そんな整備した手引き運搬車ですが、さっそく台風に備えて
このあと活躍していただきまして。。。(苦笑)

　久々に軽トラック以来の車の話題っちゅうか、
コンプレッサー付きのヤンキーホーンを購入した訳で・・・
まぁ、ヤンキーホーンと言ってもミニヤンキーですが。。。


　購入のきっかけはとあるディスカウントショップ。
丁度、昨日は野菜の出荷があり、競馬で混雑する道路に
イライラしながら軽トラにて市場へ。


　数年前までは市場も活気があり、混んでいる際は駐車場で
フォークリフトを借りて、軽トラなどからパレット上に野菜を積んで
置き場まで移動していたのですが、ここ数年は混む事もなく、市場の活気がないですね、
たまにゃ、フォークリフトも運転したい訳で。。。


　そんな市場の帰りにディスカウントショップに寄り道。
カー用品コーナーに行くと大安売り品のカートが。


　カートの中には｢フェラーリホーン｣｢アルファー・ホーン｣などと共に
一緒にミニヤンキーホーンが鎮座していた。一応はメーカー品だろうか？？


　値段を見ると｢野口英世さん×２｣と格安。
恐らく在庫品の片付けと言うか箱傷物ということで格安放出なのだろうが、
購入したと言っても我が家には付ける車もなく、名目は部品取り。
自分が欲しいのはミニヤンキーホーン本体に付く通称｢スイッチ｣。


　正式な名前はあるのだろうが、仲間内ではその部分を｢スイッチ｣と
呼んでいたのでいまだにその名称で呼んでいる。
ちなみに、市原市内にある大規模トラック専門店でも、ここの部分は
２千円～３千円位しただろうか？


　それを考えると、この値段はまさに格安。
同封されているのは

・コンプレッサーー
・ミニヤンキーホーン
・エアーチューブ
・エアータンク
・説明書
・スイッチ(← 室内に取付けるＯＮ／ＯＦＦスイッチ)


　はっきり言って箱に同封されている｢黒いエアーチューブ｣は柔軟性がなくイマイチ、
パジェロ時代に使用していたが、使用年月を経てくると柔軟性が失われてくる感じ。
そんな反省を生かして我が家のランクルや軽トラにはエアーツールを使用する際に使う
耐久性のある｢ナイロンチューブ｣を使用。
そのナイロンチューブに配線等を被せるために使用する｢コルゲートチューブ｣を
被せております。


　そんなヤンキーホーンはパジェロ時代からのお付き合いですが、
今までに、このスイッチ部分の故障で３度ほど交換、
上記の２～３千円なモノだからなかなか懐にやさしいもので・・・。


ついでにコンプレッサー、三菱ミニキャブに使用しているコンプレッサーと
互換性がありそうなので故障したときの部品取りとしても使えそうですね。


　まぁ、こんなヤンキーホーンの格安販売ってもう無いだろうなぁ。。。

　昨日はお仕事のご注文が多く疲労困憊・・・
なんか段々と自分がやつれていく？様な。。。

　さて、今日は車載工具のお話でも・・・
最近の車載工具って、どの車を見ても
すっごく簡素化されてしまったような感じ、
我が家のＫｅｉやミラターボを見ても
パンタジャッキを廻すための棒とタイヤレンチのみ。　

　我が家に在った昔の車なんかだと
ドライバー、プライヤー、車輪止めに
プラグレンチなんかが入っていましたが、
最近は車の性能も向上し、
故障も少なくなったという事なんですかねぇ？

　試しに我が家のランドクルーザーの
純正の積載工具は？ってことで
見てみたらプライヤー、プラグレンチ、
ドライバー、スパナ２本、
センターキャップ外し等が入っておりましたが、
一応は世界各国で活躍するクルマだけあって、
工具の中身は昔のクルマ並？
だけどチョット、モノ足りないのも事実。

　そんな訳で少ない工具を補う訳ではないですが、
Ｋｅｉ ワークスとランクルに
新規に車載用に購入した工具とクルマいじりを
始めた際に購入した一部の工具を車載用にまわし、
各々工具入れを新調してランクルと
Ｋｅｉ ワークスに積載。

　Ｋｅｉの方には新規にＢＰの６角レンチ、
ＫＴＣの片目片口スパナ、ソケット交換が可能な
クロスレンチを購入、
自宅工具箱からエーモンのメガネレンチ、
ベッセルのドライバー各種、
メーカー不明のスパナセット、
ＫＴＣのラチェットとソケットを流用した。

　一方、ランクルの方は新規にＢＰの６角レンチ、
安売りで購入したスナップオンの片目片口スパナ、
ＫＴＣのドライバー各種と
ソケット交換可能なクロスレンチ、
スパナのセットを・・・
また、自宅工具箱から
ＫＴＣのラチェットとソケット、
クリップ外し大、小をランクルの
積載工具として流用。。。

　その他にランクルには
スペアタイヤを下ろしてしまった関係で
パンク修理キットを積載。

　まぁ、自己満足なのかもしれないが、
万が一というか自分の車だけではなく、
友人達と行った先でクルマが故障
という時にも対応できればと。

　例えば、ドライバー１本が有れば
解決出来たのに無いばっかりにＪＡＦ要請では
時間の無駄ばかりか、
何ともお粗末なような気がして。。。

　一部の工具は新規購入になり、
無駄な出費になったのかもしれませんが
いざという時のことを考えれば
決して高い出費ではなかった、と考えており。

　だけど、バッテリーコードが一番、
活動率が高いのは気のせいですかねぇ(苦笑)
これで後は故障などのトラブルが何も
起こらなければ一番、良いんですけど。。。