切出して貼付。

　側面行先表示幕についても、

２０１系サイズのまま切出しては

若干サイズが大きく、

１０３系の側面行先表示幕に入りきらないため、　

サイズを調整して貼付することに。

　サイズを調整しながら全ての車両に貼付を終えましたが、

今後は２０１系の行先表示ステッカーを用いて

１０３系の漢前化作業の方を進めていきたいと思い。。。

2021年09月20日

１０３系は３か月ぶり？ １０３系京葉線仕様 ステッカー貼付漢前化作業♪ の巻

　日清から販売された

カップヌードル スーパー合体シリーズ

先日、チリトマト&欧風チーズカレー味を食しましたが、

やっぱり別々がイイと感じた さくら でございます・・・

ただ、職場に味噌&旨辛豚骨がストックしてあり、

どんな具合かと。。。m((_ _;))m

　さて、今回は久々に道楽部屋から下界に

１０３系をご招待

して、漢前化作業を進めておくことに♪

　１０３系への作業は約３か月ぶりになりますが、

行先表示幕ステッカーが枯渇する中、

粛々と作業の方を。

　今回ご招待したのは京葉線仕様の１０３系、

開業当初に見られた中間に非冷房の１０３系が４両挟まれ、

朝のラッシュ後と帰宅ラッシュ前に新習志野駅で

分割併合が行われていた時代の編成。

　そんな今回は新１０３系の冷房車６両と

一般形１０３系のクハとクモハが対象、

最初に非冷房のクハとクモハから漢前化作業。

　ひとまず、色入れのなされていない尾灯部分に

色さし作業を実施・・・

タミヤのクリアーレッドを用いますが、

爪楊枝の先にクリアーレッドの塗料をのせ、

尾灯部分に色さしを行い速やかに作業終了、

これだけでもメリハリがつく。。。

　既に信号炎管の取付けは終えており防護無線の取付作業、

車両によっては防護無線アンテナではなく、

ATCアンテナが取付けられた車両もございましたが、

今回は普通に防護無線を取付け。

　作業については冶具を用いての作業、

最前列のグロベンを取り外して冶具を当て、

φ0.6のドリルにて孔開けを行い、

KATO製の防護無線を取付ければ完了！

　本来であればこの先の作業を進めたかったものの、

私め、所用が入り中座・・・

そのまま帰りも遅くなってしまったこともあり、

作業は翌日に持ち越しとなりまして。。。(淋)　

2021年08月24日

どうしても足らなかったので…KATO １０３系一般形 クハ１０３ 組立作業 の巻

　一応、今夜からパラリンピックやるんですよね、

オリンピックの時もそうですが、

今回もパラリンピックが誘因で、
どれだけ武漢ウィルス感染者が増えるんだか

不安の さくら でございます・・・

菅にしても小池、橋本、丸川は

つくづく基地外だと感じ。。。m((_ _#))m

　さて、聖地から到着した部品・・・

細々した部品ではなく、今回は１０３系一般形のクハ１０３と

オハニ３６用のライトユニット、

今回はクハ１０３の組立の方を実施することに。

　たまたま片付け途上で発見した中間車を活用して、

横浜線仕様の編成であれば組成可能と分かり、

残る５両分として制御車と中間車群は寄せ集めて

都合、６両までは揃いましたが、

残る１両の制御車が調達できず。

　GMのパーツを用いて作ろうかとも思いましたが、

たまたまオハニ３６のライトユニットが欲しかった事もあり、

あっさりASSY購入という暴挙になりましたが、

さっそく組立ての方を！

　組立の準備ということで、

今回購入した車体と床下周りのほか、

手持ちの台車、ＴＲ２０１を準備、

台車の方は先にKATOカプラー密連を装着！

　組立自体は毎度の作業ということで、

特に苦行でもありませんが、

組立前に運転席直上には信号炎管取付作業ということで、

冶具を用いて孔開け、信号炎管取付けを実施。

　また座席部分については青のマッキーペンで

座席部分を塗りつぶしてオリジナルの座席を表現、

雑な塗り上がりなるも色合い的には宜しゅう雰囲気でして。

　とりあえず、車体をくみ上げて
クハ１０３の方は完成となりますが、

対となるクハ１０３と漢前化を
終えていない車両を引っ張り出して

手短に漢前化作業の方を開始！

　たまたま今回は横浜線仕様の別編成、

クモハ１０３とクハ１０３、サハ１０３を見つけ

先頭車には尾灯の色入れと

各々の行先表示幕ステッカーを貼付、

優先席ステッカーの貼付を行い、手短に作業終了。

　閉店商法のように未だ増えていく１０３系ですが、

そろそろバラで転がっている車両の方も

減ったこともあり、増備の方も終焉なのかな？と感じ・・・？

2021年06月14日

関東では販売されてたの？ KATO クハ１０３ ブルー 非ATC車ご入線♪ の巻

　何とかの一つ覚えかの如く、

同じ言葉を全世界に向けて発信しているヤツがおりますが、

固執する姿があまりにも滑稽

で情けなく感じている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ヒマつぶしにＹ！の付くナラズモノオークションを

舐め回すように見ていた私め、

色々と興味深いモノが出品されておりますが、

たまたま面白い車両を見つけ。。。

　関西の方では珍しい車両ではないのかもしれませんが、

コチラではほぼ見ることはなかった

KATO 新103系 4006-1
       クハ103高運転台非ATC車スカイブルー

ということで、関東では間違いなく見ることは無かった１両。

　実車で登場することはなかった

エメラルドグリーンの
クハ103高運転台非ATC車も

珍しい一品ですが、実車で活躍しながらも

関東では姿を見ることのなかったコチラの車両も、

私め的にはお気に入りでして。

　どのみち、１０００エン以下では

落札出来ないだろうと思いながら入札・・・

落札すればラッキー、
逃せばどうでもいいやといった程度の入札。。。

　夜２２時過ぎにオークションの終了となっていましたが、

最近は２１時半前後には就寝してしまう私め、

翌朝４時半の起床で落札を知り。(情)

　そんな到着した車両の方、案外と車輪が汚れており、

車体から台車を外して我が家の予備の車輪と交換、

その流れでお次はカプラー交換作業を開始！

KATOカプラー密連を台車のカプラーポケットに

取付け、前後の台車を戻して作業終了！

　また前面、側面行先表示幕には

なにやら余計なものが貼付されており

シルバーシートステッカーも併せて

全て剥離してしまいましょう♪ということで、

さっそく剥離作業を開始！

　シルバーシートマークは現在作成中の車両に貼付し、

このあと一旦、車両をバラして窓ガラスを外し、

側面行先表示幕ステッカーとの剥離作業に入る。

　窓ガラス部分等に貼付されたステッカーの剥離したところ、

行先表示幕部分は白色で塗られており・・・

ひとまず、我が家のミカン箱から

クハ１０３非ATC車の窓ガラスを探し出して

新たに装着。。。

　車体を元に戻し、元の姿に戻りましたが、

たった３両のブルーの非ATC車・・・

我が家では珍しい車両ということで、

末永く大切に扱いたいもので。。。

2021年06月13日

たまには京葉線仕様も…103系ステッカー貼付作業 4社メーカー入り乱れ？ の巻

　最近はスロットクジを引いても

           全く当たらない

気がする さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、今回も粛々とステッカー貼付作業を

行っていきたいと思いますが、

久々に京葉線仕様１０３系を下界にご招待して

作業の方を。

　今回の編成は常磐→総武→京葉で活躍し

色々と話題を振りまいてきた

クハ１０３－１８８

を先頭とする１０両編成。

　編成内は４つのメーカーが入り混じる満漢全席状態・・・

蘇我寄りの先頭を務めるクハ１０３－１８８と

中間のMM’ユニットはKATO製'

東京寄りの先頭車はTomix製、

中間車の付随車の方はマイクロ製とＧＭ製といった具合。。。

　そんな複雑な編成の方、ステッカーの貼付を

行っていきたいと思いますが、

いつもの４点セットにKATOの行先報告幕ステッカーを準備！

駄菓子菓子・・・

１０３系用行先表示ステッカーの方は貼付したかった

｢東京｣行きのステッカーが
側面行先表示幕用しか残っておらず、
まさに風前の灯火状態。。。(汗;)

　残り分の東京行きステッカーと

中央快速線２０１系用ステッカーを流用し、

ステッカー貼付作業を進めていくことに。

　最初に先頭車ということで、

前面行先表示幕には２０１系用を使用し、

側面行先表示幕には１０３系用を貼付していきますが、

２０１系のモノを使用する際はサイズに気を遣い。。。(汗;)

　マイクロ製のサハ１０３にも残り１両分となった

１０３系用側面行先表示幕ステッカーを貼付し、

KATO１０３系用の｢東京｣行きステッカーは完売！(淋)

　残りの中間車には全て
２０１系用のステッカーを使用しますが、

前面に貼付するよりも側面行先表示幕に貼付する方が

殊更サイズに気をつけねばならず。(汗;)

　ひとまず、今回下界にご招待した編成の方は

全てステッカーの貼付が完了しましたが、

使い切ってしまった｢東京｣行きのステッカーの確保、

どうしたらいいのか悩みどころでして。。。(悩)

2021年06月11日

一気に仕上げましょう！ KATO サハ101…サハ103-750番台化作業 Part2 の巻

　昨日、仕事の都合により２回目の

　　　　新型コロナ予防接種

を受けた私め・・・

２回目の予防接種で発熱する人が多いと聞き、

　　解熱薬だけはしっかりと準備
した さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、お手軽改造で済ませるはずだった

サハ１０３－７５０番台、

屋根パーツがなかったこともあり、

事情により急遽、加工を行い別のスタイルにすることに。

　ということで、前回は屋根に空いた

ベンチレーターの取付穴をプラ棒で埋め込みましたが、

接着剤も完全固着し、屋根の平滑化を開始！

　屋根を一旦、車体と合体させてから

平刃の彫刻刀にて不要部分を削り取り、

粗方、不要部分が削り取れたら

耐水ペーパーにて最後の仕上げを。

　本来であれば完璧な仕上がりを目指したいものの、

大部分は冷房装置の下に隠れるということで、

若干のアラは目をつぶる。。。(汗;)

　お次にランボードの設置ということで、

画像で冷房装置などの位置を確認後、

両面テープにてAU75集中式冷房御装置を定位置に置き、

ランボードを冷房装置の脇に接着。

　ひとまず、屋根を中性洗剤にて洗った後、

充分に乾かしてから塗装開始・・・

現在、組立て中の１０３系と共に屋根を塗装を行いますが、

天気も良く、気温もソコソコ高めということもあり、

乾燥も非常に早く♪

　２度塗りを終えて室内の戻り、

屋根と車体を再び合体させ、

ペンチレーター、冷房装置を接着し、

側面窓ガラス、床下周りを戻せば

サハ１０３₋７７２の完成ということで。

　本来であれば、インレタを用いて

番号変更と行きたいところですが、　

手持ちがないので今回はそのまま。

　今回の車両は違いますが、
中央快速線から総武緩行線に移籍し、

オレンジバーミリオンの編成中、２両のサハ１０３が

黄色に塗り替えられた編成や

今回の編成とは逆になりますが編成中９両は黄色、

サハ１０３₋７７２の１両だけオレンジといった編成も

見受けられた時期もあり、

色々な意味で総武線が面白かった時期だったような。

　今回の車両は、サハ１０３－５０１とともに

編成に組み込まれて総武緩行線で活躍していた事もあり、

我が家も実車同様に編成中に組み込んで活躍させようか

考えておりまして。。。

2021年06月10日

モノがなければ他の車両に？ KATO サハ101…サハ103-750番台化作業 Part1 の巻

　職場にて後輩クンから・・・

｢さくらサンって昔、

　　　　族のヘッドだったんですよね～？｣

絶対、デタラメな情報を流しているヤツがいる

と思う さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、我が家に連れ帰ってきた

KATO サハ１０１ カナリアイエロー

を用いて、本来であれば冷房改造車用の屋根を使用し、

サハ１０３－７５０番台

を作成するつもりでいた私め。

　在庫の屋根を調べてみるも残っていたのは

先頭車用の屋根のみで改造の夢は

残念ながら潰えて。。。(淋)

　駄菓子菓子！

　モノが無いなら別な方法を用いればよいということで、

拙い私めの頭の中に素晴らしいアイデアが・・・(☆彡ｷﾗｷﾗ‼)

結局は７５０番台の作成となりますが、

手持ちのGM製AU75用ランボードと

KATO製AU75を用いて冷房改造車を作成することに。。。

　ただ、フツーにサハ１０１の冷房改造車を

作成しても面白くないということで、

AU75の搭載位置が偏移した形で改造された

冷房試作車から編入された

サハ１０３－７７２

を作成してみることに。

　ということで準備したるは

タミヤのプラ棒φ3.0とφ3.0のドリル、

冷房装置積載によりベンチレーターが２個不要となり、

冷房装置の偏位により孔埋め作業も必要となり。

　とりあえずドリルにてベンチレーター取付穴を拡大後、

瞬着を塗布してプラ棒をスムースイン！

とりあえず本日の作業はここまでということで

孔埋め部分の平滑化作業は後日。

　本来であれば予定にはない車両の作成となり、

新たなバリエーションとして改造作業を行っておりますが、

色々と楽しみの多い１０３系・・・

思い出せる範囲で色々と手を加えていきたいもので。。。

2021年06月04日

粛々と…KATO 103系 常磐線 ステッカー貼付作業 ハプニングもありました？ の巻

　｢政治とカネきれいに｣発言・・・

モウロク二階がまた余計な事を言ったようですね、

ここまでくると老害というより、

ただ単にボケ老人

にしか見えない さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、畑シーズンを迎え農作業やらクルマをいじったりと、

合間作業で鉄道模型の作業をやるような状況ですが、

今回も粛々を行先表示ステッカーの貼付作業を。

　ということで、道楽部屋から下界にご招待したのは

常磐線仕様の１０３系７両の御一行さま・・・

ご招待しなかった３両にはすでに｢上野｣行きの

ステッカーが貼付されており、

必然的にこの車両たちも｢上野｣行きと。。。

　作業に先立ち、いつもの４点セットを準備、

またステッカーの方はKATO製のモノ、

シルバーシートステッカーの方はGM製のモノを

それぞれ準備し。

　最初にクハ１０３にステッカーを貼付していきますが、

前面の行先表示幕と運行番号窓にステッカーを貼付、

お次に側面行先表示幕にステッカーを貼付後、

GM製のシルバーシートマークを貼付し、

先頭車に対する作業は終了！

　そしてこの時に私め、あることに気がつき・・・

KATO製の行先表示ステッカーに含まれている｢上野｣行きが

ほかのステッカーを探してもすべて使用済み、

あと１両分しかなく途方に暮れる。。。(嘆)

　これでは二進も三進もいかないということで、

残る１両分はサハ１０３に使用し、

残るMM'ユニットに貼付するステッカーは

GM製で代用することに。

　どうしてもKATO製に比べると質感がイマイチなのは

仕方ないのかもしれませんが、

大量に保有する常磐線仕様の１０３系に対処するには

この方法しかないのかと。

　とりあえず今回、７両の車両に行先表示ステッカーを貼付、

作業完了となりますが、

今後、常磐線仕様の１０３系のステッカー貼付も

色々と思案する時期にきているようで。。。(悩)

2021年05月28日

オレンジ色の１０３系は久しぶり？ 武蔵野線仕様 ステッカー貼付作業 の巻

　御年とって４８歳・・・

人生初の｢ものもらい｣で

        右目周囲が腫れて
残念な顔になっている さくら でございます・・・
残念なのは元々といううわさもありますが。。。m((_ _;))m

　さて昨日は雨天の中、病院にて眼科での診察後、
１０３系のステッカー貼付作業でも
やっておきましょうということで、

久々にオレンジ色の１０３系を引っ張り出し・・・

下界にご招待されたのは武蔵野線仕様の１０３系、

高運転台非ＡＴＣ車を先頭とする８両編成と、

一般形１０３系のクハ１０３が２両。

　武蔵野線仕様の１０３系の方は

ステッカー貼付がメインとなりますが、

一般形のクハ１０３に関しては信号炎管の取付けを行い。

　さっそく４点セットと冶具、ステッカーを準備して

作業を行いたいと思いますが、

最初は高運転台のクハ１０３から作業を実施。

　シルバーシートステッカーの方は既に貼付されており、

行先表示ステッカーと運行番号ステッカーの貼付ですが、

行先については｢東京｣行きを貼付。

　前面行先表示ステッカー、運行番号を

２両の先頭車に貼付・・・

続いて側面行先表示幕の順にステッカーを。。。

　引き続き、中間車にも側面行先表示ステッカーを

貼付していきますが、

拡大鏡を使用していることもあり作業の方も順調に進み♪

　ひとまず武蔵野線仕様８両の１０３系に

行先表示ステッカーの貼付が完了、

続いて一般形１０３系クハ１０３の

信号炎管取付作業を開始。

　信号炎管の取付作業自体は

従前行ってきた作業ということもあり、

冶具を用いてφ0.8のドリルにて孔開けを行い、

タミヤセメントを塗布した信号炎管を取付ければ完了！

　久々のオレンジカラーを纏った１０３系の作業でしたが、

これに乗じて暫くはオレンジ色の車両たちも

作業を進めていきたいもので。

2021年05月12日

終わりが見えませんが…KATO １０３系常磐線仕様 行先表示ステッカー貼付作業 の巻

　４月の民族大移動で一番平和な職場から

一番忙しい職場に異動した私め、

おかげで慢性睡眠不足

に陥っている さくら でございます・・・

必ず深夜１時、３時、５時といったパターンで起こされ

お仕事の注文が入り過眠もままならず。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　さて、前回は総武線仕様１０３系の

行先表示ステッカー貼付作業を行いましたが、

今回は常磐線仕様の１０３系を下界にご招待することに。

　正直、ステッカー貼付については

私めの気分とランダムで選んでいることもあり、

スカイブルーの車両と最近はオレンジ系統の車両を

避け気味になっているような気がしないでもなく。。。(汗;)

　今回、ステッカー貼付を行う常磐線の車両群は８両、

作業を行わないMM'ユニットには既に｢上野｣行きの

行先表示ステッカーが貼付されており、

編成全体の行先表示も｢上野｣行きにすることに。

　ひとまず、いつも通りに作業４点セットと、

KATOの行先表示ステッカー、

今回も鳳車輌製造のシルバーシートステッカーを

使用することに。

　最初にクハ１０３から作業を行いますが、

前面部分に行先表示ステッカーと

運行番号ステッカーを貼付後、

側面にシルバーシートマークを貼付し、

最後に側面行先表示幕ステッカーを♪

　先頭車が終わってしまえばあとは中間車ということで、

チマチマと貼付作業を行っていく・・・

ただ今回は前回の総武線仕様の１０３系のように

２０１系のステッカー流用ではなく、

１０３系用のステッカーということもあり、

気兼ねなく切り取り作業が進み。。。

　とりあえず、８両のステッカー貼付作業が完了しましたが、

常磐線仕様の１０３系のステッカー貼付率も

まだまだ低く、ここ暫くは常磐線車両との

ステッカー貼付での顔合わせはしばらく続きそうで。。。

2021年05月05日

一応、STAY HOMEなので…KATO １０３系 総武線仕様 ステッカー貼付作業♪ の巻

　しっかりとした考察のないまま発出された

            緊急事態宣言

外出自粛もどこ吹く風、

感染者は一向に減らず、
国政もバカなら国民もバカ

に思えてきた さくら でございます・・・

テレビもルールを守れないバカどもを映すより、

外出自粛を強く訴えるような番組作り
はできないのかと。。。m((_ _#))m

　さて、誰も言うことを聞いてませんが、

GW中は一応、STAY HOMEということで、

今回は自宅にこもって１０３系への

行先表示ステッカー貼付作業・・・

やはり、拡大鏡を購入してしまったのが

作業する気力を増進させてしまっているようで。。。(悩)

　ただ今回は、私めの時間の都合があり、

手短に作業を終わらせられる編成を準備、

ということで、下界に召還したのは

総武線仕様の１０３系４両。

　今回の４両以外は非冷房からAU712を搭載した

KATO一般形のMM'ユニットと、

GM製のT車×２とMM’ユニットを組み込んだ

混声合唱団といった編成。

　この頃は余った車両群を寄せ集めて

編成を組んでいたこともあり、

足らない分をその都度購入していた覚えが・・・

ということで、今回のMM'ユニットは当時の最新車、

モハ１０３にはパンタ台が付き、

黒染め車輪を履いており。

　さっそく作業を行いたいと思いますが、

いつもの４点セットとKATOの行先表示ステッカー、

鳳車輌製造のシルバーシートマークを使用。

　ただ、前面行先表示で使用したかった｢千葉｣行きが

１枚は確保できたものの、もう１枚は在庫切れ、

あえなく総武緩行線仕様２０１系のモノを使用。

　前面行先表示、運行番号ステッカーを貼付後に

鳳車輌製造のシルバーシートマークを貼付し、

側面行先表示部分も２０１系のステッカーを

行先表示幕に入るように調整して流用。

　中間車にも同様の作業を施して

ステッカー貼付作業の方は完了となりますが、

在庫切れの行先表示も出来てきたことから、

今後は２０１系などの他形式のモノを

流用する機会が多くなりそうで。。。(悩)

2021年04月23日

総武線じゃないのにカナリア色ですが…KATO 103系 赤羽線 行先ステッカー貼付 の巻

　職場で話題に上った都道府県の鳥の話・・・

職場の御仁に

｢千葉の県鳥って知ってます？｣

と尋ねたところ、

　　　　｢ハメドリ♪｣

と回答されてしまい、

質問する相手を間違えた

と思った さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、つい先日はウグイス色の１０３系・・・

埼京線仕様の行先方向幕ステッカーの

貼付作業を行いましたが、

今回は赤羽線時代、カナリア色時代の

１０３系に作業を行いたいと♪

　ということで、下界にご招待されたのは

６両の１０３系ということで、

今回は招待しておりませんが、

中間に非冷房のサハ１０３を挟んだ編成。

　さっそく作業の方を行いたいと思いますが、

いつもの拡大鏡、ピンセット、デザインナイフ、マットの

４点セットとKATOのステッカーを準備♪

　とりあえず、クハ１０３から作業を行いますが、

前面行先表示幕に貼付するのは｢赤羽線｣、

運行表示番号も貼付。

　続いてGMステッカー１０３系用から

シルバーシートマークを定位置に貼付し、

お次に側面行先表示幕にもステッカーを貼付すれば

クハ１０３の貼付作業は完了。

　中間車の方は今回４両、

側面行先表示幕のみということで、

速やかにステッカーを貼付し、

あっという間に作業完了する。

　今後もチョコチョコと作業を

進めていきたいと思いますが、　

まだまだ大量に存在するステッカー未貼付の車両、

粛々と作業を進めていきたいもので。。。(悩)

2021年04月19日

行先表示ステッカー未貼付車撲滅運動？ KATO 103系横浜線仕様 漢前化作業？ の巻

　｢ヨシ！｣と呼ばれたくらいで

親密さをアピールするのは馬鹿げている

と思う さくら でございます・・・

ホント、勘違いも甚だしいかと。。。m((_ _))m

　さて、今年に入ってから様々な線区の１０３系に対して、

行先表示ステッカー等の貼付作業を行っておりますが、

比較的両数の少ない横浜線仕様の非冷房車編成に対しては

貼付作業を行えば、９割方完了するとわかり。

　ということで、道楽部屋から下界にご招待したのは

非冷房の先頭車、クハ１０３＆クモハ１０３の１３両・・・

いずれもKATO 一般形１０３系の先頭車たち、

特に手を加えていないというのが。。。(汗;)

　中には行先表示ステッカー、前面サボの貼付が

すでに終わっている車両もあり、

ウグイス色のクハ１０３の２両をよくよく見てみると、

同じ行先、同じ運行表示ステッカーが貼付されており。(悩)

　元々、編成を組んでステッカー貼付を終えたものの、

何かしらの理由で編成がバラされ、

別編成に組み込まれていたと思われ。

　てなわけで、同色のクハ１０３が組み込まれている編成から

ステッカー未貼付のクハ１０３をコンバートし、

ステッカー貼付済みのクハ１０３は再び同じ編成に戻して、

一編成目の作業完了！

　そんなステッカー貼付作業前に今回は尾灯の色入れ作業を

最初に行いたいと思いますが、タミヤのクリアレッドを準備し、

各先頭車の尾灯部分に色入れを実施。

　お次に行先表示幕並びに運行表示窓に

ステッカーを貼付していきますが、

｢八王子｣・｢磯子｣・｢東神奈川｣の行先表示ステッカー、

｢横浜線｣の前面サボを粛々と貼付していく。

　すべての車両のステッカー貼付作業を終えたところで、

シルバーシートステッカーを貼付して作業終了！

　今後も暫くは１０３系の

行先表示ステッカー貼付作業が続きますが、

そろそろレイアウト作成の方も力を入れようか

悩んでいる今日この頃で。。。(悩)　

2021年04月18日

埼京線シリーズもやっておきましょう！KATO１０３系 行先ステッカー貼付作業 の巻

　お仕事の都合で、これから私めは
お馬サンの運動会
を行う会場の方に・・・

私め、ギャンブルは全く行いませんが

無事終了を祈りたい さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ダラダラと限りなく続いている

１０３系 行先表示ステッカー貼付作業

元々、１０３系は我が家では一大勢力
ということもあり、

先行きが全く見通せないといった具合。(汗;)

　ここ最近は総武中央緩行線ばかりの作業でしたが、

たまには違う線区の車両ということで、今回は

埼京線仕様の１０３系

にお相手していただくことに♪

　道楽部屋から下界にご招待したるウグイス色の１０３系、

１本は中間に非冷房車を挟む編成、

もう一本は全車冷房車編成ということで、

行先方向幕にステッカーが貼付されていない
合計１１両をチョイス。

　いつもの４点セットと

KATOの行先表示幕ステッカーを準備して

作業を開始！

　編成を組む一部の車両には既に｢大宮｣行きの

ステッカーが貼付されており、

編成に合わせるためにコチラも｢大宮｣の

側面行先方向幕ステッカーを貼付する。

　また、この頃は私め、色々とこだわりを

持っていたころであり、ＣPの配管部分に
シルバーにて色入れなど、色々弄っていた覚えが。。。

　｢大宮｣行きのステッカー貼付を終え、

お次は先頭車を含む編成のステッカー貼付を・・・

その前に、クハ１０３の信号炎管の取付け具合が

イマイチということで、

取付け具合を調整してから

ステッカー貼付作業を開始！

　コチラには｢品川｣行きのステッカーが貼付されており、

コチラを外して｢池袋｣行きのステッカーを貼付、

中間車の側面行先報告幕ステッカーを粛々と貼付し、

作業の方が完了する♪

　最後にクハ１０３にＧＭ製の
１０３系用ステッカーを準備、

シルバーシートマークを各車に貼付後、

ＪＲマークを定位置に貼付して作業の方は終了！

　牛歩ながらも今年も作業を進めておきたい

ステッカー貼付作業・・・

終わりは見えませんが、ヤル気が途切れる前に

ドンドンと進めておきたいと。。。

2021年04月15日

今回も懲りずに… KATO 103系非ATC車総武線仕様 行先表示ステッカー貼付♪ の巻

　ジャガイモが芽吹きだし

ご機嫌の さくら でございます・・・

これから落花生、サツマイモ、里芋の作付けと、

大変な事が待っているのですが。。。m((_ _;))m

　さて、今回も懲りずに粛々と

行先表示ステッカー貼付作業

を進めて参りますが、

ひとまず、道楽部屋から下界にご招待したのは

１０３系非ATC車 総武緩行線仕様

の１０両編成。

　非ATC車の先頭車２両と付随車２両を生かすため、

各線から寄せ集められたMM’ユニットを組み込んで

編成を組成した記憶がございますが、

大量に在籍する総武線仕様１０３系の中で

個性を出さねば！ということで、

ドアの黒Ｈゴム化を行ったような。

　また一部車両にはインレタによる車号表示、

シルバーシートのインレタまで貼付されており、

色々と弄ってあったようで。

　とりあえず今回もいつもの４点セットを準備して

ステッカーの貼付作業を実施・・・

最初に先頭車から作業開始、

先頭車の前面行先表示にはには
｢千葉｣行きのステッカーを貼付。

　側面行先表示も同様にステッカーを貼付していきますが、

千葉寄りの先頭車にステッカー貼付後、

お茶の水寄りの側面行先表示については

晩年、M'車と側面行先表示幕が連続するため、

T'c車の行先表示幕の使用が停止していた車両があり、

それを見習ってT'c車の側面行先表示幕はM車から

剥ぎ取った白色ステッカーを貼付。

　この後、中間車にも側面行先方向幕ステッカーを

貼付していきますが、サハ１０３に関しては

シルバーシートステッカーも貼付していきますが、

こちらはいつも通り、GM製のステッカーを使用し貼付。

　とりあえず、今回も総武線仕様の
ステッカー貼付作業となりましたが、

緊急事態宣言解除後も自宅内引き籠り生活、

やることもないから鉄道模型の
行先表示ステッカー貼付作業を連日行っておりますが、

また買い物に行きたいといった
願望もございまして。。。(悩)

2021年04月14日

今回はライトな作業で…KATO １０３系 クハ＆サハ ステッカー貼付作業♪ の巻

　スギ花粉に引き続き、

ヒノキの花粉
にも反応している さくら でございます・・・

スギ花粉と同等に今回は目がかゆく。。。m((_ _))m

　さて、今回は私めも所用があるということで、

すぐに作業が完了する車両群を選んで

道楽部屋から下界にご招待♪

　車両の方は以前に作成した

クハ１０３－１８８

を含む４両。

　いつもの通り、拡大鏡をはじめとした４点セットを準備、

早速、作業の方を進めようとしたところ、

残念なハプニングが発覚！！(汗;)

　今回の車両群、クハ２両とサハ２両ということで、

MM'ユニットに関しては既に｢三鷹｣行きの

行先表示ステッカーが貼付されており、

こちらの車両たちも三鷹行きの側面行先表示幕の

確認したところ｢三鷹｣行きが・・・

すべて使い切り。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　さすがに私めも狼狽しかけるも、

あるアイデアが・・・(☆彡ｷﾗｷﾗ‼)

１０３系用のステッカーは使い切ってしまったものの、

総武緩行線２０１系用ステッカーがまだ残っており、

こちらの行先表示ステッカーを上手くカッティングすれば、

使えなくもなさそうで♪

　ひとまず先頭車には１０３系用の

前面行先表示幕ステッカーと運行番号表を貼付し、

側面行先表示幕部分には２０１系のモノを

若干、上下を切り詰めて切出して貼付、

｢三鷹｣行きの下にローマ字表記が入って好印象♪

　クハ１０３－１８８と対を組む

クハ１０３－２７８に相当する車両、

こちらも同じようにステッカーを貼付していきますが、

GM製の１０３系用ステッカーから

シルバーシートマークを切出して戸袋窓上部に貼付。

　一方、サハ１０３にも同様の
ステッカーを貼付していきますが、

こちらにもクハ１０３と同じく
シルバーシートステッカーを貼付して

本日の作業は終了！

　たった４両ながらチョイと時間がかかってしまいましたが、

さりげなく２０１系のステッカーを

流用するのもありなのかと・・・

特に使用できるステッカーが少ない京葉線仕様の１０３系に

京葉線仕様２０１系のモノが使用できそうな感じで。。。

2021年04月12日

速やかに終わらせましょう♪ KATO新103系 カナリア中間車 ステッカー貼付作業 の巻

　最近、仕事が激務になったせいか、

肌荒れが気になっている さくら でございます・・・

ストレスもあるんですかねぇ。。。m((_ _))m

　さて、今回も総武緩行線用の１０３系中間車に

行先表示ステッカー貼付作業を・・・

この編成の先頭車は今から３０年近く前、

ＧＭ製の低運転台量産型冷房仕様の先頭車の

ライト部分をブタ鼻仕様のヘッドライトに交換して

試作冷房車仕様にしたもの。

　そこにKATO製の中間車８両と組んで

１０両編成を組成・・・

また、この先頭車にはすでに｢千葉｣行きの

ステッカーが貼付されており、

今回はこの中間車も同じ行先に。。。

　ただ、中間車の作業にかかる前に

チョイと気になった先頭車の屋根部分の

作業を行うことにしますが、

１両の先頭車はGM製のベンチレーターを装備、

片割れの先頭車はKATO製のモノを装備しており、

見た目の統一のためKATO製に交換することに。

　作業自体は取り替えるだけの作業ということで、

速やかに作業は完了する♪

　お次に側面行先表示幕ステッカーの貼付作業、

いつもの４点セットを準備して

ステッカー貼付作業を行いますが、

作業自体は毎度ながらの作業ということで、

特に問題なく作業は進行する。

　今回もサハ１０３に関しては

GM製の１０３系用ステッカーを用いて

シルバーシートステッカーを貼付。

　作業時間的には３０分程度の作業でしたが、

次回もこの勢いに乗じて

ステッカー貼付の作業を進めておきたいと♪

　

2021年04月09日

今回も粛々と…中間車のみ？ KATO103系 混色総武緩行線 ステッカー貼付作業 の巻

　４月から勤務し始めた職場・・・

３回ほど、お泊り勤務を行いましたが、

早くも前職場の１か月分の仕事

をしてしまった さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、今回は前回の２０１系から１０３系に戻り、

しばしの間は総武緩行線のステッカー未貼付編成の

　　　　　　撲　滅

を行っていこうかと。

　ということで、道楽部屋から下界にご招待したのは、

総武中央緩行線で活躍していた

ウグイス色のクハ１０３を先頭にした１０両編成・・・

当時の習志野電車区には池袋電車区と蒲田電車区から

それぞれ転属、ウグイス色のまま活躍、

この時の総武線、混色好きの私めには

楽しい時代だったような。。。

　とりあえず、４点セットとKATOのステッカーを準備して

作業を開始いたしますが、
クハ１０３には既に｢津田沼｣行きの
ステッカーが貼付されており、
中間車にも同じ行先を貼付予定。

　ただ、一部中間車には｢立川｣行きの

ステッカーが貼付されており、

南武線仕様の編成を解いて

この１編成と組成したことを思い出し・・・

ひとまず、立川行きの側面行先表示は剥離することに♪

　粛々と側面行先表示のステッカーを貼付していきますが、

今回は中間に挟まれるサハ１０３には

シルバーシートステッカーを貼付することに。

　当時の総武・中央緩行線のサハ１０３の

中野・三鷹寄りの車端座席はシルバーシートになっており、

車外戸袋窓上部にステッカーが貼付され、

我が家のサハ１０３も同様に貼付することに。

　ステッカーについてはGM製のモノを使用しますが、

２両のサハ１０３の戸袋窓上部に貼付して完了・・・

今回は中間車ばかりながら時間を要しており、

もう少し効率的にできないものかと
思案しておりまして。。。(悩)

2021年04月05日

たまにはこちらも…KATO １０３系 常磐線仕様 ステッカー貼付作業♪ の巻

　最近、ココロに余裕がない

と思う さくら でございます・・・

やっぱり、職場馴れしていないというか。。。m((_ _;))m

　さて、粛々と作業を進めている

１０３系への行先表示ステッカー貼付作業、

横浜線やら青梅線系統の車両に作業を進めておりましたが、

今回は常磐線の車両群に作業を行うことに。

　道楽部屋から下界にご招待したのは

すべてユニット窓を装備した

KATO新１０３系で統一された編成。

　実際のところ、非ユニット窓のサハ１０３が

編成中に１両組み込まれている事が多く、

１０両全てがユニット窓で統一された編成は

１本居たのかも微妙な存在・・・(汗;)

　ただ、今さら非ユニット窓のサハ１０３を

増備する余力はなく、

このままの編成になる公算が強く。。。

　さっそく作業を行いますが、最初にクハ１０３から開始！

行先の方は｢上野｣行きということで、

今回はKATO製のステッカーを使用・・・

シルバーシートステッカーは

今回も鳳車輛製造のモノを使用し貼付。

　この後、中間車の側面行先表示幕ステッカーの貼付を

進めていきますが、今回も拡大鏡のおかげで

作業がスムーズに進み、３０分程度にて作業終了。

　今までこういった作業をサボっていただけに

少しでも早く全車両に対して作業を行いたいところですが、

激務な場所への異動やら、そろそろ畑の準備もあり、

今後の作業も牛歩状態に

陥るのではないかと感じており。。。(悩)

2021年04月03日

今回も地味に貼付作業を…KATO１０３系 青梅・五日市線系統ステッカー貼付作業 の巻

　４月１日付をもって本店に異動してしまった私め・・・

メンバーに恵まれても天国から地獄への環境、

お先真っ暗の さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、今回も飽きずに行先表示の
ステッカー貼付作業を行いますが、

前回の青梅線用の１０３系４両編成に引き続いて

今回は６両編成のステッカー貼付を実施することに。

　ということで、下界にご招待したのは、

両端にATC仕様のクハ１０３が連結された

６両編成ということで、

さっそく作業を進めていきたいと♪

　恒例行事ではありませんが、作業に際して

いつもの３点セットに加えて、

今回からいつも使用しているグレーのクッションを加えて

４点セットにグレードアップを。。。(汗;)

　といったことで作業を開始しますが、

今回は行先を｢武蔵五日市｣に設定、

KATO製のステッカーにはこの行先はなく、

GM製のステッカーから調達、

運行表示番号についてはKATO製を使用。

　またシルバーシートマークについては

GM製を使用しますが、今回の両先頭車、

なぜか１両は細いATCアンテナ、

もう１両はB形防護無線アンテナが

取り付けられているといった具合。

　特にアンテナ交換等は行いませんが、

いずれかはどちらかのアンテナに

統一を行っておきたいと。

　一方の中間車にも側面行先表示ステッカーの

貼付作業を進めますが、

こちらも速やかに作業は完了！

　ステッカー未貼付の車両はまだまだたくさんおり、

１日１編成に行ったとしても、

この作業も半年以上はかかるのでは

という不安に苛まされておりますが、

平穏な職場から激務な勤務先への異動、

作業ペースも確実に牛歩化すると思われ。。。(悩)