恥ずかしながら、調子に乗って落札した
品物の数々が我家にご到着・・・
つくづく、女房サマが居たら
どんな顔をされていただろうか、
まもなく里帰りから戻ってくるので
チト怖い気もしており。。。(汗;)
さて、今回到着したのは
Tomixのクハ１１１－１０００と
KATOから西武セメント列車×２、
Ｅ８５１電気機関車×２、
タキ１９００の２両セット×２の計２３両が
一気にまとめてご到着したもので。。。(滝汗;)
ひとまず苦節２４年というか、
今回の到着をもって
我が家のＮゲージ所有数も３０００両を突破、
ここ最近はレアウトのないままということもあり、
車両ばかりの収集で
他人から見たらタダのの無駄遣い、
本人にとってはお宝でも、
他人から見ればただのなんとやらで。(情)
さてさて、気を取り直して今回、
到着した品物でもさっそく
見てみたいと思いますが、
Tomixのクハ１１１－１０００。
何気なしに落札できればいいかなぁ、
と思って入札していたところ幸運にも落札。
最近のモデルではなく、プラ車輪、
金属スカート、タイフォンが下部に付いた旧モデル、
今回落札した品物、出来は現在のモノに比べれば
チープに感じるかもしれませんが、
編成に組み込んだ時の良いアクセントには
なるのではないでしょうか？
カトーカプラー密連化やＪＲマーク、
防護無線アンテナでも取付け、
車輪も金属製に交換すれば
ソコソコ良い仕上がりになるはず、
だけど、プラ車輪がまさかスポーク仕様
になってるとはチト、ビックリですね。(写真４)
あえて書いてませんが、
先日マイクロのクハ１１１初期型を
冷房改造している最中だと書いたのですが、
冷房改造した理由は余剰遊休車の有効活用、
Tomixのクハ１１１－１０００が
落札できないと理由から改造に着手、
こんなにあっさりと落札できるとは・・・。
う～ん、また編成の組成でも
考え直した方がいいのかしら。。。
さてさてお次は西武のセメント列車、
個人的には私鉄関係の車両を購入、
落札するというのは今回の西武Ｅ８５１、
京葉臨海鉄道ＫＤ５５セットくらいで、
弟から譲渡された小田急ロマンスカーと
私鉄にはあまり縁がないのですが、
今回はセメント列車×２、機関車×２、貨車セット×２、
｢西武の赤い電機｣という雑誌も付いた
お得セットが出品されていたので早速落札。
西武線自体、うちの父上サマの実家、
女房サマの実家に行く際にお世話になる鉄道ですが、
今まで西武鉄道の車両を購入、
落札実績はＥ８５１を購入した位でほぼ実績はゼロ。
我なりに思い切った決断で。
それでは車両セットを見てみたいと思いますが、
正直言ってあまりこの辺では
見ない貨車ばかりではありますが相変らず
出来栄えはＧｏｏｄ！
編成を組んだら見ごたえあるのでは？
問題はＥ８５１が１両、
ダブってしまったことですが。。。(悩)
だけど今後、西武鉄道シリーズでも
揃えようかと考えている私めにとっては
大きなターニングポイントになるかと。
現在、ＪＲの通勤型、近郊型などは、
ほぼ揃える事が出来たので
また新たな目標が出来てしまったという感じ。
女房サマに睨まれぬよう、
慎ましやかにコッソリと
増備するかなと思う所存で・・・。(情)
