2021年09月10日

先発部隊？オーブントースターうまパン Tiger KAE-G13NR レッドご到着♪ の巻

　クズっぷり発揮ですよねぇ、

人気レトロ自販機を殴って破壊し笑って撮影・・・

やって良いコトと悪いコトが分からぬなら、

痛みをもって分からせてあげればよい

と思うさくらでございます。。。m((_ _#))m

　さて、色々と電化製品の不調が目立ち始めた我が家・・・

・テレビ
・乾燥機
・オーブントースター
に不調の兆しが見え始め、
一部は騙し騙し使用しておりますが、

そろそろ清水の舞台から飛び降りる覚悟で

買い替えを進めていくことに。。。(淋)

　そんな電化製品交換作戦第一弾として

早急に交換が必要なオーブントースターから

買い替えを開始・・・

今回購入したのは、

タイガーオーブントースター
　　　　　　　｢うまパントースター｣

ということで、

メーカーの説明を見てみると、

まずはなにもつけずに召し上がれ。

その名はうまパントースター。

・合計1300Wのハイパワーと熱を効率的に伝え、

　焼きムラをなくす“トリプルヒーター”と

　“庫内のガルバリウム鋼板”で表面はサクサク、

　中は熱々でふわっとした食感の「うまパン」の名に

　ふさわしい焼き上がりを実現しました。

・付属の深皿調理トレイを使えば、フレンチトーストや

　クッキーなど食パン以外にも
　いろんなメニューが楽しめます。

・30分ロングタイマー＆無段階温度調節もおすすめ

・どんなインテリアにもなじむ
　おしゃれな2カラーをご用意しました。

・｢うまパントースター」の名の通り、1300Wの高火力と

　熱効率を良くするトリプルヒーターと
　ガルバニウム鋼板により、
　その名にふさわしい焼き上がりを実現しました。

だそうで。。。

　前回同様に赤いボディー、見た目も機能もまったく同じ、

以前は

タイガーオーブントースターやきたて

が

タイガーオーブントースター｢うまパントースター｣

と名前が変わったくらいで機能は全く同じ。。。(汗;)

　ただ、使い易いこともあり、同じメーカーのモノ、

後継モデルと思ったのですが、

名前の変わった従来モデルだったようで。(爆)

　ただ、家族の誰もが使い慣れたモデルということもあり、

今まで通りに使用できることもありがたいような・・・

ただ、オーブントースターに関しては

８年周期で壊れており、このトースターも

何年使用できるのか気になるところでして。。。(悩)

2021年09月09日

散財ツアー？東京メトロ５０００系用部品調達のはずが…要らぬモノを？の巻

　前々からテレビで見ると
不快に感じている２人、

どうやら顔のつくりが似ているから

生理的に受け付けない

と気がついたさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、昨日は仕事明けで時間が取れた私め、

スズキアドレスさんを相棒にそのまま

ポポンデッタに出陣♪

　以前に購入した東京メトロ５０００系の

部品調達ということで、

動力ユニットとパンタグラフ、

TNカプラーの調達を。

　本来であれば千葉県内は現在、

緊急事態宣言まっしぐらでございますが、

ニュースで原稿は読めても
アドリブの回答が全くができない

丸川大臣の言う

｢不要不急であるかは
ご本人がしっかり判断すること｣

という言葉の下、必要火急のためポポンに出陣！(ﾆﾔﾆﾔ‼)

　てなわけでポポンにて購入してきたのは・・・

トミーテック

・Nゲージ動力ユニットＴＭ－１４

KATO

・クモハ１１５－１０００

・モハ１１４－１０００(M)

といった具合。。。

　本来必要であった制御電動車に用いる

シングルアーム式パンタグラフの品番292の在庫がなく、

TNカプラーに関しても
必要なモノが全く無いときたもので。(嘆)

　正直、私めも意気消沈したまま店内を徘徊、

目ぼしいモノは何かないか？と

陳列棚からブラ下がる１１５系を発見！

１１５系Mc＋M'ユニットをお買い上げ。

　なにやら動力車に関しては

動力非常に不調

ということで、

一旦ギヤＢＯＸ等をバラして修理を試みたいと。

　今回は本末転倒なお買い物になってしまいましたが、

とりあえず、時間を見て

東京メトロ５０００系の漢前化作業と

１１５系の復活作業を行いたいと。。。

2021年09月08日

残念な仕上がりというか…KATO ヨ６０００色塗替え車扱いはどうしましょ？の巻

　前年の鷹の爪トウガラシから

今年はニッコウトウガラシに代えてみた我が家・・・

今年もトウガラシ味噌の作成

を目論んでいる　さくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、KATO製の貨車１６両の大量導入の際に

我が家にやってきた

　　　KATO ヨ６０００

の２両・・・

チキ５０００形を使用した

コンテナ特急たから号に用いられた

車掌車を模して塗替えされたようで。。。

　塗装状態はガサつき気味と
厚めに塗装されたモノということで、

１両は屋根まで黄緑色にて塗装され、

車体側面には形式の記入されておらず、

いささか残念なご様子。

　実際にオリジナルのヨ６０００と

たから号に用いられたヨ５０００を引っ張り出して

比べてみると残念具合がよくわかり。

　また我が家の車掌車事情も

ヨ６０００に関しては７両おり、

ある意味飽和状態、増備するほどでもないかと。

　ということで扱いに困ってしまった私め、

であるならば、違ったモノに作り変えてしまいましょう！

ということで、色々と情報を収集することに♪

　車体側の方は床下周りと切り離し、

ホームにでも置いておけば無人駅の駅舎に転用可能、

一方の床下周りは・・・

正直、使い道がないというのが現状、

このまま廃棄処分にするか、

上部の作り直しを行い長物車にするか控車に、

といった具合。。。

　今後の資料集め次第で控車にするか長物車にするかを

考えたいと思いますが、

いずれの車両にするにせよ、車体全長が若干短め・・・

そう考えると私鉄用の長物車辺りが

無難なのかと考えており。。。(悩)

2021年09月07日

そろそろ我が家も世代交代？テレビに乾燥機、オーブントースター？の巻

　国内での武漢ウィルス感染拡大に
一役を買った

疫病神オリンピック・パラリンピック
が終わり、やっと一息かと思ったら

政治屋のくだらぬマッチレース

を見せられ

不愉快極まりない さくらでございます。。。m((_ _#))m

　さて、電化製品もある程度、

高寿命化してきたとはいえども、

時間がたてばガタが来るということで、

テレビ、乾燥機、オーブントースターに

ガタがきているようで。(悩)

　現在はメイン使用ではないとはいえども、

２階に設置したソニーのトリニトロン管ＴＶ、

結婚当初に購入したテレビ・・・

コチラも１７年近い年月を経て、スピーカーの不調やら

電源を入れてもなかなか画面が。。。(悩)

　また、この当時は液晶にしてもプラズマにしても

１インチ１万円以上のお値段がついていた時代、

当時の液晶ＴＶは黒色の表現がイマイチ、

またスポーツなど動きに対して
残像現象が目立つということもあり、

トリニトロン管ＴＶにした覚えが。。。

　後年、購入したプラズマＴＶはその４年後に

購入したとはいえども、

時代の差の違いをつくづく感じた様な。

　そんなプラズマＴＶも

ここ数年で画像焼けが顕著になり始め、

時間表示などの文字がうっすらと見え、

画像輝度に関しても当時の明るさはないようで。

　乾燥機についてはコチラも結婚後に導入・・・

既に１５年近い年月を経て、

最近は使用してもしっかりと乾燥していないことが多く、

ナマ乾きといった事が目立つようになり。(嘆)

　また８年程前に購入したオーブントースター、

コチラも最近はパンを焼いても中途半端に暖まり、

しっかりと焦げ目がつかないといった状態。

　当初購入したオーブントースターも８年チョットの活躍で

後身のモデルと交代していることもあり、

８年前後が寿命なのか、と勝手に納得しておりまして。

　ここにきて一気に４つの電化製品の買い替えを

行わなければなりませんが、

テレビに関しては現在、液晶パネルは中国か韓国製、

有機ELパネルは韓国製などと、

日本製ではないという話を前々からチラホラ。

　こういった事を考えると、パナやらソニー、東芝などの

日本のブランドメーカーに拘らず、お値段のお安い

MADE IN キムチの国製

の製品でも良いのかと。

　色々と出費の大きくなりそうな電化製品、

日本製に固執せず、少しでも出費を抑えるためにも

敵国メーカー製で節約できればと。。。(苦渋‼)

2021年09月06日

手持ち部品で…東京メトロ５０００系北綾瀬支線用３両半漢前化作業♪ の巻

　流行り病の自宅療養者サマから

お呼び出しでお宅に参上し、
恐る恐るお邪魔するのですが、

ノーマスクで出てくるウツケモノ

が多いと感じる　さくらでございます・・・

正直、人サマに感染させる気マンマン
かと勘繰りたくなり。。。m((_ _#))m

　さて、超無責任女：丸川珠代大臣の言う

｢不要不急であるかは
　　　　　ご本人がしっかり判断すること｣

というお言葉の下、必要火急のため購入してきた

東京メトロ５０００系３両セット。

　部品購入しに行く暇が取れないこともあり、

手持ち部品を用いて

　　　　　半漢前化作業

を執り行っておくことに♪

　現在、手持ち部品として活用できそうなモノを

ガサ入れしてみると・・・

・KATO製中空軸金属車輪×８

・簡易ウェイト×６

・シングルアームパンタグラフ×１

といった具合。。。

　最初に動力車として使用する予定の中間車の

パンタグラフのみ交換ということで、

0249 PT-7113B形パンタグラフを取付けて作業終了、

また、使用しない連結器は除去しておく。

　続いてパンタグラフが取付けられた制御電動車の

漢前化ということで、コチラは最初に

台車の金属車輪化を実施・・・

KATO製の金属車輪を各々の台車に取付けて交換完了、

使用しないカプラー部分は撤去。。。

　つづいて、車体とした周りを分離して簡易ウェイトを積載、

ウルトラSUを用いてウェイトを固定し、

制御電動車の作業は完了。

　続いて制御車の半漢前化作業も

同様の作業工程を行いますが、

コチラも簡易ウェイトの積載と

車輪の金属化を行って半漢前化作業は完了！

　今後、残るパーツを購入し、

東京メトロ５０００系の漢前化を完了させたい所存ですが、

ここにきて東京メトロ６０００ハイフン車の

存在も気になっており。。。(情)

2021年09月05日

導入は久しぶり？ KATO レサ５０００フルコンプリートも,もう少し？の巻

　そういえば、例の人が更迭・・・
　　　　　　いや、お辞めになるんですよね、

辞めると分った途端、

　　　　白々しく功績を讃える

ヤカラが出てきているようですが、

アホ臭くて吐き気がする さくらでございます・・・

まぁ、次も期待できるヤツはいない
と思いますが。。。m((_ _))m

　さて、１年半ぶりの導入ということで、

１両の冷蔵車がご入線・・・

車両の方は

　　　　KATO レサ５０００

ということで、やっと２０両目といった具合。

　Ｙ！のつくナラズモノオークションでも

複数出品されておりますが、

なかなかのボッタクリ値段ということで、

適度なお値段で出品されていなければスルーといった状況。

　そんなことはさておき、

車両の方を見ていきたいと思いますが、

今回はケース無しの１両・・・

聖地からのお言葉を復習の如く見てみると、

　レサ5000形は鮮魚輸送用冷蔵車で、

昭和４３年度に２８両が製作されました。

　配置は盛岡の尻内で、八戸や鮫などから東京市場と

横浜市場に運用されていました。

昭和５９年度に形式消滅しています。

　牽引機は、ＥＤ７５重連、ＥＦ６５－１０００番台、

ＥＦ１５などで、７両編成を基本に増結する場合や、

後に１１両編成で運行されていました。

また、最後尾には車掌車(ヨ5000など)を連結していました。

・「盛｣などの車体標記やTR216台車など

　レサ5000の特徴を的確に再現。

ということで。。。

　さっそく恒例の漢前化作業ですが、

最初にカプラー交換を実施・・・

車輪の踏面部分もソコソコ汚れが見られるということで、

コチラも予備品の車輪と交換、

今回は中空軸車輪を活用！

　カプラー、車輪交換を終えて漢前化作業は完了、

今回はケース無し車両ということで、

保管場所は後日考えたいと思いますが、

フルコンプリートまであと８両、

気長に揃えていこうかと。。。

2021年09月04日

購入資金が出るなら？日産 ROOX ハイウェイスターもいいよなぁ。。。の巻

　最近、赤城乳業のＣＭ

にハマっているさくらでございます・・・

ソフトクリームの上だけＳｏｆ

というＣＭ、さり気なくテレビを見ていて

私めにはインパクトあり過ぎたかと。。。m((_ _;))m

　さて、色々とネットサーフィンをしていた時のこと、

色々と画面上に広告が出てきますが、

その中でも日産の広告が目に入り・・・。

　その広告には

抽選で購入資金５５万円が
　　　　　　２３名様に当たる！

という言葉に惹かれ、

ダメもとで応募してみることに。。。

　クルマを選定せねばならぬということで、

ラインナップを見てみると、

ノート・キックス・セレナ・
　　エクストレイル・日産リーフ・
　　　　　　　　　　　デイズ・ルークス

といった具合。

　一方、我が家で仮に置き換え対象になるといえば、

先般、当て逃げを喰らい、

修理から帰ってきたKei Worksになるかと。

　一応、私めの実家と取引のあるディーラーを
指定したところ、間髪入れずにROOXのカタログを・・・

さまざまなグレードがある中、

どうせ乗るなら長く乗りたい＆納得した車種選定をしたい

ということもあり、仕事以上に熟考。。。

　ということで、

日産ルークスハイウェイスターGターボ
　アーバンクロム
　　　プロパイロットエディション４ＷＤ

を選定。。。

　色々とオプションやら取付けていくと

あまりにもビックな値段となり、

１０年やそこらではおいそれとは乗り換えられず、

３０年くらいは乗らないと
バチが当たりそうなお値段。。。(滝汗;)

　取り立てて急いでクルマの乗り換えが
必要な状態でもなく、

ココロから乗りたいと思えるクルマが
見つらないこともあり、

軍資金が当たってしまった日には・・・

ただ、ここで一つ大変な事に気がつき！！！

　どうやら対象車種が

日産ルークスハイウェイスターＸ

　　　プロパイロットエディション２ＷＤ　

ということで、

あっさりと買い替え案は暗礁に乗り上げ・・・

また、色々な条件設定が記載されていることに気がつき、

こういった条件を考えると、

ますますクルマの買い替えが
遠のいていきそうな気配でして。。。(淋)

※　午前６時２０分過ぎ・・・

メール確認したところ、
残念ながら落選したことが
判明いたしました。。。m((_ _))m

2021年09月03日

我が家では初見？鉄コレ東京メトロ５０００系３両セット堂々ご入線？の巻

　さすがですねぇ、

　　　菌メダル河村

いま流行りの病になってしまったそうですが、

バカを地で行く逞しさに

脱帽のさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、先日のお話・・・

チョイと野暮用があり、錦糸町まで遠征！

久々に電車利用ということもあり、

さまざまな駅のホームを見ておりましたが、　

ホームドアが設置されている駅が増えたことに驚き。。。(汗;)

　その後、錦糸町での野暮用を済ませ、

間近で見ることが少ない東京スカイツリーをパチリ！

しながら秋葉原へ・・・

丸川大臣の発した

｢不要不急であるかは
　　　　　ご本人がしっかり判断すること｣

という言葉の下、必要火急のため出陣！(ﾆﾔﾘ‼)

　ということで、必要な調べモノを終え、

そのまま模型店に潜入し、目ぼしいモノを購入、

地元では見つけることができなかった

東京メトロ５０００系３両セット

とパンタグラフを手土産に帰路へ♪

　そもそもは入手しておけば良かったなぁ～と思いながらも、

入手し損なって、そのまま時間が経過、

鉄道模型店に行く度に在庫があるかどうか気にするも、

入手できずじまいだったもので。。。(淋)

　そんな５０００系の３両セット、

東西線で活躍していた車両が北綾瀬支線に転籍、

その後２０１４年５月に後身に道を譲り

旅客から引退したそうで。

　東西線から転籍時にはいくつか改造が施され、

先頭車の防護無線等の撤去、

制御電動車にパンタグラフの再積載、

ワンマン運転化対応への改造など、

色々と手が加えられ。

　とりあえず、今後は漢前化作業を行い、

活躍できる姿にしたいと考えておりますが、

３両編成ということもあり、

漢前化作業の方も今回ばかりは

少し、グレードアップして行おうかと。。。(悩)

2021年09月02日

とりあえず取付けましょう！輪西貨車職場＆三菱重工銘板取付作業♪ の巻

　新しい靴を履いたら
左くるぶしに靴ずれが出来てしまった私め、

それを見た私めの友人、

｢あれ、大変だねぇ、足首に床ずれが出来てるよ。｣

全く言葉が違うと思うさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、色々と忙しかったこともあり、

なかなか作業が進まなかった銘板の取付作業・・・

やっと時間も取れたこともあり、

ＯＳＢボードの方に取付けることに。

　今回ボードに取付けるのは

北海道にあった

　　　　輪西貨車職場

の改造銘板と

　　　　三原三菱重工

の製造銘板。

　とりあえず、取付けに必要となる

木ネジ４本をケースから探し出して

何とか確保・・・。

　ひとまず、名古屋工場の銘板の下に

輪西貨車職場の改造面板を取付け、

旭川車輌センターの銘板の下に

三菱重工の銘板を。

　作業自体は３０分も掛からぬ作業、

ただ、銘板を取付けていたOSBボードの方は

既に満員御礼！

　私め的に製造メーカーでほしいのは

東急車両・近畿車両・帝国車輛、

一方の車両工場の銘板となると、

大井工場・大船工場などまだまだ沢山の工場が・・・(汗;)

　また、西日本旅客鉄道やらのJR各社の銘板も

揃えたいこともあり、

そろそろＯＳＢボードの新たなる増設を

考えていいような気がしないでもなく。。。(悩)

2021年09月01日

寿命は２年半？マウス昇天！ ELECOM 電池長持ちマウスご購入♪ の巻

　都庁に巣食う

　　グリーンモンスター

コロナ禍突入前は

　　　　ヨコ文字だらけ

の会見してたのに

今ではすっかり聞かなくなった

と思うさくらでございます・・・

ハッキリ言って、オノボリさんのバカ会見
にしか聞こえず。。。m((_ _))m

　さて、我が家にて２年半ほど前に購入した

２つのマウス・・・

当時、赤と黒のマウスをそれぞれ購入いたしましたが、

赤マウスの方は富士通のノートパソコン専属マウスとなり、

黒いマウスはレノボのノートパソコン専属マウスに。。。

　そんなレノボの専属マウスとして使用してきたマウス、

ここ最近、ホイールを動かしても画面がスムーズに動かず、

不安定狭心症気味な症状が顕著に。(嘆)

　ということで、我が掛かり付けのホームセンター、

　　　　　ケーヨーデイツー

に出陣し、新たなマウスを購入することに♪

　色々と陳列されているマウス・・・

ホームセンターだけあって並んでいるのは

ELECOM製のモノばかりですが、

チョイと目の惹いたモノが。。。

　購入してきたのは、ELECOM製の

M-IR07DRシリーズ　M-IR07DRWH

約2.5年電池交換しなくてOK！

消費電力の小さな赤外線LEDを使用した

ワイヤレスIR LEDマウス。

・シンメトリーデザインを採用

・左右対称で持ち方を選ばないシンメトリーデザインを採用。

・本体裏面に電源スイッチがあり、不使用時の電池の消耗を防止。

・1円玉サイズのマイクロレシーバを採用

・ノートパソコンのUSBポートに接続しても気にならず、

　装着したまま持ち運び可能。本体内に収納可能なレシーバ

・無線方式は2.4GHz帯を採用し、非磁性体で約10m、

　スチールデスクなど磁性体上でも約3mの範囲で使用可能。

・スムーズな操作を実現する分解能1200カウント。

といった具合だそうで。。。

　とりあえず、今回購入したマウスの魅力といえば、

使用条件により、電池寿命が２年半ほど持つようですが、

実際はどの位、持つものですかねぇ～？

　今回もレノボ専属のマウスになっていただく

予定ではございますが、

使用頻度も高頻度ではないことを考えれば

４～５年ほど、電池が持つのではないかと

勝手な想像をしており。。。(笑)