味のある〇〇だねぇ～
と言ったら、姪っ子チャンに
どんな味がするの？
と言われてしまった さくら でございます。。。m((_ _;))m
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　さて、我が家に久々の国鉄形特急電車のご入線♪
車両の方は
KATO １８９系 グレードアップあずさ
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ということで、１８３・９系一族で
オリジナルの特急カラーを纏う
１８３系０番台・１０００番台
は在籍しているものの、この系列での
こういったカラーリングの車両の入線は確か初めて。。。
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　我が心の聖地からの発表では・・・

　平成９年に在来線の特急｢あさま｣廃止により、
同列車で使用されていた１８９系が特急｢あずさ｣へと
転用されました。
転用に際し、あずさ色への塗色変更、
編成のグリーン車と指定席車の位置を
従来の｢あずさ｣に合わせる目的で
先頭車の方向転換などが行われました。
　中央本線で活躍し、｢あずさ｣のほかに
｢かいじ｣｢かいじほたる祭り号」｢急行 アルプス｣
などの運用もありました。
　１８９系の大窓車・小窓車が混在する特急｢あずさ｣を
お楽しみいただけます。
フル編成の１１両編成はもちろん、
実車で見られた９両編成の再現も可能です。

・平成１３年の長野総合車両所所属の
　N203編成がプロトタイプ。
・両先頭車は｢あずさ｣へ転用の際に行われた、
　方向転換によるジャンパ栓受の移設などの
　特徴を的確に再現。
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・クハ189-12:方向転換により先頭ジャンパ栓受が
　向かって左側へ変更された形を再現。
・クハ189-502:方向転換により先頭ジャンパ栓が
　向かって右側のみ残された姿を再現。
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・フォギーグレーの車体にアルパインブルーの
　太い帯とファンタジーバイオレットの細い帯を
　まとった姿を鮮やかに再現。
・長野総合車両所所属車に見られた、
　先頭車連結器カバーありの姿で製品化。
・モハ188の大窓車の前期形、
　小窓車の後期形を新規に用意。
・モハ188 大窓車 前期形:屋根ランボードに配管カバー無、
　妻面配管は内部に引き込まれた姿を再現。
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・モハ188 小窓車 後期形:屋根ランボードに配管カバー有、
　妻面配管が露出された姿を再現。
・モハ188のパンタグラフ台枠は、
　耐雪カバー付の姿を再現。
・動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。
　安定した走行が可能。
・床下車端部に、循環式汚物処理装置を再現。
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・中間連結部には密連形カプラー#2(フックなし)を装備。
・イスの色はグリーン車は茶色、普通車は紫色で再現。
・ヘッド/テールライト、愛称表示点灯。
　ライトユニットは白色LEDを採用。
・保安装置表記:「P/SN」
・号車番号、禁煙車表示印刷済。
　側面行先表示は｢特急 あずさ 松本｣が印刷済。
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・変換式トレインマークは｢あずさ｣｢かいじ｣
　｢かいじほたる祭り号｣｢急行 アルプス｣を収録。 
　各列車の運用に対応した内容を収録した
　行先表示シールが付属。
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と、見所が満載のようで。。。

　我が家で所有する車両たちとは色々と細かい
変更点があるという事で、
密連形のカプラーもフック無となり、
我が家の大部分の車両たちとは連結は不能。
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　ある意味、固定編成という事もあり、
運用には支障はありませんが、
時代の変化による細かいところの
進化は仕方ないですよね、
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　我が家では見慣れぬ１８３・１８９系シリーズ
の中での今回の編成・・・
充分に存在感を発揮しそうでして。。。